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公开(公告)号:CN108473325A
公开(公告)日:2018-08-31
申请号:CN201680076977.9
申请日:2016-11-23
申请人: 加利福尼亚大学董事会
CPC分类号: B01J20/226 , B01D53/02 , B01D53/047 , B01D53/1475 , B01D69/147 , B01D2253/108 , B01D2257/502 , B01J20/28057 , B01J20/3085 , B01J31/1691 , B01J2231/625 , B01J2531/0205 , C01B37/00 , C01B39/00 , F01N3/0857 , F17C11/00 , F17C11/005 , F17C11/007
摘要: 本公开提供多变量沸石咪唑酯框架(ZIF)、其制备方法和使用方法。
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公开(公告)号:CN107514300A
公开(公告)日:2017-12-26
申请号:CN201610427050.7
申请日:2016-06-17
申请人: 江阴华音陶瓷机电科技有限公司
发明人: 华国金
CPC分类号: Y02T10/24 , F01N3/022 , F01N3/0222 , F01N3/023 , F01N3/035 , F01N3/0821 , F01N3/0857 , F01N3/206 , F01N3/2066 , F01N3/2882 , F01N2250/02 , F01N2250/12 , F01N2250/14 , F01N2330/02 , F01N2330/06 , F01N2370/40 , F01N2570/10 , F01N2570/12 , F01N2570/14 , F01N2610/02
摘要: 本发明涉及一种有效除氮氧化物的黑烟过滤效果好的尾气过滤器。它包括过滤箱(1),所述过滤箱(1)内沿气流方向依次设置有第一过滤网(2)、第一陶瓷蜂窝载体(3)、第二陶瓷蜂窝载体(7)和第二过滤网(8),过滤箱(1)的尾气出口处还设置有喷雾室(10)和选择性催化还原转化器(11)。本发明一种有效除氮氧化物的黑烟过滤效果好的尾气过滤器,在第一过滤网、第一陶瓷蜂窝载体、第二陶瓷蜂窝载体和第二过滤网四级过滤下,将尾气反应成CO2、H2O和O2,隔壁上的微孔能有效过滤废气中的黑烟颗粒,并在催化剂涂层的作用下黑烟颗粒会被燃烧掉,最后在选择性催化还原转化器内除去氮氧化合物,排放的尾气满足国V的标准。
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公开(公告)号:CN106014569A
公开(公告)日:2016-10-12
申请号:CN201610301142.0
申请日:2016-05-09
申请人: 饶川辉
发明人: 饶川辉
CPC分类号: F01N3/08 , F01N3/20 , F01N11/00 , Y02A50/2322 , Y02T10/47 , B01D2252/2053 , F01N3/0857 , F01N3/2086 , F01N2560/022
摘要: 本发明涉及一种汽车尾气中的一氧化碳处理方法及系统,所述方法包括如下步骤:对汽车尾气净化器出口的尾气进行实时监控,并对尾气进行分析获取尾气中各种有害气体的种类及含量;根据有害气体的种类对各有害气体进行标识;根据各种有害气体的含量判断尾气是否为超限排放的尾气;若是,则根据所述标识判断尾气中超限排放的有害气体是否只含有一氧化碳;若根据所述标识判断尾气中超限排放的有害气体只含有一氧化碳,则生成吸收指令,通过该吸收指令将尾气排放至具有一氧化碳吸收剂的容器中进行一氧化碳处理。本发明能有效地对超限排放的汽车尾气进行及时处理,减少环境污染和人身伤害。
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公开(公告)号:CN105556077A
公开(公告)日:2016-05-04
申请号:CN201480048351.8
申请日:2014-07-25
申请人: 埃尔瓦有限公司
CPC分类号: F01N3/0857 , B01D53/1475 , B01D53/92 , B01D2257/504 , F01N3/0205 , F01N2240/26 , F01N2370/24 , F01N2570/10 , F02M21/02 , Y02C10/04 , Y02T10/20 , Y02T10/32
摘要: 本公开大致涉及减少排放的车辆。更具体地,本公开涉及与减少二氧化碳排放的车辆有关的系统、方法和装置。二氧化碳排放物可以以二氧化碳笼形物形式储存。
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公开(公告)号:CN105386818A
公开(公告)日:2016-03-09
申请号:CN201510832109.6
申请日:2015-11-25
申请人: 重庆新卓汇汽车净化器有限公司
发明人: 杨云逸
CPC分类号: F01N3/02 , F01N3/0857 , F01N13/08 , F01N2590/00
摘要: 本发明申请公开了一种气流增速汽车尾气净化器。方案为:包括排气管、所述排气管两端分别为进气孔和排气孔,还包括尾气净化筒,所述尾气净化筒套设在排气管上排气孔一端,所述尾气净化筒和排气管形成的空隙内填充有活性炭,所述排气管内靠近排气孔处设有挡板,所述排气管伸入尾气净化筒至挡板的部分设有出气孔,所述挡板的中部设有水平朝向进气孔的凸起。本发明申请意在提供一种气流增速汽车尾气净化器,以解决现有技术中,由于在出气孔处,未设置尾气气流加速装置,使得尾气气流在流经出气孔时,颗粒物在出气孔内壁堆积容易导致出气孔堵塞的问题。
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公开(公告)号:CN104289089A
公开(公告)日:2015-01-21
申请号:CN201410343037.4
申请日:2014-07-18
申请人: 阿尔斯通技术有限公司
发明人: D.J.拉斯洛
CPC分类号: B01D53/40 , B01D53/185 , B01D53/504 , B01D53/507 , B01D53/62 , B01D53/78 , B01D2251/206 , B01D2251/304 , B01D2251/404 , B01D2252/204 , B01D2257/302 , B01D2257/304 , B01D2257/504 , B01D2258/0283 , B01D2259/124 , B01D2259/126 , F01N3/085 , F01N3/0857 , F23J15/04 , F23J2215/20 , F23J2219/40 , Y02E20/326
摘要: 一种可用于清洁过程气体(F)的湿式洗涤器(10)包括至少第一喷雾级系统(40)和紧凑地竖直布置在湿式洗涤器塔(14)中的第一喷雾级系统(40)上方的第二喷雾级系统(48)。各个喷雾级系统(40,48)均配备有多个扁平较宽的喷射角的雾化喷嘴(56),以用于雾化供应至其的吸收液体(AL),用于与过程气体(F)接触和互混来从其除去环境污染物。
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公开(公告)号:CN101443120A
公开(公告)日:2009-05-27
申请号:CN200780017641.6
申请日:2007-05-15
申请人: 丰田自动车株式会社
CPC分类号: B01D53/944 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/204 , B01D2255/2047 , B01D2255/206 , B01D2255/20715 , B01D2255/2092 , B01D2255/90 , B01D2255/904 , B01D2255/9207 , B01J23/63 , B01J35/002 , F01N3/0857 , F01N3/2803 , F01N2370/02 , Y02T10/20
摘要: 本发明公开了用于净化废气的催化剂,其中Rh被用于Rh的催化剂载体负载。该用于净化废气的催化剂使用催化剂组分A、催化剂组分B和粘合剂制成,催化剂组分A具有25μmol·g-1至60μmol·g-1的每单位重量CO2吸附量,并具有0.2μmol·m-2·g1至2.3μmol·m-2·g1的每单位比表面积CO2吸附量。该用于净化废气的催化剂具有18μmol·g-1至60μmol·g-1的每单位重量CO2吸附量和0.2μmol·m-2·g1至2.5μmol·m-2·g1的每单位比表面积CO2吸附量,且催化剂的每单位重量CO2吸附量与催化剂组分A的每单位重量CO2吸附量的比率[即(催化剂的CO2吸附量/催化剂组分A的CO2吸附量)×100]不小于75%。
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公开(公告)号:CN100410503C
公开(公告)日:2008-08-13
申请号:CN200510004080.9
申请日:2005-01-07
申请人: 三菱自动车工业株式会社 , 株式会社ICT , 国际催化剂技术有限公司
CPC分类号: B01D53/945 , F01N3/08 , F01N3/0835 , F01N3/0857 , F01N13/009 , F01N2430/06 , F01N2510/00 , Y02T10/20 , Y02T10/22
摘要: 三效催化剂(30)由,涂层上有平均开口尺寸比HC的分子尺寸小的小细孔群的小细孔催化剂要素(30a)和涂层上有平均开口尺寸比该HC的分子尺寸大的大细孔群的大细孔催化剂要素(30b)组成。
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公开(公告)号:CN109126859A
公开(公告)日:2019-01-04
申请号:CN201810673186.5
申请日:2018-06-27
CPC分类号: B01J23/72 , B01J23/40 , B01J23/42 , B01J23/74 , B01J23/745 , B01J29/08 , B01J29/106 , B01J29/126 , B01J29/146 , B01J29/40 , B01J29/44 , B01J29/46 , B01J29/60 , B01J35/006 , B01J37/0203 , B01J37/0209 , B01J37/0211 , B01J37/0213 , B01J37/16 , B01J37/346 , B01J37/349 , B01J2229/16 , B01J2229/186 , B01J2523/41 , B01J2523/42 , B01J2523/55 , B01J2523/67 , B01J2523/74 , B01J2523/821 , B01J2523/824 , B01J2523/827 , B01J2523/828 , B01J2523/842 , B01J2523/845 , B01J2523/847 , F01N3/0842 , F01N3/0857 , F01N3/101 , B01J29/00 , B01J2229/18
摘要: 本发明涉及簇载持催化剂及其制造方法。提供具有改良的耐热性的簇载持催化剂及其制造方法。本发明的簇载持催化剂具有脱异种元素沸石粒子(20)和载持于脱异种元素沸石粒子的细孔内的催化剂金属簇(16)。制造簇载持催化剂的本发明的方法包括:提供含有分散介质和分散在分散介质中的脱异种元素沸石粒子(20)的分散液;以及在分散液中形成具有正电荷的催化剂金属簇(16),然后利用静电相互作用使催化剂金属簇载持于脱异种元素沸石粒子的细孔内。
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公开(公告)号:CN108952892A
公开(公告)日:2018-12-07
申请号:CN201810675566.2
申请日:2018-06-27
申请人: 邓昌君
发明人: 邓昌君
CPC分类号: F01N3/022 , F01N3/037 , F01N3/0857
摘要: 本发明公开了一种汽车尾气净化装置,包括过滤箱和净化箱;所述过滤箱包括过滤箱本体、第一进气管、第一出气管、过滤管、过滤网;所述净化箱包括净化箱本体、第二进气管、第二出气管、净化液、档板。汽车尾气进入螺旋过滤管会形成螺旋气流,尾气中的粉尘会因离心力通过过滤孔过滤掉;过滤网不仅能有效去除汽车尾气中颗粒物,同时还能吸附有毒有害的气体;净化箱中的净化液可以吸取尾气中的二氧化碳,曲径式气流通道的可延长尾气在净化液液中的接触时间,增强净化效果,本发明结构简单,安装替换方便,具有广阔推广应用前景。
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