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公开(公告)号：CN105195539A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510700947.8
申请日：2015-10-26
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种钢丝拉拔模具，包括衬套(1)，模具本体(2)，所述模具本体(2)内具有供钢丝穿过的导料孔(13)和衬套锥形模腔(15)，所述拉拔模具的模腔由第一拉拔模(3)、第二拉拔模(4)和第三拉拔模(23)组成，所述第一拉拔模(3)、第二拉拔模(4)和第三拉拔模(23)由大到小依次排列在模具本体(2)内，第三拉拔模(23)设置在模具本体(2)的末端。本发明不仅使得拉拔模具结构更加紧凑，且大大改善了每道次间的冷却效率，从而可以让设备以较高的拉拔速度持续运转，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN104895634A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510372239.6
申请日：2015-06-30
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本发明涉及一种连续可变正时装置，包括空心凸轮轴，内置凸轮轴，两个进气门凸轮；内置凸轮轴通过轴承安装在空心凸轮内；1号进气凸轮由可调式凸轮和固定凸轮组成；可调节式进气凸轮通过第二固定销安装在内置凸轮轴上，固定凸轮安装在空心凸轮上；2号进气门凸轮由另一个可调式凸轮和另一个固定凸轮组成；另一个可调节式进气凸轮通过第一固定销安装在内置凸轮轴上，另一个固定凸轮安装在空心凸轮上。本发明相比传统的0～30度气门连续可调调节机构，其可调节范围更大，其可靠性更强；与当前最先进的丰田VVL系统相比，简化了调节机构，构结构简单，占用空间小，能够应用于小排量的发动机中，大幅度的降低了生产成本，易于推广使用。
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公开(公告)号：CN104089763A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410321685.X
申请日：2014-07-07
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种弹簧疲劳测试装置，它包括压力传感器、控制面板、支撑体、凸轮和驱动凸轮旋转的传动机构以及至少一个弹簧夹持机构，弹簧夹持机构包括随动活塞组件和底座组件，随动活塞组件滑配在支撑体上，随动活塞组件的一端与凸轮活动接触以便当凸轮旋转时推动随动活塞组件相对于支撑体移动，被检测弹簧安装在随动活塞组件的另一端与底座组件之间，压力传感器安装在底座组件上以便感应被检测弹簧的压力，压力传感器的信号输出端通过压力信号输出端子与控制面板的信号输入端相连接，控制面板的信号输出端与传动机构控制连接以便根据压力传感器的压力信号控制传动机构的启停。本发明不仅能够实时监控与反馈被检测弹簧的状况，并且完全实现了测试过程的自动化，被检测弹簧拆卸和安装比较方便，降低了劳动强度。
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公开(公告)号：CN103775163A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201410057595.4
申请日：2014-02-20
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: F01L13/08
Abstract: 本发明公开了一种农用发动机起动减压装置，包括凸轮轴和排气门挺杆，凸轮轴上设置有凸轮和正时齿轮，排气门挺杆和凸轮相配合，还包括摆臂、减压弹簧和减压销，当凸轮轴旋转减压弹簧的张紧力大于摆臂的离心惯性力，并且凸轮的基圆部与排气门挺杆相对时，减压销的另一端与排气门挺杆相接触，并且该凸轮的基圆部与排气门挺杆之间具有间隔；当凸轮轴旋转减压弹簧的张紧力小于摆臂的离心惯性力，并且凸轮的基圆部与排气门挺杆相对时，减压销的另一端与排气门挺杆之间具有间隔，并且该凸轮的基圆部与排气门挺杆相接触。本发明能够自动迫使发动机排气门在发动机起动过程中打开一定开度，从而减少起动时燃烧室的压缩气体压力，减轻发动机起动运转时所需要的外力，方便发动机的起动。
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公开(公告)号：CN103241287A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310166019.9
申请日：2013-05-07
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: B62D5/065
Abstract: 本发明涉及一种液压转向系统压力调节装置，包括油壶、转向泵和转向总成，具有能调节转向泵压力的调节阀，所述调节阀的基座上设有低压腔和高压腔，所述高压腔和低压腔通过基座上的轴向阻尼孔联通，所述阻尼孔内设有能上下移动的调节杆，所述调节杆螺纹联接在基座端面上的螺母调节装置上；所述高压腔的高压进油口和高压出油口分别通过第一高压油管和第二高压油管与转向泵和转向总成相连；所述低压腔的低压进油口和低压出油口分别通过第一低压油管和第二低压油管与转向总成和油壶相连。采用本发明后，司机可以按个人的喜好来调整方向盘的操纵手感，同时提高转向系统的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118908336A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410990229.8
申请日：2024-07-23
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: C02F1/30 , C02F101/30
Abstract: 本发明是一种自动翻转水中有机质净化装置，包括：第一连杆，第一连杆的两端均设置有第一浮球，第二连杆，第二连杆的两端均设置有第如图浮球，两第一浮球、两第二浮球的表面均缠绕有纤维层，纤维层表面负载有光催化剂和光热催化剂；第一浮球内设置有柔性隔膜，柔性隔膜将第一浮球的内腔分隔为第一腔、第二腔；第一腔位于第二腔上方一侧；第二浮球内设置有柔性隔膜，柔性隔膜将第二浮球的内腔分隔为第三腔、第四腔；第三腔位于第四腔上方一侧；第二腔、第四腔内填充有空气，第一腔、第三腔填充有液体、空气；依靠光能实现本装置的水平转动或者竖直翻转，对水中有机物杂质的净化。
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公开(公告)号：CN117121685A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311303953.0
申请日：2023-10-10
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: A01C7/06
Abstract: 本发明涉及大豆玉米带状复合种植技术领域，公开了一种大豆玉米带状复合种植播种机，包括：机架；储料箱设有多对设置在机架上，输送管设置在储料箱的底端并与储料箱相连通，每对输送管的下端向相对一侧弯折，布料箱为圆柱状，布料箱转动连接在每对输送管之间，布料箱内输送管的端部均连接有分料部件，布料箱内设有多个与分料部件相连接并穿出布料箱的布料管，与每个分料部件相连接的多个布料管均匀间隔设置，该大豆玉米带状复合种植播种机能够同时进行种植与施肥，提高了生产效率，且装置的整体结构简单，操作控制方便便捷，成本低廉，适合普遍采购，有利于大豆玉米带状复合种植技术的普及和发展。
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公开(公告)号：CN110641334A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201911045472.8
申请日：2019-10-30
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本发明提出一种利用振动能转化成电能的汽车通风座椅，该通风座椅的若干压电式能量转换装置和风机安装在坐垫和靠背的发泡棉中，储能装置安装在座椅本体的坐垫下面，风机开关安装在座椅本体的侧面，风机开关控制风机的启停，若干压电式能量转换装置与储能装置连接，压电式能量转换装置产生的电能通过整流电路将其存储在储能装置中，储能装置给风机供电。解决了现有技术的通风座椅压电发电结构复杂，不便于整体的布置的问题，提出一种基于压电材料的供电汽车通风座椅套设计，既可以吸收振动，又可以将振动能转化成电能。
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公开(公告)号：CN109367343A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811556421.7
申请日：2018-12-19
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本发明提出一种馈能悬架系统，该悬架系统的防尘罩内轴向安装有活塞杆，活塞杆上部为丝杆结构，丝杆结构外周套有丝杠螺母，丝杠螺母上下端安装有挡块，丝杠螺母外周安装有永磁铁架，永磁铁架内安装有永磁铁，永磁铁架与丝杠螺母之间安装有线圈绕组，贮油桶外圈固连有支架缸筒用于支撑永磁铁架，活塞杆底端安装有活塞，活塞上设置有伸张阀和流通阀，工作缸下部安装有端板，端板上安装有压缩阀和补偿阀，压缩阀位于伸张阀正下方，补偿阀位于流通阀正下方。解决了现有技术的馈能悬架无法高效回收振动能量，同时隔振性能不好的问题，提供一种馈能悬架系统，可高效实现悬架振动能量回收，同时具备优良的隔振性能，提升车辆操纵稳定性和行驶平顺性。
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公开(公告)号：CN108915822A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201811020288.3
申请日：2018-09-03
Applicant: 常州机电职业技术学院
CPC classification number: F01N3/0205 , F01N3/0218 , F01N3/037 , F01N13/009
Abstract: 本发明公开了一种高效环保汽车尾气净化装置，它包括冷凝降温机构、旋风集尘罐和过滤罐，所述冷凝降温机构包括进气管、第一冷凝装置和第二冷凝装置，所述进气管为S形结构，所述进气管底部水平部分的左端设置有进气口，所述第一冷凝机构设置在进气管底部水平部分的外周，所述旋风集尘罐包括旋风通道、分离室和收集斗，所述过滤罐的左端与连接管相连，所述过滤罐的右端与底座相连，所述过滤罐的侧壁上设置有排气管，所述过滤罐包括扩散室、防护网、固定轴和过滤网，本发明提供了一种高效环保汽车尾气净化装置，它能分离并且收集汽车尾气中的颗粒状杂质，同时对汽车尾气进行降温，实现对汽车尾气的高效净化处理。
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