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公开(公告)号：CN119460586A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411075453.0
申请日：2024-08-07
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: B65G35/00
Abstract: 提供能够向行驶面上的规定位置简便且精确地固定的搬运台车。能够载置搬运物（W）并行驶的搬运台车（1）具有沿着行驶面（F）行驶的行驶部（3）和相对于从行驶面（F）突出的锚固件（A）通过本车行进方向的移动而卡合的卡合部（4）。卡合部（4）具有在货台（2）的底部中互相在与本车行进方向正交的车宽方向上错开地配置且向对应的锚固件（A）分别卡合的第一卡合部（4A）和第二卡合部（4B）。
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公开(公告)号：CN111726893B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202010195878.0
申请日：2020-03-19
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 一种加热装置包括：温度变化单元，该温度变化单元改变温度变化区域的温度；感应单元，该感应单元向感应区域施加刺激；以及控制器，其中，感应区域是皮肤表面上的区域，或者是占据了能够透视地投影在皮肤表面上的空间的区域，感应区域是与温度变化区域不重叠的区域，感应单元向感应区域施加触觉刺激和视觉刺激中的至少一个，控制器执行用于改变温度变化区域的第一温度变化区域的温度的第一控制以及用于向感应区域的第一感应区域施加刺激的第二控制，并且第二控制与第一控制连动地进行。
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公开(公告)号：CN111497703A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010076580.8
申请日：2020-01-23
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 本发明涉及一种座椅，包括：靠背，所述靠背被构造成支撑就座乘员的背部；头枕，所述头枕被设置到所述靠背的上部并且被构造成支撑就座乘员的头部的后部；伸出部，所述伸出部被构造成向前伸出以便从所述头枕的侧部横向覆盖就座乘员的头部；伸出调节机构，所述伸出调节机构能够调节所述伸出部的伸出量；以及高度调节机构，所述高度调节机构能够调节所述头枕相对于所述靠背的高度位置。
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公开(公告)号：CN105083082B
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201510250528.9
申请日：2015-05-15
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: B60N2/56
CPC classification number: B60N2/5657 , B60N2/56 , B60N2/5621 , B60N2/5635 , B60N2/5642 , B60N2/5678 , B60N2/5685 , B60N2/646 , B60N2/66 , B60N2/7094
Abstract: 一种交通工具用座椅，包括对就座者的身体进行支承的衬垫。所述衬垫具有在沿着所述衬垫的背面的方向上延伸的横向通风路和一端与该横向通风路相连且另一端在所述衬垫的表面开口的多个纵向通风路。所述横向通风路具有将从送风机(40)的空气导入孔或向送风机的空气排出孔与所述纵向通风路直接相连的第一横向通风路(24B3、24B13)、经由相对于空气流具有阻力的阻力体而将所述空气导入孔或所述空气排出孔与所述纵向通风路相连的第二横向通风路。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104290632B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410281291.6
申请日：2014-06-20
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: B60N2/68
CPC classification number: B60N2/68 , B60N2/22 , B60N2/2252 , B60N2/2356 , B60N2/42745 , B60N2/682
Abstract: 本发明涉及一种交通工具用座椅的靠背框架，为了在挤出成形而形成的框架体(11A、11B)上安装斜倚件，将托架(14)压入固定于框架体(11A、11B)的压入部，其中，通过提高托架(14)相对于框架体(11A、11B)的压入方向的结合强度，在考虑靠背框架的生产性的同时确保作为靠背框架所需要的强度。在框架体(11A、11B)的压入部和托架(14)的抵接面，在压入方向上，形成框架体(11A、11B)和托架(14)的一方与另一方扣合的扣合部。
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公开(公告)号：CN106166973A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201610326148.3
申请日：2016-05-17
Applicant: 丰田纺织株式会社
CPC classification number: B60N2/80 , B60N2/68 , B60N2/90 , B61D33/005 , B64D11/0647
Abstract: 本发明涉及头枕和具有头枕的交通工具座椅。交通工具座椅包括座椅靠背(2)和头枕(3)，头枕设置有撑杆(31)、一对面板构件、衬垫材料(3b)和动力阻尼器(10)，所述一对面板构件从前方和后方或者上方和下方夹持撑杆(31)的一部分，并且所述一对面板构件通过外周彼此接合以便在内部形成空间(34)，衬垫材料被形成为覆盖撑杆(31)的一部分和面板构件，并且动力阻尼器被布置在空间(34)内。动力阻尼器(10)具有配重(6)和弹性体(8)，弹性体紧固配重(6)并且具有在离开配重(6)的方向上延伸的腿部(8b,8c)。腿部(8b,8c)的一部分通过被所述面板构件夹持而被附接到所述一对面板构件。
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公开(公告)号：CN105083082A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510250528.9
申请日：2015-05-15
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: B60N2/56
CPC classification number: B60N2/5657 , B60N2/56 , B60N2/5621 , B60N2/5635 , B60N2/5642 , B60N2/5678 , B60N2/5685 , B60N2/646 , B60N2/66 , B60N2/7094
Abstract: 一种交通工具用座椅，包括对就座者的身体进行支承的衬垫。所述衬垫具有在沿着所述衬垫的背面的方向上延伸的横向通风路和一端与该横向通风路相连且另一端在所述衬垫的表面开口的多个纵向通风路。所述横向通风路具有将从送风机(40)的空气导入孔或向送风机的空气排出孔与所述纵向通风路直接相连的第一横向通风路(24B3、24B13)、经由相对于空气流具有阻力的阻力体而将所述空气导入孔或所述空气排出孔与所述纵向通风路相连的第二横向通风路。
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公开(公告)号：CN101252235B
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN200710142738.1
申请日：2007-08-23
IPC: H01R13/629 , H01R13/64
CPC classification number: H01R13/629 , H01R9/03 , H01R13/502 , H01R13/64 , H01R2201/26
Abstract: 一种连接器单元，座位侧单元的支架包括板状主体和与之连接的一对接收构件，接收构件主体包括盘状底壁和从底壁的外部边缘垂直延伸的圆柱体，固定器主体容纳在接收构件主体内，固定器相对于接收构件主体可绕固定器轴线转动，第一连接器的锁定臂与固定器锁定臂结合，固定器固定第一连接器，板利用接收构件的法兰挡住固定器的法兰，板将固定器安装到接收构件上，第一连接器插入到固定器主体上并固定在固定器主体内，导引肋从第一连接器的外壁伸出并沿第一和第二连接器的连接方向延伸；导向槽从第二连接器的内壁凹进并沿连接方向延伸；当连接器相互连接时，导向肋插入到导向槽内，以便围绕其各自的轴线定位连接器。
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公开(公告)号：CN101076465A
公开(公告)日：2007-11-21
申请号：CN200580042403.1
申请日：2005-12-06
IPC: B60N2/42 , B60N2/48 , B60R21/015 , B60R21/08
Abstract: 本发明的目的是在根据检测头架与乘员的头部之间的距离的传感器信号使头架移动的控制中，即使乘员的头部在预定的范围内移动，也可消除像作出反应而移动头架那样的烦恼。本发明采用如下的构成。即，车辆用座椅的头架其构成为利用头架驱动机构向前后方向移动的头架控制系统，包括：检测头架与乘员的头部之间的距离的传感器，以及可控制使头架驱动机构动作用的控制装置。控制装置其构成为：在传感器检测到的头架与头部之间的距离处于具有可能适应车辆的后方冲撞的距离宽度的恰当范围之外时，通过利用头架驱动机构使该头架移动到可能适应车辆的后方冲撞的适当位置上。
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