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公开(公告)号：CN103244143A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310201546.9
申请日：2013-05-27
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地下工程暗挖施工方法及地下车站。所述地下工程暗挖施工方法包括在地下工程外侧的工作坑内沿地下工程结构的顶部及两侧边的外围纵向顶进若干均匀排列、相互咬合且外围焊接翼板的钢管；顶进过程中及时挖除钢管内及相邻钢管翼板所包范围内的土体，并采用连接件将相邻钢管横向连接；封闭钢管两端及相邻钢管翼板所包范围的两端，向钢管及相邻钢管翼板所包范围内浇灌混凝土，使相互咬合的钢管形成整体受力的板墙；分步开挖地下工程主体结构中梁、柱对应部位土体，并在土体开挖后施做主体结构的梁、柱结构；以及随土体开挖的同时施做主体结构各层板墙结构。本施工方法能够较好地控制地面沉降、施工过程安全度高、机械化程度高。
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公开(公告)号：CN203835453U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420152428.3
申请日：2014-03-31
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种水压可控式隧道排水系统及其水压控制装置，该水压控制装置包括：进水管，贯穿隧道侧壁，其出水口位于隧道内且垂直于水平面向上，其入水口与隧道外的地下水水源连通；管状的引导部，其出水端为敞口，入水端为封闭的；进水管的出水口贯穿引导部的入水端封闭的端面延伸到引导部内；单向阀，其包括盖板和设置于盖板下表面的配重部；盖板位于引导部内并覆盖于进水管的出水口处，配重部悬挂于进水管中。本实用新型的技术方案中，水压控制装置利用其部件与地下水水源的水位之间高度差所引起的水压力，使得该水压控制装置连通、排水，或者使得该水压控制装置闭合、停止排水。从而可以避免隧道途径的地下水水源的过度排放。
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公开(公告)号：CN203476354U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201320295472.5
申请日：2013-05-27
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E21D15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种地下暗挖工程主体结构，包括顶板、底板和两侧侧墙，顶板、两侧侧墙和底板围成主体结构的主支架，主体结构还包括钢管支护架、中板、第一钢管立柱和第二钢管立柱。顶板上设有第一顶纵梁和第二顶纵梁，底板设有第一底纵梁和第二底纵梁，第一钢管立柱设置于第一顶纵梁和第一底纵梁之间；第二钢管立柱设置于第二顶纵梁和第二底纵梁之间；两侧侧墙上分别设有中纵梁，中板设置于两侧墙的中纵梁之间；钢管支护架设置于主支架的外围。本实用新型中的钢管支护架对暗挖施工工作面进行支撑，使地下暗挖工程主体结构对土体强度要求低，因此本实用新型能够很好的控制地面沉降，并使暗挖施工过程的安全度大大提高。
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公开(公告)号：CN201554471U
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200920246602.X
申请日：2009-10-14
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E21D13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种地铁暗洞支撑组件，该支撑组件包括：拱环(12)，设在暗洞洞壁的地铁车站马头门开洞部位，其形状与马头门的形状相对应；加强环(11)，其一端与所述拱环(12)的上部连接，另一端沿着暗洞的洞壁弯曲延伸，直至与所述拱环(12)的底部连接。本实用新型的支撑组件能够有效防止地表沉降和收敛变形，且结构简单，制造方便。
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公开(公告)号：CN204920979U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520264761.8
申请日：2015-04-28
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道支护技术领域，具体涉及隧道内预制拱架初支结构及拱架。该拱架初支结构为管状结构，两端分别为连接端，长度为2-5米，管径为50-500毫米，拱架初支结构的连接端设置向内内缩的台阶，供连接筒套接。相邻两个拱架初支结构通过连接筒套接；连接筒套于拱架初支结构的连接端并通过固定件与连接端固定连接；连接筒的壁厚为5-50毫米，长度为100-300毫米。通过配料、拌和、入模振荡成型、初养、终养得到拱架初支结构。洞外预先制备拱架初支结构结构，拱架初支结构采用活性粉末混凝土结构，质轻，强度大，且好安装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204662460U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520293253.2
申请日：2015-05-08
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双衡重板式路堑支挡装置。该装置包括：挡墙面板、上衡重板和下衡重板；所述上衡重板和下衡重板设置在所述挡墙面板的外侧且与所述挡墙面板垂直；所述下衡重板设置在所述挡墙面板的底部；所述上衡重板位于下衡重板的上方。通过使用本实用新型所提供的双衡重板式路堑支挡装置，可以降低现场人力劳动强度，改善作业条件，提高环保效果，降低工程成本。
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公开(公告)号：CN204661568U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520264972.1
申请日：2015-04-28
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及地下工程技术领域，具体涉及隧道中心水沟单体及隧道中心水沟。该隧道中心水沟单体其两端分别为连接端，且连接端开口，为凹槽结构，凹槽结构的上开口覆盖混凝土的盖板；隧道中心水沟单体的侧壁和底部均由石英砂、钢纤维、425R普通硅酸盐水泥、微硅粉、矿渣粉及减水剂、水的混合物浇筑。多个隧道中心水沟单体串联而成，相邻的两个之间的间距小于8毫米，错台小于5毫米。通过配料、拌和、入模振荡成型、初养、终养得到隧道中心水沟单体。洞外预先制备单体结构，隧道内安装，提高施工速度和施工质量。
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公开(公告)号：CN204662461U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520295210.8
申请日：2015-05-08
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E02D17/20
Abstract: 本实用新型公开了一种对顶扶壁衡重板式路堑支挡装置。该装置包括：分别设置在道路两侧且沿道路方向延伸的支挡墙和设置在两个相对的支挡墙之间的墙间顶梁；所述支挡墙包括：挡墙面板、设置在所述挡墙面板的外侧且与所述挡墙面板垂直的梁式衡重板；所述挡墙面板的底部设置有坡式墙踵；所示坡式墙踵包括设置在所述挡墙面板底部的墙踵和设置在所述挡墙面板的底部内侧且与所述挡墙面板垂直的墙趾板；所述墙间顶梁的两端分别与道路两侧的支挡墙的墙趾板抵接。通过使用本实用新型所提供的对顶扶壁衡重板式路堑支挡装置，可以降低现场人力劳动强度，改善作业条件，提高环保效果，降低工程成本。
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公开(公告)号：CN203821252U
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201420002816.3
申请日：2014-01-02
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路框构桥，包括：底板、顶板、以及设置于顶板与底板之间的多个承重墙；还包括：粘贴于顶板的跨中区的下表面的裂缝处的碳纤维布带、粘贴于跨中区两侧的支座区的下表面的钢板、粘贴于与支座区相接的承重墙的墙面的钢板，以及设置在相接的两个钢板之间的至少一个钢支撑；其中，碳纤维布带为多条，并与裂缝的走向相垂直，其长度至少为裂缝的宽度的10倍。本实用新型的技术方案中，无需移除顶板之上的铁路路基即可加固铁路框构桥；也不影响跨中区之下的净空高度。
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公开(公告)号：CN204728340U
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201520373733.X
申请日：2015-06-03
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型公开了一种带斜撑双衡重板柱式路堑支挡装置。该装置包括：多个分别设置在道路两侧且沿道路方向延伸的柱状支挡墙；所述柱状支挡墙包括：柱状挡墙、设置在所述柱状挡墙的外侧且与所述柱状挡墙垂直的上衡重板和下衡重板；所述下衡重板设置在所述柱状挡墙的底部；所述上衡重板位于下衡重板的上方；所述柱状挡墙的底部设置有坡式墙踵；所示坡式墙踵包括设置在所述柱状挡墙底部的墙踵和设置在所述柱状挡墙的底部内侧且与所述柱状挡墙垂直的墙趾板；所述墙趾板的上方设置有斜撑条。通过使用本实用新型所提供的带斜撑双衡重板柱式路堑支挡装置，可以降低现场人力劳动强度，改善作业条件，提高环保效果，降低工程成本。
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