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公开(公告)号：CN204773738U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520513865.8
申请日：2015-07-14
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B30B15/00
Abstract: 本实用新型涉及一种冲压机床二次台面结构，包括有二次台面本体；所述二次台面本体为四方体结构；在所述二次台面本体的上表面上设置有多个倒置T型凹槽；在所述二次台面本体的下表面设置有多个T型凹槽；所述T型凹槽与冲压机床台面的上表面的凸起卡接配合；在所述二次台面本体上设置有多个贯通所述二次台面本体的上表面和所述二次台面本体的下表面的二级顶杆孔；在所述二次台面本体的侧壁设置有两个叉车孔。本实用新型能够有效的解决现模具闭合高度与机床工作行程之间的不匹配问题，并能够解决受力不均匀导致的模具受力部位变形问题。
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公开(公告)号：CN203917230U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420310634.2
申请日：2014-06-11
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种清洗及涂油装置，属于生产制造领域。该清洗及涂油装置包括：油箱和喷嘴，所述喷嘴通过第一管路与所述油箱相连，所述油箱上设置有与高压气体相连的第一高压气体接口。该清洗及涂油装置，将清洗和涂油工序合二为一，节约工序，体积小、结构简单、制造成本低，同时适合于板料和模具的清洗和涂油，通用性强，使用方便。
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公开(公告)号：CN205834008U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620821717.7
申请日：2016-07-29
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B21D37/12
Abstract: 本实用新型涉及一种模具的盲窗气动切换机构，包括驱动气缸、滑板、支撑导板、车窗修边刀块安装座及车窗修边刀块；驱动气缸通过拉杆与滑板连接；在滑板上设置有多个支撑导板；多个支撑导板随着滑板一同动作；车窗修边刀块固定于车窗修边刀块安装座的上表面；在车窗修边刀块安装座的下表面设置有与支撑导板一一对应且活动配合的支撑块。本申请通过盲窗气动切换机构的设计，使得在同一模具上，即能加工带车窗的侧围外钣金也能够加工不带车窗的侧围外钣金，降低了综合生产成本。
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公开(公告)号：CN205673479U
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201620581460.2
申请日：2016-06-08
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B21D37/14
Abstract: 本实用新型公开了一种换模台架，包括：内换模台架；内换模台架包括浮动导轨、第一垫板、升降机构和第一传动机构；其中，浮动导轨设置在第一垫板内，第一垫板固定连接在液压机的工作台上，升降机构和第一传动机构设置在浮动导轨上，且当升降机构分别运行至最高点和最低点时，第一传动机构的最高点分别高于和低于第一垫板的上表面。本实用新型实施例提供的换模台架，在内换模台架中通过对升降缸、浮动导轨和滚轮的设置，成功地使滚动传动替代了现有技术中的滑动传动，减少了工装设备的磨损，提高了设备精度和产品质量；又通过设置外换模台架，有效地节约了设备布局空间，提高了空间的利用率。
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公开(公告)号：CN205472229U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620286577.8
申请日：2016-04-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种工装起吊装置，包括检具底板、检具骨架、起吊装置及限位弹片；所述检具底板与所述检具骨架为一体结构；所述起吊装置及所述限位弹片均固定于所述检具骨架上；所述起吊装置与所述限位弹片卡接配合。本申请通过将起吊装置设置于检具骨架上，保证了检具底板精度，同时检具存放时，吊棒能够缩向检具骨架内并卡死，保证检具安全且减小占用面积。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205436772U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201620268117.2
申请日：2016-03-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B21D28/34
Abstract: 本实用新型涉及一种异型孔冲孔凸模组件，包括凸模、凸模套及销钉；凸模包括冲孔部和第一定位孔；凸模套包括凸模套本体和法兰部；凸模套本体及法兰部设置有轴向贯通的安装孔；在凸模套本体上径向设置有第二定位孔；凸模安装于安装孔内；销钉穿过第二定位孔及第一定位孔。本申请通过在凸模和凸模套上各设置定位孔，通过销钉固定，在进行冲孔作业时，当凸模刃口出现磨损过大时，通过更换一个凸模即可实现对组件的维修，凸模套仍可继续使用，降低了维修成本。
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公开(公告)号：CN205111657U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520882306.4
申请日：2015-11-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车检具的夹钳，其转动臂的一端与连接板的上端铰接，该转动臂上垂直设置有一延伸部，该延伸部靠近转动臂与连接板铰接的端部。手柄的中部与延伸部的顶端铰接，该手柄的下端与连接板的中部铰接。L型压头固定连接在转动臂的另一端。本实用新型所提供的用于汽车检具的夹钳，通过连接板安装在底座上，转动手柄可带动转动臂转动，进而使得L型压头压紧或松开检具本体上的待检测零件。该L型压头为非标准件，压接端可根据待检测零件的形状和角度进行加工，检测时，L型压头可完全贴合在待检测零件上，使得待检测零件的夹紧更加稳定，避免了检测过程中因定位不稳而造成检测结果偏差过大，从而提升了检具检测的准确性。
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公开(公告)号：CN205111249U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520869127.7
申请日：2015-10-29
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B23P19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种翼子板校正工装，其中，包括：框架；多个转接块，固定在所述框架上，每个转接块上均设置有用于支撑翼子板的支撑面；用于检测翼子板上安装孔的多个定位销总成，所述定位销总成均固定在所述框架上。本实用新型提供的翼子板校正工装。本实用新型提供的翼子板校正工装通过在框架上设置多个转接块以及定位销总成来对翼子板进行定位和调整，与现有技术相比，减轻了劳动量，同时提高了校正调整质量，保证了整车装配的顺利进行。
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公开(公告)号：CN204954208U
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201520513268.5
申请日：2015-07-14
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型涉及一种螺母板安装工装，包括有由第一侧边、第二侧边、第一横边及第二横边组成的框架结构；在框架结构内设置有第一把手、第二把手及第三横边；在第一横边上设置有主定位孔；在第二横边上设置有副定位孔；在第一侧边上设置有第一螺母板定位孔、第二螺母板定位孔、第三螺母板定位孔、第四螺母板定位孔；在第二侧边上设置有第五螺母板定位孔、第六螺母板定位孔、第七螺母板定位孔、第八螺母板定位孔、第九螺母板定位孔；在第三横边上设置有第十螺母板定位孔。本申请能够解决现有夹具与新增安装机构因为空间不足而产生的干涉现象，并且能够降低投入成本。
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公开(公告)号：CN204007562U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420469125.4
申请日：2014-08-19
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01B21/00
Abstract: 本实用新型属于冲压件加工技术领域，具体涉及了一种冲压件检测工装，包括检测销和本体，本体轴向设有供检测头插入的第一通孔、检测销轴向运动的滑动槽和径向锁紧检测销的锁紧槽，滑动槽与锁紧槽相连通；检测销的销轴段周向可转动地插装于第一通孔，检测销的止动段垂直固接于销轴段，止动段沿销轴段轴向可滑动地插装于滑动槽，并周向旋转锁紧于锁紧槽。本方案中，对于直接接触不到被检测面而无法测量的工件，该工装可很好的接触到被检测面，通过和三坐标配合使用，检测各复杂表面，避免了人为因素对测量数据的影响，同时提高了检测效率和产品的准确率，降低了生产风险。
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