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公开(公告)号：CN115231456A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210647723.5
申请日：2022-06-08
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种管廊整体预制件拼装用隧道洞内施工用吊装装置，包括：顶板，且顶板顶部的一侧安装有电控箱；多向行走组件，多向行走组件用于在狭小的空间内进行灵活移动。该一种管廊整体预制件拼装用隧道洞内施工用吊装装置，多向行走组件在行走时，由驱动电机一通过带式传动件带动麦克纳姆轮进行移动，而四个麦克纳姆轮的设置，麦克纳姆轮具备其特有的特性，基于麦克纳姆轮技术的全方位运动设备可以实现前行、横移、斜行、旋转及其组合等运动方式，即可在不占用较多空间的情况下进行180度的旋转，也可完美的侧向移动，特别适用于转运空间有限，作业通道狭窄的环境，增加隧道内空间的利用率，便于对预制件进行吊装拼装。
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公开(公告)号：CN106523028B
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201710005722.X
申请日：2017-01-05
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国铁路总公司 , 中国铁路经济规划研究院
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明公开了一种隧道中心排水管，包括钢筋混凝土管体，所述管体横截面为拱形，管体底部为平面，管体底部可进一步沿垂直于所述管体长度方向，分别向管体两侧延伸有第一翼板和第二翼板，通过固定件将所述管体固定在所述仰拱结构上部；或直接将管体设置于仰拱结构底部中心下方的沟槽内。本发明的隧道中心排水管截面形状不为圆形，可使施做步骤得以简化，并省略中心排水管管座的施做，将中心排水管放置在仰拱结构平面或沟槽底部平面上即可进行下一步工序，简化了工序。同时，还可避免了中心排水管的转动，使其能够在后续施工过程中保持稳定、平直及高程要求，防止泄水孔的堵塞，由此保证了中心排水管的透水能力。
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公开(公告)号：CN118600966A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410716867.0
申请日：2024-06-04
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种明挖隧道的抗隆起装置的施工方法，包括：开挖明挖隧道基坑到设计标高，并在明挖隧道基坑内浇筑隧道结构；在明挖隧道基坑的两侧确定出待挖桩孔的位置及深度；在明挖隧道基坑的底部，斜向下施工对称的套管，套管顶端的向上延长线与隧道结构的顶部相切，套管底端位于待挖桩孔的底部预设位置处；开挖桩孔，在桩孔的底端进行扩底处理，形成扩大头；在桩孔内浇筑桩孔护壁，并保证浇筑桩孔护壁后的桩孔与套管连通；将锚索穿过隧道结构顶部预设的连接件，并将锚索的两个端头分别穿过套管后进入到桩孔内，在锚索的两个端头安装锚固端头，并对锚索施加预紧力。应用本发明可以有效防止既有隧道上浮。
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公开(公告)号：CN116336370A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310268129.X
申请日：2023-03-17
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种地下高压储气系统，包括：环形硐室、横通道、竖井和闷头；所述环形硐室通过闷头首尾相接，形成储气空间；所述环形硐室的侧壁由内向外依次包括波形拱钢内衬组件和衬砌结构；所述横通道的一端通过闷头与环形硐室相连，其另一端与竖井的底端相连，竖井的顶端与地面连通；所述闷头设置在横通道与环形硐室的连接处。应用本发明可以减小气体压力对钢内衬的作用力，因此大大降低了钢内衬的厚度，节省了投资，进一步地，在施工钢内衬时也更加便捷，显著提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN114723233A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210263793.0
申请日：2022-03-17
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 刘建友 , 刘方 , 吕刚 , 于晨昀 , 岳岭 , 陈志广 , 徐治中 , 郭磊 , 彭斌 , 胡晶 , 王杨 , 魏盼 , 凌云鹏 , 答子虔 , 王磊 , 张宇宁 , 张斌 , 金张澜
Abstract: 本发明提供了一种隧道涌水突泥预测方法，该方法包括：获取预设隧道位置处的地质数据；根据获得的地质数据计算渗流过程中的能量损失；根据获得的地质数据和渗流过程中的能量损失，预测隧道涌水的速度。应用本发明可以快速预测隧道的涌水速度，避免出现涌水导致的人员伤亡；还可以为隧道施工单位提供涌水风险评价方法，为技术人员根据涌水风险评价制定涌水预测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114525813A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210080843.1
申请日：2022-01-24
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 刘建友 , 邢慧贤 , 刘方梁 , 睿中 , 占辉 , 肖宁 , 彭斌 , 吕刚 , 刘宝权 , 蒋小锐 , 于晨昀 , 岳岭 , 陈志广 , 霍楠 , 郭磊 , 徐治中 , 胡晶 , 王杨 , 王婷 , 魏盼 , 黄杰
IPC: E02D29/073 , E02D29/16
Abstract: 本发明提供了一种曲线沉管隧道管段连接结构，包括多个管段单元，每相邻两个管段单元之间通过管节接头连接，管节接头的前端与第一个管段单元的后端固定，管节接头的后端与第二个管段单元的前端固定，使相邻两个管段单元拼接固定；每个管段单元包括：第一直线段、曲线段和第二直线段；所述第一直线段和第二直线段分别位于管段单元的两端部位置，所述曲线段位于管段单元的中部位置。应用本发明可以解决大曲率沉管隧道结构设计的问题。
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公开(公告)号：CN118551447A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410700270.7
申请日：2024-05-31
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本公开涉及一种盾构隧道的半智能化设计方法和装置，涉及盾构隧道技术领域。其中的方法包括：获取盾构隧道的三维地形模型、三维地质模型、三维线路模型以及里程信息；根据里程信息，对盾构隧道进行分段，得到多个里程段落；对于每个里程段落，根据三维地形模型以及三维线路模型，确定该里程段落内各点位的埋深；根据各点位的埋深以及预设的埋深与管片型号的对应关系，确定各点位的管片型号；根据三维地质模型以及三维线路模型，对管片型号进行调整；根据调整后的管片型号，生成设计结果并输出。应用本公开可以利用三维模型对盾构隧道进行正向设计，从而能够提高盾构隧道设计的准确性，降低技术人员的工作量。
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公开(公告)号：CN117145535A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310974428.5
申请日：2023-08-03
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种地下储气洞室的波拱结构，包括：钢板内衬、橡胶支撑体和二次衬砌；所述钢板内衬上的多个预设位置处设置有向储气洞室内部凸起的波拱，波拱的外侧形成凹槽；所述橡胶支撑体贴合设置在波拱的外侧形成的凹槽内，橡胶支撑体的外表面与钢板内衬的外表面齐平；所述二次衬砌设置在钢板内衬的外侧，其内表面与钢板内衬和橡胶支撑体的外表面贴合，所述二次衬砌的外表面与隧道围岩贴合。应用本发明可以减小储气洞室的钢板厚度，降低工程投资。
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公开(公告)号：CN117027877A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311165587.7
申请日：2023-09-11
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种盾构隧道防偏移装置及其施工方法，涉及隧道及地下工程，包括既有隧道、平衡钢板、填充块以及内贴钢板，既有隧道设置在土体中，既有隧道上设置有第一通孔，第一通孔设置在既有隧道的中部；平衡钢板通过第一通孔固定设置在既有隧道上，平衡钢板的一端设置在土体中，平衡钢板的另一端设置在既有隧道内部的腔室中；填充块固定设置在平衡钢板上，填充块设置在靠近既有隧道的一侧，填充块与所述第一通孔相配合；内贴钢板设置在既有隧道的内壁，内贴钢板设置在既有隧道的中部，内贴钢板与既有隧道固定相连，内贴钢板上设置有第二通孔，平衡钢板通过第二通孔穿过内贴钢板，本发明提高了既有隧道防偏移的可靠性与稳定性。
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公开(公告)号：CN116696389A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310691772.3
申请日：2023-06-12
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 刘建友 , 吕刚 , 郭磊 , 巫伟军 , 王靖华 , 陈五二 , 于晨昀 , 岳岭 , 陈志广 , 徐治中 , 陈慧 , 胡晶 , 宋月光 , 邬泽 , 刘方 , 彭斌 , 康佩 , 王杨 , 魏盼
Abstract: 本发明涉及隧道及地下工程技术，特别是一种电动磁浮交通隧道结构，其能够以紧密经济可靠的方式实现真空管隧道结构，包括：喷射混凝土层；二衬钢筋混凝土层，其在喷射混凝土层的径向内侧；喷涂防水层，其在两个混凝土层之间并包裹整个二衬钢筋混凝土层；气密性不锈钢板，其在二衬钢筋混凝土层径向内侧，在朝向二衬钢筋混凝土层的外表面上有多个钩筋插入固定到二衬钢筋混凝土层中；环向、纵向排水盲管，其在喷涂防水层径向外侧延伸；排水管，其位于仰拱下方并连通于环向、纵向排水盲管；左、右分隔体，其均位于不锈钢板径向内侧，其中横板和竖板与不锈钢板的下部内侧表面围成通风通道和管线通道，横板上方形成检修和疏散通道。
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