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公开(公告)号：CN104960759A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510263286.7
申请日：2015-05-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B65D61/00
Abstract: 本发明公开了一种冲压件存放运输装置，包括支架本体，设在支架本体底部的托料架，及设在支架本体两侧边上的间隔卡板，还包括设在两侧边间，用于限制冲压件上下移动的压紧装置，所述压紧装置包括：吊耳，所述吊耳包括第一吊耳、第二吊耳，所述第一吊耳和所述第二吊耳分别设在支架本体的底部横梁和另一侧顶部横梁中部；弹性带，所述弹性带两端设有用于固定弹性带的挂钩；预设长度的方管，所述方管设在支架本体顶部；所述弹性带一端固定在第一吊耳上，另一端穿过所述方管与第二吊耳配合。本方案中，弹性带通过方管能有效限制冲压件其上下移动，有效保护冲压件，避免运输过程中冲压件上下运动造对冲压件品质产生影响。
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公开(公告)号：CN103611821A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310665737.0
申请日：2013-12-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 一种单人单机冲压生产模具结构，包括加工平台和模具体，还包括：退料装置，其在板料的水平方向上带动所述板料往复运动，以在所述板料被冲压加工时同所述板料处于第一位置，在所述板料被冲压完成后同所述板料处于第二位置，其能够板料完成冲压加工后，将板料自动带入退料位置，实现了自动化，降低人工负荷、保证板材的质量保持一致。
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公开(公告)号：CN105149436A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510640765.6
申请日：2015-09-29
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种外板冲压工艺，包括以下步骤：S01:拉延，将基材拉伸成盒型零件；S02：修边冲孔，采用非周圈修边，并在零件上预留出凸耳，在所述凸耳上冲出定位孔；S03:侧翻边、侧修边，将步骤S02加工成型的零件放置于凸模，下模座选用圆柱形定位销，所述定位孔与所述圆柱形定位销插装定位后，进行零件周边的左右两端侧翻边和前端二次修边；S04：侧翻边、侧修，所述圆柱形定位销穿过下模修边凹模刀块后与所述定位孔插装定位，进行前端二次侧翻边，并切除所述凸耳。这样，该冲压工艺增加了预留凸耳并在凸耳上冲出定位孔的步骤，保证了后续步骤中的零件定位，提高了定位可靠性。
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公开(公告)号：CN105127288A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510676303.X
申请日：2015-10-14
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车车架前纵梁的制造方法，其中，包括如下步骤：步骤a、对平面板料进行拉延，形成具有设定拉延深度的工件，所述工件包括拉延立面、拉延平面和压料面，所述拉延立面和所述压料面相互垂直，所述拉延平面和所述压料面相互平行，且所述拉延平面和所述压料面之间形成有台阶面；步骤b、在所述拉延立面和所述拉延平面上设置修边线；步骤c、沿所述修边线进行修边；步骤d、将修边后的拉延平面向下翻边形成最终的纵梁立面。本发明提供的汽车车架前纵梁的制造方法及汽车车架前纵梁与现有技术相比，在制造过程中消除了汽车车架前纵梁拉延开裂起皱和汽车车架前纵梁在成型过程中较大回弹量的问题，提高了装配质量。
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公开(公告)号：CN105013971A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510486375.8
申请日：2015-08-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B21D43/22
Abstract: 本发明公开了一种冲压废料收集装置，其包括底板、可拆卸地安装于所述底板的限位杆，和放置于所述底板上的托料架；所述限位杆至少为三个，且三个所述限位杆中的两个位于废料宽度方向的一侧，另一个所述限位杆位于废料宽度方向的另一侧，废料位于三个所述限位杆围成的容置空间内。这样，废料自动落入限位杆形成的容置空间内，自动实现收集后废料的码垛，提高了废料的整齐性，与现有技术相比，无需人工整理码放，提高了工作效率，并且避免了整理过程中出现板料划伤现象，提高了废料的再次利用率；另外，当收集装置集满后，将托料架通过叉车运走，更换空的托料架即可继续收集工作，无需运走整个收集装置，提高了工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106180265A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610686734.9
申请日：2016-08-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B21C51/00
CPC classification number: B21C51/00
Abstract: 一种冲压件检测装置，包括检具骨架，检具骨架上设有基板，其中，冲压件检测装置还包括：滑轨，滑轨固定设置在基板上；检测模块，检测模块包括滑动底座、支撑座、翻转板和检测块，滑动底座的底面与滑轨滑动连接，滑动底座的顶面与支撑座固定连接，翻转板的一端与支撑座转动连接，翻转板的另一端与检测块固定连接；检测块上设置有检测面，且检测块上设有至少一个通孔。检测时，将翻转板旋转置水平位置，通过使用塞尺测量检测块与冲压件的待测面的间隙。检测模块可沿着轨道移动，通过移动检测模块来对冲压件各个重要位置进行检测，与现有技术中使用分段设置卡板的检测方法相比，本发明节省检测时间，并且提高检测结果准确性。
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公开(公告)号：CN106270236A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610682147.2
申请日：2016-08-17
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: B21D43/003 , B21D37/10
Abstract: 一种冲压件压紧定位装置，包括驱动单元和压紧单元，驱动单元包括过度垫板、背托和驱动块，过度垫板一端固定设置在模具上模板上，另一端连接背托，驱动块与背托固定连接；压紧单元包括底座、滑动块、弹性元件和压紧块，底座固定设置在模具下模板上，滑动块与底座通过弹性元件滑动连接，压紧块与滑动块固定连接；驱动块与滑动块滑动配合，滑动块在驱动块的驱动下带动压紧块将冲压件压紧。上模板带动驱动块下行时，驱动块接触滑动块后，驱动滑动块向冲压件方向移动，抵住冲压件，进行限位，上模板带动凹模继续下行，完成冲压。可以保证冲压时冲压件处于固定位置，避免冲压时冲压件位置偏移，可提高冲压件的质量，并可以节省人力，操作安全。
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公开(公告)号：CN105750414A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610105347.1
申请日：2016-02-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: B21D19/086 , B21D37/10 , B21D19/00
Abstract: 本发明涉及一种翻边机构，包括驱动部和旋转翻边部；驱动部包括上模斜楔、驱动滑块、翻边刀块、下模导滑板、侧导板及驱动导板；旋转翻边部包括活动凸模、旋转轴及活动凸模安装座；活动凸模通过旋转轴与活动凸模安装座转动连接；凸出部的上表面设置有耐磨层；在工作状态下，驱动导板作用于耐磨层上。本发明通过驱动部和旋转翻边部结构，通过驱动部的驱动导板与旋转翻边部的活动凸模相作用，使得翻边机构的结构简单、占用空间小、不需要额外气源驱动，即能够实现端部的负角翻边；同时通过旋转翻边部结构，实现负角翻边后不能取件问题。
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公开(公告)号：CN105091810A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510486010.5
申请日：2015-08-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01B21/00
CPC classification number: G01B21/00
Abstract: 本发明属于汽车部件技术领域，提供了一种冲压件检具，包括检具骨架；还包括第一滑轨与第一滑块，所述第一滑轨安装于所述检具骨架，所述第一滑块沿所述第一滑轨的轨道滑动安装于所述第一滑轨，并通过第一锁紧机构锁紧；冲压件安装于所述第一滑块。本发明增加第一滑轨与第一滑块，检测不同长度的冲压件时，只要先调整好第一滑块与第一滑轨的相对位置，即确定第一滑块相对于检具骨架的相对位置，锁紧第一滑块与第一滑轨，然后将冲压件安装于第一滑块，通过检测模块进行检测。该种方式通过第一滑块相对于第一滑轨的相对滑动，能够适应不同长度尺寸的冲压件，减少冲压件检具的数量，缩短开发周期，降低制造成本。
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公开(公告)号：CN205271823U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201620017844.1
申请日：2016-01-05
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种快速夹钳，其包括压把，该压把的压接端固装有一连接块；随型夹紧块以可转动的方式安装在连接块上，该随型夹紧块的夹紧部仿照被测冲压件的型面。本实用新型还公开了一种夹紧装置，其基座上装有上述快速夹钳本实用新型所提供的快速夹钳及夹紧装置，随型夹紧块可在连接块上转动，方便随型夹紧块依照被测冲压件进行调节，随型夹紧块的夹紧部仿照被测冲压件的型面，快速夹钳将被测冲压件夹紧时，随型夹紧块的夹紧部与被测冲压件的型面完全贴合，从而实现了对冲压件多点夹紧，进而使得检具可减少对夹紧装置的使用，在对被测冲压件完全夹紧的前提下，可减小检具的体积，降低了制造成本。
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