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公开(公告)号：CN1246573C
公开(公告)日：2006-03-22
申请号：CN01800690.6
申请日：2001-03-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D46/24 , B01D46/0041 , B01D46/0067 , B01D46/448 , B01D53/9431 , B01D2279/30 , F01N3/021 , F01N3/0222 , F01N3/023 , F01N3/0233 , F01N3/0235 , F01N3/0253 , F01N3/031 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N2390/00 , F01N2410/00 , F01N2570/16 , F01N2610/03 , F02B23/06 , F02B23/0621 , F02B23/0669 , F02B23/0672 , F02F2001/247 , F02M26/05 , F02M26/10 , F02M26/23 , F02M26/28 , F02M26/33 , Y02T10/125
Abstract: 本排气净化装置，具有配置在排气系统中微粒过滤器(70)和用于使上述微粒过滤器的排气上游侧和排气下游侧逆转的逆转装置(71)，在上述微粒过滤器中使捕集的微粒氧化，上述微粒过滤器具有用于捕集微粒的捕集壁，上述捕集壁具有第一捕集面和第二捕集面，通过由上述逆转装置使上述微粒过滤器的排气上游侧和排气下游侧逆转，为了捕集微粒，交替使用上述捕集壁的上述第一捕集面和上述第二捕集面。
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公开(公告)号：CN1201071C
公开(公告)日：2005-05-11
申请号：CN01800731.7
申请日：2001-03-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0233 , F01N3/023 , F01N3/0235 , F01N3/035 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N2260/14 , F01N2290/00 , F01N2330/06 , F01N2410/08 , F01N2510/06 , F01N2570/16 , F02B37/00 , F02M26/05 , F02M26/28
Abstract: 一种内燃机的废气净化装置，包括一设置在内燃机排气通道内的颗粒过滤器(22)，以及设置在颗粒过滤器(22)排气通道下游部分的排气节流阀(45)。在全部关闭之后排气节流阀(45)周期性地全开，在脉冲式的瞬时增加废气的流速时，使颗粒块与颗粒过滤器(22)分开并排出。
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公开(公告)号：CN1201070C
公开(公告)日：2005-05-11
申请号：CN01802143.3
申请日：2001-07-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/02
CPC classification number: B01D46/2418 , B01D46/002 , B01D46/0063 , B01D46/0067 , B01D2046/2492 , F01N3/021 , F01N3/0211 , F01N3/0222 , F01N3/0233 , F01N3/035 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N13/017 , F01N2510/065 , F02D41/029
Abstract: 一种内燃机的废气净化装置：具有使捕集到的微粒氧化的微粒过滤器(70)和使微粒过滤器的排气上游侧和排气下游侧逆转的逆转装置(74)，微粒过滤器具有用于捕集微粒的捕集壁。通过由逆转装置使微粒过滤器的排气上游侧和排气下游侧逆转，从而为了捕集微粒而交替使用捕集壁的第1捕集面和第2捕集面。微粒过滤器具有用于废气的流出入的第1开口部和第2开口部，在消声器上游侧配置于排气管(71)内，微粒过滤器的第1开口部与第2开口部之间的周围部至少部分地与排气管内的废气流接触。
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公开(公告)号：CN1386161A
公开(公告)日：2002-12-18
申请号：CN01802142.5
申请日：2001-07-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0055 , B01D53/9495 , F01N3/0222 , F01N3/023 , F01N3/0231 , F01N3/0233 , F01N3/031 , F01N3/032 , F01N3/035 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/0885 , F01N9/002 , F01N11/00 , F01N2250/14 , F01N2550/04 , F01N2570/04 , F01N2570/16 , F01N2900/0422 , F02B37/00 , F02D41/0002 , F02D41/0047 , F02D41/005 , F02D41/0057 , F02D41/0235 , F02D41/0245 , F02D41/025 , F02D41/028 , F02D41/029 , F02D41/1462 , F02D41/187 , F02D41/3809 , F02D2011/102 , F02D2041/0017 , F02D2041/389 , F02D2200/0804 , F02D2200/0806 , F02D2200/0808 , F02D2200/0818 , F02D2200/602 , F02D2250/38 , F02M26/05 , F02M26/10 , F02M26/28 , F02M26/47 , Y02T10/26 , Y02T10/42 , Y02T10/47
Abstract: 一种尾气净化装置,用于设置有燃烧室的发动机上,其包括:一个尾气通道;一个微粒过滤器,其设置于尾气通道内并用于通过氧化反应除掉从燃烧室排出的尾气中的微粒;一个用于控制流入微粒过滤器内的尾气特性的装置,其中:当判断装置判断出微粒过滤器将产生热老化现象时,控制装置就会改变流入微粒过滤器的尾气特性,从而防止微粒过滤器产生热损坏。
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公开(公告)号：CN111569936A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010459068.1
申请日：2016-12-26
Abstract: 本发明涉及簇载持催化剂及其制造方法。制造簇载持催化剂的本发明的方法中，簇载持催化剂具备具有酸点的多孔载体粒子(20)和载持于多孔载体粒子的细孔内的催化剂金属簇(16)，并且该方法包括下述工序：提供含有分散介质(11)以及分散在分散介质中的多孔载体粒子的分散液，和在分散液中形成具有正电荷的催化剂金属簇，然后通过静电相互作用使催化剂金属簇载持于多孔载体粒子的细孔内的酸点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110494216A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201880017866.X
申请日：2018-06-27
Abstract: 提供具有改良的耐热性和/或催化活性的簇载持多孔载体及其制造方法。本发明的簇载持多孔载体具有沸石粒子这样的多孔载体粒子(20)和载持于多孔载体粒子的细孔内的金属氧化物簇(16)。另外，制造簇载持多孔载体的本发明的方法包括：提供含有分散介质(11)和分散在分散介质中的多孔载体粒子的分散液；以及在分散液中形成具有正电荷的金属氧化物簇(16)，然后利用静电相互作用使金属氧化物簇载持于多孔载体粒子(20)的细孔内。
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公开(公告)号：CN109126859A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810673186.5
申请日：2018-06-27
CPC classification number: B01J23/72 , B01J23/40 , B01J23/42 , B01J23/74 , B01J23/745 , B01J29/08 , B01J29/106 , B01J29/126 , B01J29/146 , B01J29/40 , B01J29/44 , B01J29/46 , B01J29/60 , B01J35/006 , B01J37/0203 , B01J37/0209 , B01J37/0211 , B01J37/0213 , B01J37/16 , B01J37/346 , B01J37/349 , B01J2229/16 , B01J2229/186 , B01J2523/41 , B01J2523/42 , B01J2523/55 , B01J2523/67 , B01J2523/74 , B01J2523/821 , B01J2523/824 , B01J2523/827 , B01J2523/828 , B01J2523/842 , B01J2523/845 , B01J2523/847 , F01N3/0842 , F01N3/0857 , F01N3/101 , B01J29/00 , B01J2229/18
Abstract: 本发明涉及簇载持催化剂及其制造方法。提供具有改良的耐热性的簇载持催化剂及其制造方法。本发明的簇载持催化剂具有脱异种元素沸石粒子(20)和载持于脱异种元素沸石粒子的细孔内的催化剂金属簇(16)。制造簇载持催化剂的本发明的方法包括：提供含有分散介质和分散在分散介质中的脱异种元素沸石粒子(20)的分散液；以及在分散液中形成具有正电荷的催化剂金属簇(16)，然后利用静电相互作用使催化剂金属簇载持于脱异种元素沸石粒子的细孔内。
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公开(公告)号：CN101535613B
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN200780041542.1
申请日：2007-11-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02B77/04 , F01M13/0416 , F01M2013/0433 , F02B77/02 , F02F7/006
Abstract: 本发明涉及的内燃机的油泥附着抑制结构的特征在于：在油不始终流经而且与油雾接触的内燃机内部部位的表面，生成旨在抑制油泥生成或附着的油泥抑制层(35B)。最好，油泥抑制层(35B)由固体碱性物质构成，而且形成于设置在气缸盖(6)上且从吹漏气中分离油的油分离室(25B)的内表面(36B、37B)上。
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公开(公告)号：CN100449123C
公开(公告)日：2009-01-07
申请号：CN200480004585.9
申请日：2004-02-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 在内燃机的排气通道内配置NOx吸收分解催化剂(20)。当在稀空燃比的状态下进行燃烧时，一氧化氮被NOx吸收分解催化剂(20)吸收分解，这时分解后的氧以氧离子O-的形式保持在NOx吸收分解催化剂(20)上。当通过加浓空燃比而清除所述一部分氧离子O-时，则其余的氧离子O-也被清除，这样即可恢复NOx吸收分解催化剂(20)的NOx净化性能。
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公开(公告)号：CN1325773C
公开(公告)日：2007-07-11
申请号：CN01800686.8
申请日：2001-03-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/023
CPC classification number: B01D46/0036 , B01D46/2418 , B01D53/9431 , B01D53/9495 , F01N3/021 , F01N3/0214 , F01N3/0222 , F01N3/023 , F01N3/0233 , F01N3/0235 , F01N3/0253 , F01N3/031 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N13/011 , F01N2410/00 , F01N2570/16 , F01N2610/03 , F02B23/0669 , F02B37/00 , F02D41/0057 , F02F2001/247 , F02M26/05 , F02M26/10 , F02M26/28 , F02M26/33
Abstract: 在内燃机排气通路内配置着用于除去从燃烧室(5)排出的排气中的微粒子的微粒过滤器(22)。微粒过滤器具有可以通过排气的隔壁(54)。在隔壁的内部可以氧化除去排气中的微粒子。在隔壁内部使微粒流动。
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