确定盾构长距离掘进隧道内会交车场设置位置的计算方法

    公开(公告)号:CN104712361A

    公开(公告)日:2015-06-17

    申请号:CN201510052038.8

    申请日:2015-02-02

    CPC classification number: E21F17/00 E21D9/14

    Abstract: 本发明涉及确定盾构长距离掘进隧道内会交车场设置位置的计算方法,其步骤为:1.收集整理会交车场位置计算所需参数;2.根据盾构掘进、拼环连续作业条件验算两列机车交替运输是否满足实际工程盾构长距离掘进的要求;3.依据一列机车所能满足的盾构掘进、拼环连续作业条件,确定隧道内会交车场的第一次设置位置,盾构掘进直至不能满足两列机车车场会交条件;4.依据两列机车情况下的盾构连续作业条件和车场会交条件,确定第二次设定车场位置,盾构掘进直至不能满足两列机车车场会交条件;5.重复4的计算步骤,计算第三次甚至多次会交车场设置位置,直至盾构掘进完工。本发明计算简便,计算成本低、效率高,完全适应盾构快速掘进的要求。

    模拟邻近结构受开挖面失稳影响的模型试验装置

    公开(公告)号:CN115097099A

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN202210654799.0

    申请日:2022-06-10

    Abstract: 本发明提供一种模拟邻近结构受开挖面失稳影响的模型试验装置,属于工程施工技术领域,包括模型箱,模型箱一侧安装整圆模型,连接孔内外侧分别安装连接法兰和整圆安装座;在模型箱上整圆模型的一侧安装半圆模型,在套筒能够贴合的该侧有机玻璃处开两个小孔,用于固定半圆安装座,伸出螺旋杆;模型箱内部放置既有结构模型。本发明可以进行不同埋深、不同开挖方式及不同超前支护影响研究中;可以较好模拟隧道失稳引起的周围地层及邻近既有结构的变形和应力情况,并可以较为准确测出隧道失稳塌方对周围环境的影响;可为隧道工程现场施工提供数据,对于制定浅埋暗挖隧道施工技术标准以及周围地层和邻近既有结构的安全保护措施提供理论参考。

    一种电动三轮车人脸识别启动装置及其使用方法

    公开(公告)号:CN111469968A

    公开(公告)日:2020-07-31

    申请号:CN202010341270.4

    申请日:2020-04-27

    Abstract: 本发明公开了一种电动三轮车人脸识别启动装置,涉及电动三轮车启动技术领域,包括安装于电动三轮车车体上的人脸识别装置和电动三轮车主电路;所述电动三轮车主电路外接有PLC,人脸识别装置和PLC与电动三轮车主电路相连接形成电动三轮车控制电路;所述人脸识别装置与电动三轮车主电路串联,人脸识别装置与接触器KM的常开触点KM1并联,人脸识别装置与接触器KM的常开触点KM1并联形成的电路还与接触器KM的线圈串联。本发明通过人体感应装置实现自助断电的功能,具有操作简单、安全可靠的优点,避免了非驾驶人员误操作的问题,从而降低了工程用电动三轮车在施工现场使用的安全隐患。

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