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公开(公告)号：CN118424210A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410617111.0
申请日：2024-05-17
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道与地下工程技术领域，提供了一种隧道不均匀沉降监测装置及监测方法，所述装置包括：第一固定板、第二固定板、第一轴承、第二轴承、杠杆以及读数装置，所述第一固定板设置在隧道侧壁上；所述第二固定板设置在所述隧道侧壁上，所述第一固定板与所述第二固定板对称设置在隧道构造缝的两侧；所述第一轴承固定设置在所述第一固定板上；所述第二轴承固定设置在所述第二固定板上；所述杠杆分别穿过所述第一轴承与所述第二轴承；读数装置设置在所述杠杆的端部，所述读数装置设置在远离所述第一轴承的一端，所述读数装置用于采集隧道位移参数，本发明有效的降低了监测装置的制造成本，并且针对长时间内的高频次监测效率更高。
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公开(公告)号：CN117027877A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311165587.7
申请日：2023-09-11
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种盾构隧道防偏移装置及其施工方法，涉及隧道及地下工程，包括既有隧道、平衡钢板、填充块以及内贴钢板，既有隧道设置在土体中，既有隧道上设置有第一通孔，第一通孔设置在既有隧道的中部；平衡钢板通过第一通孔固定设置在既有隧道上，平衡钢板的一端设置在土体中，平衡钢板的另一端设置在既有隧道内部的腔室中；填充块固定设置在平衡钢板上，填充块设置在靠近既有隧道的一侧，填充块与所述第一通孔相配合；内贴钢板设置在既有隧道的内壁，内贴钢板设置在既有隧道的中部，内贴钢板与既有隧道固定相连，内贴钢板上设置有第二通孔，平衡钢板通过第二通孔穿过内贴钢板，本发明提高了既有隧道防偏移的可靠性与稳定性。
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公开(公告)号：CN103939105B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201410111584.X
申请日：2014-03-24
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种于地下工程上方布设施工竖井的施工方法和结构，所述方法包括：在待修建地下工程主体空间上方的地面范围内，选取施工竖井的开挖位置后，在选取的开挖位置处开挖施工竖井，使其穿过待修建地下工程主体空间；从施工竖井开始，开挖出在待修建地下工程主体空间的横向方向上贯穿待修建地下工程主体空间的横通道；并分别从横通道两侧的侧壁开始，沿待修建地下工程主体空间的纵向方向，开挖并支护待修建地下工程主体空间的若干导洞；之后，基于开挖并支护的导洞完成待修建地下工程的修建后，回填施工竖井。本发明的地下工程的施工方法，既适用于待修建地下工程周边的地下管线、地下构筑物较多的情况，又可缩短施工工期，减少临时结构。
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公开(公告)号：CN118462214A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410528269.0
申请日：2024-04-29
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本公开涉及一种既有隧道扩建方法和装置，涉及隧道技术领域。其中的方法包括：将既有隧道侧壁沿既有隧道的延伸方向进行划分，得到第一区域集合和第二区域集合，其中，第一区域集合中的第一区域与第二区域集合中的第二区域依次排列；对既有隧道的侧壁及顶部进行加固；响应于确定加固完成，对第一区域集合中的至少一个第一区域进行扩挖并支护以及施做扩建后隧道的主体结构；对于第二区域集合中的单个第二区域，响应于确定该第二区域两侧的第一区域扩挖并支护完成，对该第二区域进行扩挖并支护以及施做扩建后隧道的主体结构。应用本公开可以有效减小既有隧道扩挖过程对周边地层和结构的影响，提高既有隧道扩建的安全性。
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公开(公告)号：CN117172065A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311165611.7
申请日：2023-09-11
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明涉及隧道与地下工程领域，涉及一种可更换平衡钢板的安装方法、装置、设备及介质，所述方法包括获取第一信息，第一信息包括有限元模型模拟仿真得到的近接工程对既有隧道造成的偏移量；根据第一信息判断是否对既有隧道进行加固，其中，若第一信息大于预设的阈值信息，则需要对既有隧道安装加固装置，加固装置为可更换平衡钢板；确定加固装置在既有隧道中的安装范围，得到第二信息；根据第二信息确定安装角度，得到第三信息；根据第三信息对加固装置进行安装后并实时监测，判断加固装置是否需要更换，本发明通过对平衡钢板连接节点进行实时监测，可以对平衡钢板进行实时更换，避免土体变形过于剧烈，导致平衡钢板失去预期作用的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103939105A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410111584.X
申请日：2014-03-24
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种于地下工程上方布设施工竖井的施工方法和结构，所述方法包括：在待修建地下工程主体空间上方的地面范围内，选取施工竖井的开挖位置后，在选取的开挖位置处开挖施工竖井，使其穿过待修建地下工程主体空间；从施工竖井开始，开挖出在待修建地下工程主体空间的横向方向上贯穿待修建地下工程主体空间的横通道；并分别从横通道两侧的侧壁开始，沿待修建地下工程主体空间的纵向方向，开挖并支护待修建地下工程主体空间的若干导洞；之后，基于开挖并支护的导洞完成待修建地下工程的修建后，回填施工竖井。本发明的地下工程的施工方法，既适用于待修建地下工程周边的地下管线、地下构筑物较多的情况，又可缩短施工工期，减少临时结构。
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公开(公告)号：CN102518458B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201110436313.8
申请日：2011-12-22
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及地下工程建设领域，公开了一种浅埋暗挖法地下车站顶梁部位的结构及其施工方法。本发明一种暗挖法地铁车站顶梁部位的结构及其施工方法，该顶梁部位包括顶梁、拱部、防水板和二次浇筑空间。本发明在顶梁与拱部之间预留二次浇筑空间，在二次浇筑空间中由上而下地对顶梁进行混凝土浇筑，确保顶梁混凝土浇筑密实，以确保顶梁的浇筑质量和防水性能；进一步地，在防水板与临时支护结构相接触的部位采用预留接头，并在该预留接头和临时支护结构之间采用缓冲材料进行隔离，以缓冲在拆除临时支护结构时防水板预留接头所受到的冲击，避免对该预留接头部位的损坏，保证了防水板预留接头处的防水性能。
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公开(公告)号：CN102518458A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110436313.8
申请日：2011-12-22
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及地下工程建设领域，公开了一种浅埋暗挖法地下车站顶梁部位的结构及其施工方法。本发明一种暗挖法地铁车站顶梁部位的结构及其施工方法，该顶梁部位包括顶梁、拱部、防水板和二次浇筑空间。本发明在顶梁与拱部之间预留二次浇筑空间，在二次浇筑空间中由上而下地对顶梁进行混凝土浇筑，确保顶梁混凝土浇筑密实，以确保顶梁的浇筑质量和防水性能；进一步地，在防水板与临时支护结构相接触的部位采用预留接头，并在该预留接头和临时支护结构之间采用缓冲材料进行隔离，以缓冲在拆除临时支护结构时防水板预留接头所受到的冲击，避免对该预留接头部位的损坏，保证了防水板预留接头处的防水性能。
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公开(公告)号：CN203835401U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420136355.9
申请日：2014-03-24
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种于地下工程上方布设施工竖井的施工结构，所述施工结构包括：施工竖井，其井口位于待修建地下工程主体空间上方的地面范围内，且穿过待修建地下工程主体空间；横通道，沿待修建地下工程主体空间的横向方向贯穿待修建地下工程主体空间，与施工竖井交叉连通；若干导洞，分布于待修建地下工程主体空间内，是从横通道的两侧的侧壁开始，沿待修建地下工程的纵向方向开挖出来的，并与横通道连通。本实用新型的地下工程的施工结构，既适用于待修建地下工程周边的地下管线、地下构筑物较多的情况，又可缩短地下工程的施工工期，减少临时结构。
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公开(公告)号：CN220685702U
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202322010212.5
申请日：2023-07-28
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01C19/42
Abstract: 本实用新型提供了一种用于减小机场跑道不均匀沉降的碎石隔离带铺设装置，涉及机场跑道领域。本实用新型包括底板，所述底板的上表面安装有推手，所述推手通过焊接与底板进行固定连接，所述底板的下表面安装有四个万向轮，四个所述万向轮分别位于底板的四角，所述底板远离推手一端的上表面设有辅助结构，所述辅助结构包括固定框，所述固定框通过焊接的方式与底板进行固定连接，所述固定块的内壁滑动连接有固定块。本实用新型解决了隧道与机场同期建设工程对于投入运营的时间要求比较紧张，很难为回填土体安排理想地自然沉降时间(3～5个月)，土体自然沉降时间越短，则不均匀沉降越明显，碎石铺设不平整，导致影响跑道建设的问题。
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