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公开(公告)号：CN204458980U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520098688.1
申请日：2015-02-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及缓震技术领域，公开了一种缓震组件，包括开设有中心通孔的橡胶软垫，所述中心通孔中套装有衬套，所述橡胶软垫的外壁上设有环形装配槽，所述中心通孔的侧壁上设有多组环形的加强筋，所述加强筋与所述衬套过盈配合，且相邻两组所述加强筋之间形成空腔；该缓震组件具有较高的侧向紧固力，装配时支撑强度较高，且橡胶软垫易于变形，缓震效果较好。
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公开(公告)号：CN204361598U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201520098591.0
申请日：2015-02-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: H02G3/02
Abstract: 本实用新型提供了一种后氧传感器线束固定支架，包括支架本体和与所述支架本体固连的挂钩，所述支架本体包括车架定位柱和自所述车架定位柱的底面向远离所述车架定位柱的方向延伸的弹性套，所述车架定位柱上设置有可与车身侧支架过盈配合的车架定位孔，所述挂钩位于所述弹性套上。本实用新型提供的后氧传感器线束固定支架通过支架本体将支架定位在车身侧支架上，并通过挂钩对后氧传感器线束进行定位，支架定位在车身侧支架上可避免支架与温度较高的排气系统零部件直接接触，而且挂钩位于弹性套上，弹性套可发生弹性变形，从而使得挂钩对后氧传感器线束进行定位的同时，不易与后氧传感器线束发生摩擦。
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公开(公告)号：CN204236227U
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201420693148.3
申请日：2014-11-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车排气系统的吊挂装置，包括第一吊钩、第二吊钩，和连接第一吊钩和第二吊钩的连接支架，连接支架的两端分别设有容置空间，第一吊钩的一端和第二吊钩的一端分别固定于容置空间内，第一吊钩的另一端和第二吊钩的另一端分别与车身吊耳连接，连接支架的中部还设有开口部，且所述第一吊钩位于容置空间的端部和第二吊钩位于容置空间内的端部向靠近对方的一侧延伸至开口部，开口部靠近排气管的一端设有支撑部，支撑部支撑排气管，开口部与支撑部相对的一端与连接支架相接。此方案增加了第一吊钩、第二吊钩与连接支架的连接面积，增大了连接强度，提高了吊挂装置的连接可靠性。本实用新型还公开了具有上述吊挂装置的汽车。
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公开(公告)号：CN202900393U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220515126.9
申请日：2012-10-09
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01N13/14
Abstract: 本实用新型提供了一种排气管路隔热装置，包括：第一半筒，其由外层隔热板和内层玻璃纤维毛毡构成；第二半筒，其由外层隔热板和内层玻璃纤维毛毡构成；卡箍；所述第一半筒、第二半筒的两端设置有凹槽，以使所述卡箍将所述第一半筒和所述第二半筒固定在一起形成完整的筒形结构。本实用新型易拆装，隔热效果好。
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公开(公告)号：CN204921215U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520657597.7
申请日：2015-08-26
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02M35/104 , F02M35/12
Abstract: 本实用新型属于汽车部件技术领域，提供了一种进气管，包括进气管本体、连接于所述进气管本体的两端的进气口与出气口，所述进气管本体的内腔设有进气通道和谐振腔，所述谐振腔至少设有两个，且沿所述进气管本体的轴向设置，所述谐振腔通过其谐振腔开口与所述进气通道连通；所述进气通道连通所述进气口与所述出气口。本实用新型通过沿进气管的轴向设置至少两个谐振腔，使进入进气管的气体依次经过两个谐振腔，通过两次降噪，能够降低进入发动机的气体的噪声，提高整车的NVH性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203822416U
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201420259159.0
申请日：2014-05-19
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01N1/08
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机消声器，包括消声器上壳体、消声器下壳体、进气管、出气管、第一隔板、第二隔板和虹吸管，第一隔板和第二隔板将消声器内部腔体分成前腔体、中腔体和后腔体，所述进气管在中腔体位置分布有多个第一小孔，所述出气管在前腔体位置设置有多个第二小孔。本实用新型解决了排水压差不足及空间不足造成的降噪效果不理想的问题。
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公开(公告)号：CN203685424U
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201320890496.5
申请日：2013-12-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02M35/04
Abstract: 本实用新型提供了一种空气滤清器固定支架及空气滤清器固定总成，其中空气滤清器固定支架包括L形支架本体及软垫，所述支架本体的较短边上设置有软垫固定孔，所述软垫与所述软垫固定孔相配合，所述软垫上设置有与所述软垫固定孔相通的空气滤清器安装孔。本实用新型提供的空气滤清器固定支架结构简单，通过其软垫上设置的空气滤清器安装孔与空气滤清器上凸起的配合，不但可准确方便地将空气滤清器对准定位在空气滤清器固定支架上，而且固定效果好。
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公开(公告)号：CN204957281U
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201520758003.1
申请日：2015-09-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种盒体限位装置及盒体，盒体包括上盒体和下盒体，上盒体上设置有卡槽，其中，盒体限位装置包括：卡簧，包括本体、卡接部和圆环状挂钩，卡接部用于与卡槽配合，圆环状挂钩的末端与本体之间留有开口；用于固定在下盒体上的搭接块，包括至少两个竖块和连接竖块的连接部，连接部包括圆柱体和凸轮体，圆柱体卡在挂钩内，凸轮体与开口配合限位；圆柱体的直径尺寸小于开口的宽度尺寸；凸轮体的高度与圆柱体直径的总和大于挂钩的内径尺寸。本实用新型提供的盒体限位装置及盒体利用卡簧与搭接块之间通过尺寸匹配的简单结构解决了现有技术上卡簧易脱落不易装配的问题，通过凸轮体尺寸的设计确定卡簧的活动角度，简化了装配。
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公开(公告)号：CN204900101U
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201520687099.7
申请日：2015-09-07
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种密封垫，包括两片外层板和夹持在两所述外层板之间的夹心层，所述密封垫上设置有中心孔和两个安装孔，所述中心孔和所述安装孔均贯通所述外层板和所述夹心层，两个所述安装孔分别位于所述中心孔的两侧，其中，两所述安装孔的内侧壁上均设置有倒刺，所述倒刺与所述安装孔一体成型。本实用新型提供的密封垫通过在安装孔上设置倒刺，使密封垫在预装时，倒刺能够卡在双头螺柱的螺纹槽中，避免了密封垫在倾斜的位置脱落。另外，本实用新型提供的密封垫通过在外层板上设置弧形凸起，使密封垫在被法兰夹紧后能够产生回弹力，从而提高了密封性能。
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公开(公告)号：CN204851498U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520576150.7
申请日：2015-07-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02M35/14
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机进气系统及其空滤器组件，后者包括设置于发舱内的空滤器本体和降噪结构，所述空滤器本体的上壳体开设有出气端口，所述降噪结构包括连通管和至少两个降噪腔；所述连通管的一端通过卡接件可拆装地插装于所述出气端口内，所述降噪腔设置于所述连通管相对于所述上壳体外伸的伸出段，且与所述连通管相连通。这样，连通管作为一个单独的零部件，不受发动机舱空间和空滤器出气管长度的限制，从而提高了降噪效果，改善了空间布置方式。
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