公开(公告)号：CN207311098U

公开(公告)日：2018-05-04

申请号：CN201721169534.2

申请日：2017-09-13

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 张宗焕 ,  刘鸿志 ,  杨春丽 ,  杨贤君 ,  张会冰 ,  黄海岭

IPC: B60K15/067

Abstract: 本实用新型公开了一种油箱支架，包括：支撑座和托架，支撑座上设有多个纵向排列的第一固定孔，侧板的上端面设有凹槽，侧板还设有第一连接孔；托架包括本体和销轴，本体包括突起部和翼板，翼板位于突起部的两侧，突起部位于两个侧板之间，侧板的下端面与翼板搭接；销轴固定在突起部的两侧，销轴与凹槽配合，用于支撑本体；突起部的两侧均设有第二连接孔，第一连接孔和第二连接孔经过螺栓贯穿螺接固定。装配时，先将支撑座固定在纵梁上，再将托架上的销轴卡在支撑座的凹槽上，沿销轴转动托架，对准第一连接孔和第二连接孔，使用螺栓贯穿螺接后，完成油箱支架的装配。该油箱支架分成两部分进行安装，可减轻安装的重量，方便装配。

公开(公告)号：CN207120643U

公开(公告)日：2018-03-20

申请号：CN201720965532.8

申请日：2017-08-03

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 杨春丽 ,  张宗焕 ,  杨贤君

IPC: B60K11/04

Abstract: 本实用新型公开了一种散热器固定装置，包括：L型外接梁、底部支架以及曲型连杆；所述L型外接梁的两端分别与车架纵梁的外侧以及所述底部支架连接，且所述底部支架与散热器的底端连接；所述曲型连杆的两端分别与车架纵梁的外侧以及散热器的侧边连接。本实用新型通过L型外接梁使散热器脱离左右车架纵梁的限制，并结合底部支架与散热器的装配方式，使散热器的选择不再受限于车架纵梁的规格，并且散热器上的固定点分别设在散热器的两侧边以及其底端，固定位置距离增大，使其在车辆运行过程中更加稳定；综上，本新型能为大马力发动机在重卡上的应用提供可靠的支持。

公开(公告)号：CN206797109U

公开(公告)日：2017-12-26

申请号：CN201720508618.8

申请日：2017-05-09

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 杨春丽 ,  刘鸿志 ,  杨贤君 ,  张宗焕 ,  尚晓虎

IPC: B60K11/04

Abstract: 本实用新型公开了一种重卡散热器下悬置，其中，包括：散热器支架，所述散热器支架底部设有固定板，所述固定板上设有固定孔；上胶垫，所述上胶垫固定于所述散热器支架和车架纵梁之间；下胶垫，所述下胶垫固定于所述车架纵梁的下方，与所述上胶垫对称设置；所述上胶垫和/或下胶垫向所述车架纵梁的安装孔内延伸有安装凸台，所述上胶垫、安装凸台和下胶垫同轴心贯设有连接通孔；紧固螺栓，所述紧固螺栓穿设过所述连接通孔和所述固定孔后通过紧固螺母将所述散热器支架固定于所述车架纵梁上。与现有技术相比，本实用新型具有上下两个胶垫，实现了在三维全方向的双向减震，避免散热器振动过大，损坏散热片，提高可靠性。

公开(公告)号：CN208411403U

公开(公告)日：2019-01-22

申请号：CN201820838416.4

申请日：2018-05-31

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 杨春丽 ,  张宗焕 ,  杨贤君

IPC: B60K11/04

Abstract: 本实用新型提供了一种散热器总成，其包括散热器本体、上水室、下水室、第一安装结构、第二安装结构、第一减振支撑结构以及第二减振支撑结构，第一安装结构和第二安装结构相对设置在上水室上远离散热器本体的一侧；第一减振支撑结构和第二减振支撑结构相对设置在下水室上远离散热器本体的一侧；第一安装结构包括几字形支架、与几字形支架的顶板相贴合且固定连接的连接板、第一安装板以及第二安装板，第一安装板和第二安装板相对设置在连接板的两端，并分别向远离上水室的方向倾斜设置在连接板上；第一安装板和第二安装板上均设置有第一圆柱形胶垫以及与第一圆柱形胶垫垂直相连的安装螺杆。本实用新型能够使得散热器的安装可靠、减振良好。

公开(公告)号：CN207568689U

公开(公告)日：2018-07-03

申请号：CN201721642542.4

申请日：2017-11-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 杨贤君 ,  刘鸿志 ,  尚晓虎 ,  杨春丽 ,  张宗焕 ,  黄海岭

IPC: F01P5/06 ,  F16B4/00

Abstract: 一种护风罩卡接结构，涉及汽车冷却系统的技术领域，包括散热器端护风圈，发动机端护风圈和连接胶圈；连接胶圈通过铆钉直接卡接在散热器端护风圈上；散热器端护风圈上设有翻边，防止连接胶圈受力时窜动。连接胶圈上设置有小拱形凸起，使连接胶圈能在一定范围内进行轴向伸缩。连接胶圈上在小拱形凸起之后还设有一个大拱形凸起，可增大连接胶圈与风扇间的径向距离。连接胶圈设有边缘卡扣结构，卡入发动机端护风圈的卡槽以防止滑脱。本实用新型在不改变护风罩基本尺寸的情况下，将连接胶圈直接卡接在散热器端护风圈上，添加铆接结构将风圈和胶圈连接，使生产线装配时不需要使用大卡箍装配，便于实施，避免因为空间问题导致的装配难。

公开(公告)号：CN304830448S

公开(公告)日：2018-09-25

申请号：CN201830205696.0

申请日：2018-05-08

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Designer： 奚武 ,  刘鸿志 ,  张宗焕 ,  杨春丽 ,  杨贤君 ,  王航 ,  黄海岭

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：风扇总成。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于给散热器冷却提供流动风。
3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。

公开(公告)号：CN304926114S

公开(公告)日：2018-12-04

申请号：CN201830205700.3

申请日：2018-05-08

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Designer： 奚武 ,  刘鸿志 ,  张宗焕 ,  杨春丽 ,  杨贤君 ,  王航 ,  黄海岭

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：散热器导风圈。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车散热器中，引导风的流动方向。
3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。

公开(公告)号：CN304913953S

公开(公告)日：2018-11-27

申请号：CN201830278517.6

申请日：2018-06-05

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Designer： 奚武 ,  刘鸿志 ,  张宗焕 ,  杨春丽 ,  杨贤君 ,  王航 ,  黄海岭

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：散热器总成。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于冷却发动机冷却液。
3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。