公开(公告)号：CN214399998U

公开(公告)日：2021-10-15

申请号：CN202022844967.1

申请日：2020-12-01

Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司

Inventor： 郑欣

IPC: C02F9/02

Abstract: 本实用新型提供一种便于维护的隧道施工废水循环利用装置，包括工作箱，隔板，进水管，排水管，排污管，潜水泵，提升管，生物膜，辅助开关维护板架结构和过滤排放盒结构，所述的工作箱内部的左右两侧螺栓安装有隔板；所述的进水管焊接在工作箱内部的左上侧；所述的排水管焊接在工作箱内部的右下侧；所述的排污管焊接在工作箱内部的左下侧；所述的潜水泵分别螺栓安装在工作箱内部下方的左侧和中右侧。本实用新型的有益效果为：通过辅助开关维护板架结构的设置，驱动该电缸即可配合密封盖进行开关，从而便于对工作箱内部的结构进行维护使用。

公开(公告)号：CN222315149U

公开(公告)日：2025-01-07

申请号：CN202420589130.2

申请日：2024-03-25

Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司

Inventor： 郑欣 ,  仝跃 ,  何俊 ,  陈树汪 ,  张伟 ,  李浩 ,  雷华 ,  肖支飞 ,  段晓彬 ,  何倩

IPC: E21D11/18 ,  E21D11/22

Abstract: 本实用新型涉及隧道施工技术领域，公开了一种适用于大变形隧道的环向限阻器初期支护结构，该初期支护结构整体呈环状，包括A单元钢架，以及对称安装于A单元钢架两侧的B单元钢架、C单元钢架和D单元钢架；A单元钢架的两侧通过限阻器支护结构组件与B单元钢架连接，B单元钢架与C单元钢架连接，C单元钢架与D单元钢架连接，两组D单元钢架之间进行连接形成整体适用于大变形隧道的环向限阻器初期支护结构。该初期支护结构受径向应力的施加时，通过不同位置的限阻器支护结构组件的均匀变形能有效抑制裂隙的扩展、贯通及宏观破裂面的形成，避免出现初支混凝土产生环向裂缝的情况。

公开(公告)号：CN215057393U

公开(公告)日：2021-12-07

申请号：CN202022844969.0

申请日：2020-12-01

Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司

Inventor： 郑欣

IPC: E21D9/10

Abstract: 本实用新型提供一种隧道施工穿越含塑料排水板地层的切割装置，包括横向架，防护罩，切割轮，传动杆，从动轮，防尘罩，驱动电机，主动轮，传动带，可调节支架结构，储存斗和可调升降移动架结构，所述的防护罩焊接在横向架的左侧；所述的切割轮设置在防护罩的内侧，同时焊接在传动杆的外侧；所述的传动杆轴接在横向架的内侧下部。本实用新型万向轮分别螺栓安装在横向底板的下部四角处，有利于在使用时配合底部轮，握持操动杆进行推动该装置，以便利用万向轮以及底部轮对该装置进行移动；矩形调节架插接在矩形调节框的内侧，有利于在使用时方便根据需求调整矩形调节架在矩形调节框内的位置，进而方便调整底部轮的高度。

公开(公告)号：CN219159001U

公开(公告)日：2023-06-09

申请号：CN202320339679.1

申请日：2023-02-28

Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司

Inventor： 郑欣 ,  李浩 ,  陈俊武 ,  仝跃 ,  王安民 ,  雷华 ,  段晓彬 ,  张涛 ,  彭维圆 ,  何倩 ,  王丽军

IPC: E21D11/38 ,  E21D11/10 ,  E21D11/05

Abstract: 本实用新型公开了一种高烈度区隧道穿越活动断裂带减震缝结构，包括沿隧道内岩面上铺设的泡沫混凝土；泡沫混凝土远离岩面一侧依次设有土工布、EVA防水板和模板，土工布与泡沫混凝土紧密贴合，EVA防水板一侧与土工布紧密贴合，另一侧通过分段支撑结构安装有模板；所述EVA防水板的另一侧还设有背贴式塑料止水带，EVA防水板与背贴式塑料止水带连接处设有焊缝。本实用新型通过土工布配合EVA防水板对岩面进行隔水处理，避免浇筑后混凝土收到水汽影响，通过分段支撑结构对背贴式塑料止水带与模板之间浇筑的混凝土层分隔后进行支撑，在隧道受到震动时，分段支撑结构对剪切应力缓冲，减小剪切应力对隧道结构的损害。

公开(公告)号：CN208578575U

公开(公告)日：2019-03-05

申请号：CN201821113038.X

申请日：2018-07-13

Applicant: 云南省交通规划设计研究院

Inventor： 白国权 ,  李志厚 ,  杨泽龙 ,  雷华 ,  陈树汪 ,  王少飞 ,  王安民 ,  陈星宇 ,  陈俊武 ,  郑欣 ,  何俊

IPC: E21D11/14

Abstract: 本实用新型公开了一种用于无中导连拱隧道先行洞钢架的牛腿结构，旨在提供一种稳定可靠的用于无中导连拱隧道先行洞钢架的牛腿结构。它包括先行洞钢架单元节段，以及固连于先行洞钢架单元节段中部处、与先行洞钢架单元节段构成Y字形的后行洞钢架单元节段；所述先行洞钢架单元节段上、设置支撑并定位后行洞钢架单元节段下端的纵向连接角钢；所述先行洞钢架单元节段的腹板两侧间隔设置多组先行洞钢架加劲肋，其端部设置连接用的先行洞侧接头板；所述后行洞钢架单元节段的腹板两侧间隔设置多组后行洞钢架加劲肋，其端部设置连接用的后行洞侧接头板。本实用新型可有效减少施工成本，适用于无中导连拱隧道的施工使用。

公开(公告)号：CN208330388U

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201820633046.0

申请日：2018-04-28

Applicant: 云南省交通规划设计研究院

Inventor： 白国权 ,  李志厚 ,  杨泽龙 ,  陈树汪 ,  张涛 ,  王少飞 ,  王安民 ,  郑勇 ,  陈星宇 ,  陈俊武 ,  郑欣 ,  何俊

IPC: E21D9/14 ,  E21D11/00

Abstract: 本实用新型涉及一种设嵌台锚杆的端墙式隧道洞门结构，属于隧道工程技术领域。本实用新型在隧道洞门端墙与边坡的嵌台位置设置连接锚杆，将端墙生根置于边坡的岩土体中，为端墙的上部悬臂段两侧提供固接支点，以有效改善洞门墙的受力，减小其内力，提高其稳定性和安全性；与传统的笨重、厚实的重力式、挡土型洞门墙相比，本实用新型结构厚度较薄，为轻型，是一种既安全、又经济的结构。相比于传统的重力式挡土型洞门端墙，本实用新型结构可大幅减少混凝土的用量，并可一定程度减少仰坡及端墙基底的开挖量，施工期能减少成本约35%，具有很强的实用性和推广意义。