一种基于环境因素的绝缘子闪络预测方法及装置

    公开(公告)号:CN114841259A

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202210460312.5

    申请日:2022-04-28

    Abstract: 本发明公开了一种基于环境因素的绝缘子闪络预测方法及装置,包括获取影响绝缘子闪络的历史环境因素数据,对历史环境因素数据进行预处理,得到预处理后的历史环境因素数据;根据预处理后的历史环境因素数据,构建单个绝缘子风险概率变化函数;对单个绝缘子风险概率变化函数进行求解,得到影响因子向量;根据影响因子向量,构建基于环境因素的绝缘子闪络预测模型并进行模型训练;利用基于环境因素的绝缘子闪络预测模型对待预测绝缘子进行闪络预测,得到每个绝缘子在当前环境因素作用下的闪络风险度;根据闪络风险度大小,判断是否进行对应绝缘子预防性检修计划。本发明接触网绝缘子闪络预测模型结构简单、功能易实现,预测精准有效。

    一种基于动态检测数据的接触网潜在风险识别方法及装置

    公开(公告)号:CN115081911B

    公开(公告)日:2025-05-02

    申请号:CN202210779451.4

    申请日:2022-07-04

    Abstract: 本发明公开了一种基于动态检测数据的接触网潜在风险识别方法及装置,包括:获取历史接触网动态检测数据,并对历史接触网动态检测数据进行数据预处理,得到预处理后的历史接触网动态检测数据;采用奇异谱分析法对预处理后的历史接触网动态检测数据进行轨迹矩阵的奇异值分解,得到重构成分;选取相应的重构成分和重构成分的贡献度对轨迹矩阵进行重构,得到重构数据序列;获取实时接触网动态检测数据作为实测值,根据重构数据序列与实测值进行残差运算,得到残差序列;根据所述残差序列,识别出隐患点;根据所述隐患点对单一锚段进行接触网潜在风险识别。本发明的识别方法准确性高,大大提高了识别效率,为铁路运营单位提供了有效的预警信息。

    一种基于动态检测数据的接触网潜在风险识别方法及装置

    公开(公告)号:CN115081911A

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN202210779451.4

    申请日:2022-07-04

    Abstract: 本发明公开了一种基于动态检测数据的接触网潜在风险识别方法及装置,包括:获取历史接触网动态检测数据,并对历史接触网动态检测数据进行数据预处理,得到预处理后的历史接触网动态检测数据;采用奇异谱分析法对预处理后的历史接触网动态检测数据进行轨迹矩阵的奇异值分解,得到重构成分;选取相应的重构成分和重构成分的贡献度对轨迹矩阵进行重构,得到重构数据序列;获取实时接触网动态检测数据作为实测值,根据重构数据序列与实测值进行残差运算,得到残差序列;根据所述残差序列,识别出隐患点;根据所述隐患点对单一锚段进行接触网潜在风险识别。本发明的识别方法准确性高,大大提高了识别效率,为铁路运营单位提供了有效的预警信息。

    一种检测数据异常值处理方式的自动判别方法及系统

    公开(公告)号:CN114996318A

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202210815910.X

    申请日:2022-07-12

    Abstract: 本发明公开了一种检测数据异常值处理方式的自动判别方法及系统,通过确定所述每个字段类型;统计每个数据字段中缺失值数据量占所述字段数据总量的比例,判断所述字段是否可用;若所述字段可用则进入下一个判别阶段,否则不进入下一个判别阶段;当类别型字段为可用,且存在缺失值时,将所述类别型字段中缺失值数据量占比与可用性阈值R0比较,根据比较结果判别所述类别型字段缺失值的处理方式;当数值型字段为可用,分别通过计算变异系数值和缺失值数据量占比,对缺失值和异常值的处理方式进行判别。通过将统计学和业务规则相结合的方式,基于数据分析技术,有效提高数据分析的效率,降低大数据分析人员和业务专家的负担。

    基于多点三轴加速度测量的受电弓状态评价方法

    公开(公告)号:CN114660377A

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN202210187670.3

    申请日:2022-02-28

    Abstract: 本发明公开了一种基于多点三轴加速度测量的受电弓状态评价方法,包括以下步骤:S1、采集受电弓弓角的三轴加速度数据;S2、对三轴加速度数据进行判别预处理,实现异常数据滤除;S3、通过对预处理后的三轴加速度数据进行对比分析,以筛选和/或补全有效数据,包括历史对比和交叉对比;S4、基于有效数据,构建受电弓状态评价体系,对受电弓状态进行评价。本发明提出一种多点多轴的弓网加速度采集方法,并建立判别分析体系对数据正确性进行校验,最后基于多维数据对受电弓状态进行综合评价。

    一种接触网缺陷关联挖掘及预防方法

    公开(公告)号:CN114610699A

    公开(公告)日:2022-06-10

    申请号:CN202210182145.2

    申请日:2022-02-25

    Abstract: 本发明公开了一种接触网缺陷关联挖掘及预防方法,具体包括如下步骤:首先根据包含由缺陷类型构成的缺陷数据构建缺陷数据库;再根据缺陷数据库,构建用于表示重点缺陷类型的头节点链表;再对缺陷数据库进行清洗;进而挖掘清洗后的缺陷数据库中的缺陷同步关系和缺陷因果关系;最后根据重点缺陷类型、缺陷同步关系和缺陷因果关系构建缺陷预防方案;本发明,采用数据挖掘技术,从接触网历史缺陷记录中挖掘信息,事先揭示铁路接触网系统缺陷的机理,通过实施预防性措施的方式来防止关联缺陷的发生,进而实现铁路接触网的预防性维修,对保障铁路的安全可靠运行提供有力的保障,同时对接触网运维有效性的提升和运营成本的降低具有十分重要的意义。

    基于线阵成像的列车车门定位方法及系统

    公开(公告)号:CN111775966A

    公开(公告)日:2020-10-16

    申请号:CN202010919105.2

    申请日:2020-09-04

    Abstract: 本发明公开一种基于线阵成像的列车车门定位方法,包括线阵相机采用固定行频获取列车进站扫描图像,获取列车进站速度-时间曲线;采用卷积神经网络模型识别扫描图像中的各个车门目标,记录图像中各个车门的车门前侧水平像素坐标和车门后侧水平像素坐标;根据车门前侧水平像素坐标和车门后侧水平像素坐标计算图像中各个车门的前侧图像帧采集时间和后侧图像帧采集时间;根据前侧图像帧采集时间和后侧图像帧采集时间,结合速度-时间曲线计算各个车门的宽度,以及各个车门前侧或后侧至车头的距离;获取列车停稳后的车头位置,根据各个车门至车头的相对距离输出各个车门的定位结果。本发明首次将线阵相机与测速装置相结合,用于高铁列车车门定位。

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