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公开(公告)号：CN109669196B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN201910129039.6
申请日：2019-02-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于卫星精密导航与定位领域，具体涉及一种顾及基线形变的多天线GNSS载波相位精密测姿方法，包括以下步骤：在载体上布设3个天线形成2条基线，2条基线构成载体坐标系；在上述载体坐标系下，预先对各基线的几何向量进行标定；获取3个天线对应接收机输出的原始伪距与载波相位观测量；利用产生的原始伪距与载波相位观测量在基线间构造双差观测量；以姿态信息作为状态量，构建基于测量域的测姿模型；考虑基线形变因素，构建顾及基线形变的随机模型；相比于传统测量域测姿法，本发明所提出的方法考虑到基线形变对测量域模型影响，提出了顾及基线形变的随机模型，从而使使得多天线GNSS载波相位精密测姿方法更加准确。
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公开(公告)号：CN113866808A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111151062.9
申请日：2021-09-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01S19/43
Abstract: 本发明公开了一种GNSS振荡器级实时周跳探测与修复方法，获取第t个环路更新周期内每个驱动时钟对应历元的待探测载波相位观测值ΦK，K＝1,2，····，L，L为当前环路更新周期内载波相位观测值的个数，t的初始值为1；选取L个观测值中的前m个载波相位观测值Φi，i＝1,2,…,m，m为拟合窗宽度，利用前m个载波相位观测值求多项式系数，得到载波相位观测值的预测模型；利用前m个载波相位观测值Φi与前m个载波相位观测值的外推值求中误差σ；利用第m+1个载波相位观测值的外推值与第m+1个载波相位观测值Φm+1求出误差对得到的载波相位观测值进行周跳的探测与修复；对所有环路更新周期进行上述周跳探测与修复。本发明具有更好的实时性和探测与修复效果。
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公开(公告)号：CN109669156B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201910128412.6
申请日：2019-02-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01S3/46
Abstract: 本发明涉及一种冲击噪声下基于量子帝王蝶的圆阵模式空间动态测向方法，在冲击噪声环境下，设计了一种指数核协方差矩阵，利用圆阵模式空间的指数核协方差矩阵极大似然动态测向方法，对信源进行动态测向，并使用量子帝王蝶搜索机制在搜索区间内搜索指数核协方差矩阵极大似然方程估计的最优角度，通过逐步缩小搜索空间进而减小计算量。本发明所设计的动态测向方法，在高斯噪声、弱冲击噪声和强冲击噪声等复杂环境下均能有效测向，在低信噪比，小快拍数和相干信源的情况下具有优越的DOA估计性能。
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公开(公告)号：CN112198540A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011059222.2
申请日：2020-09-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种基于动态网络基站的多模多频载波相位定位方法，属于卫星定位、导航技术领域。本发明包括：海上用户驶离岸上基站差分定位的作用范围内时，以用户为中心，多基站网络覆盖范围为半径，对已知位置信息且能实时接收卫星观测量数据的海上载体进行筛选，将其纳入多基站网络，构成动态网络基站；对新接入多基站网络的海上载体卫星观测量数据进行数据质量监测，剔除定位频点观测量数据缺失、观测质量差或数据异常的观测量数据等。相比于传统的多基站定位方法，本发明利用岸上基站及海上已知位置载体共同构成基准站网络，扩大岸上多基站的作用范围，为用户提供一个可变的、实时覆盖的多基站网络，提高用户的定位精度。
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公开(公告)号：CN107396375B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201710606778.0
申请日：2017-07-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明针对在求解目标覆盖中最佳等效工作传感器分布的问题时，现有方法的寻优结果差、收敛速度慢以及联合感知概率更高时失效的缺点，提出了一种新的异构传感器网络最佳目标覆盖方法。本发明解决了当前头脑风暴优化算法无法应用于离散问题的缺点，拓宽了头脑风暴算法的应用范围。仿真结果表明，与现有的经典目标覆盖方法相比，本发明的收敛速度与收敛精度更优，从而证明了本发明的有效性。在相同条件下，联合感知概率约束更严格时传统方法将会失效，而本方法则仍然可行。本发明将头脑风暴过程中的方案交流融合体现在新方案的产生方式中，比原有头脑风暴算法的方案交流更广泛，更接近真实的头脑风暴过程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110232102B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201910511284.3
申请日：2019-06-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种基于迁移学习的人员关系模型建模方法，在给定的人员关系源模型基础上，通过迁移学习，挖掘出数据集中新关系，优化该模型，包括：步骤1：将数据集输入给定的人员关系源模型，分析人员之间的关系；步骤2：当源模型无法解析人员数据记录之间的关系特征或者出现解析不准确的情况时，通过迁移学习对人员关系源模型的关系种类集R进行优化，获得新关系集R′；步骤3：根据新关系集，获得目的模型。根据建模方法设计并实现了一个人员关系系统，该系统自动绘制人员关系模型。本发明通过挖掘社交网络中人员之间的新关系来优化给定的人员关系模型，并以可视化的形式展示。
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公开(公告)号：CN107589999B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201710783445.5
申请日：2017-09-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种天地一体化工程中进程通信安全通道建立方法，属于通信安全领域，其特征是，包括如下步骤：步骤一、在天地一体化工程的控制服务器中运行天地一体化工程通信的主进程，步骤二、外来进程加载至天地一体化工程的控制服务器中运行，外来进程请求和主进程建立通信；步骤三、内核根据内存空间中的主进程标识号，与主进程发起握手通信，主进程读取内存空间中的外来进程标识号，与主进程包含的进程标识号列表进行比较；判定进程标识号和进程合法性，确定是否启动外来进程验证流程进行验证，进而建立天地一体化工程进程通信的安全通道。本发明屏蔽性好、识别度高，可降低控制服务器被病毒进程攻击的危险，提升技术和数据的安全性以及系统资源利用率。
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公开(公告)号：CN111413719A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010204101.6
申请日：2020-03-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于船舶导航技术领域，具体涉及一种基于神经网络的北斗实时精密时钟预测方法。本发明包括：步骤1，地面观测站收集北斗导航系统的卫星观测信息和导航信息，通过互联网通信链路发送到数据处理中心；步骤2，数据处理中心提取导航信息和观测信息，经过数据预处理，数据中心基于广播星历的轨道参数，在消除卫星时钟的基础上生成卫星精密轨道等。本发明充分利用卷积神经网络通过对大量样本的学习能够较为准确的预测非线性时间序列特性，通过全球卫星观测站的数据计算卫星时钟参数，利用神经网络实现时钟参数的预测，并播发给用户用以修正卫星时钟误差，真正意义上提高用户定位精度。
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公开(公告)号：CN111308528A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201911258226.0
申请日：2019-12-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开一种北斗/GPS紧组合虚拟参考站定位方法，包括：建立伪距与载波相位紧组合双差观测方程，确立北斗/GPS系统间偏差表达式；构建MW紧组合模型，构建几何相关模式下窄巷整周模糊度解算模型，解算出各频率的双差整周模糊度；建立双差电离层延迟误差及与电离层无关的其它误差提取模型；确定虚拟观测站位置坐标，求出虚拟参考站位置处各误差值，得到虚拟参考站观测量；构建虚拟参考站和用户的短基线北斗/GPS紧组合双差观测方程，估计用户位置。本发明提高了高仰角环境下基于虚拟参考站方法的定位可用性，改善了用户定位性能，为多参考站定位技术在森林、峡谷、市区等高仰角环境中的应用奠定了基础。
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公开(公告)号：CN105973268B
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201610293287.0
申请日：2016-05-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01C25/00
Abstract: 本发明属于惯导系统性能评估领域，具体涉及一种针对捷联惯导系统传递对准精度的基于共基座安装的传递对准精度定量评估方法。本发明包括：将子、主惯导共基座安装于同一铝板，构建子、主惯导间方位安装失准角；将安装有子、主惯导的铝板置于高精度转台，利用光学瞄准镜使主惯导的y轴指向正北，利用激光跟踪仪测定子、主惯导y轴指向间的方位安装误差角，作为方位安装误差角基准值；主惯导开机并完成自对准。该方法获取对准精度评估的基准在传递对准之前，通过基准值和估计值的对比即可实现对准精度的定量评估。避免了对准完成后子惯导进行导航解算和平滑解算，大大降低了计算复杂度和数据存储需求；可以实现短时间内多次的重复试验。
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