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公开(公告)号：CN202728081U
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201220341189.7
申请日：2012-07-16
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种校车专用停车臂控制器，其包括一个停车臂按钮控制开关、控制电路板和一个外壳，所述的控制电路板包括主控制电路，停车臂开关信号输入电路，前门开信号输入电路，后门开信号输入电路，车速脉冲信号输入电路，停车臂控制电路，蜂鸣器控制电路，其中，停车臂开关信号输入电路，前门开信号输入电路，后门开信号输入电路，车速脉冲信号输入电路与主控制电路的输入端相连；停车臂控制电路和蜂鸣器控制电路与主控制电路的输出端相连；停车臂控制电路与停车臂装置相连。本实用新型的有益效果是可在校车在需要停车时，驾驶员只需按一下停车臂按钮开关，停车臂就会展开，下客后再按一下按钮开关，停车臂就会收回。
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公开(公告)号：CN202080191U
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201120163545.6
申请日：2011-05-20
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Inventor： 魏涛
Abstract: 本实用新型公开了一种专用车/校车集成控制器，包括停车信号臂电机驱动电路、停车信号臂指示灯驱动电路、车速信号指示灯驱动电路、控制操作按钮检测电路、车速信号检测电路、控制单片机六部分，其中，停车信号臂电机驱动电路、停车信号臂指示灯驱动电路、车速信号指示灯驱动电路、控制操作按钮检测电路、车速信号检测电路分别与控制单片机连接。本实用新型具有以下优点：1、显示给路人或其他车辆此车车速大小，提示他们注意，保证安全；2、信号臂的打开不仅要靠司机操作，同时还要受车速的控制，排除安全隐患。
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公开(公告)号：CN209141840U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821854289.3
申请日：2018-11-12
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种客车暖风自动控制系统，包括自动操控模块、温度感知模块、燃油加热系统、暖风ECU、暖风执行模块；自动操控模块由和暖风ECU通过两根CAN总线进行信息交互；温度感知模块包括若干个温度传感器，分别连接到暖风ECU；燃油加热系统通过燃油加热器连接到暖风ECU；暖风执行模块通过驱动电路连接到暖风ECU。本实用新型具的自动控制系统实现了大中型客车暖风的分区控制，除霜器多级调速控制，除霜器内外进风切换控制；实现了大中型客车暖风部件的自动控制，可以根据车内温差的不同，自动调整暖风散热器的功率，降低了客车前后的温差，均衡车内的温度；实现了除霜器的多档调速控制，降低了驾驶区的噪音，提升了客车驾驶区的舒适性。
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公开(公告)号：CN205230327U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201520700197.X
申请日：2015-09-10
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: G08C19/00
Abstract: 本实用新型公开了种智能多路车速信号发生装置，包括车速信号输入模块及电源模块，所述车速信号输入模块的输入端接受车速传感器的车速信号，输出端连接功放输出电路和测控模块，所述车速信号输入模块为功放输出电路和测控模块提供车速信号；所述功放输出电路输出放大后的车速信号；所述测控模块输出定值脉冲信号和C3信号；所述电源模块分别给车速信号输入模块、功放输出电路、测控模块及车速传感器提供电源支持。通过功放输出电路输出多路放大的车速信号，通过测控模块输出多路定值脉冲信号和C3信号，从而满足整车电控设备对不同车速信号的需求，提升整车电控设备运行的可靠性。
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公开(公告)号：CN204340855U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201420739943.1
申请日：2014-11-28
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60Q5/00
Abstract: 本实用新型公开了校车安全巡视控制装置，包括：外壳；外壳一面上留有扬声器声音窗口，设有固定支架，开有接线端口；外壳内部设有控制单元；控制单元包括主控制器、单刀双掷开关和解除报警开关；单刀双掷开关一点闭合时点火锁开关闭合，另一点闭合时报警信号单元接通24V电源，报警信号单元与主控制器连接；解除报警开关一端接地，另一端通过接触报警信号单元与主控制器连接；主控制器的一输出端连接语音报警单元和扬声器；另一输出端连接乘客门控制单元和乘客门装置。校车上24V电源通过稳压芯片为主控制器供电。本实用新型有益效果：本实用新型结构简单，实用性强，操作简单，可以有效防止校车内遗忘孩童的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202847611U
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201220555751.6
申请日：2012-10-20
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种随动仪表操控台控制器，包括控制模块、气动电磁阀驱动电路、控制按钮检测电路、手刹开关检测电路、气压报警开关检测电路、转速信号检测电路，气动电磁阀驱动电路、控制按钮检测电路、手刹开关检测电路、气压报警开关检测电路、转速信号检测电路分别与控制模块连接，仪表操控台的调节不仅要受到司机操作调节按钮的影响，同时整车还要满足拉上驻车制动、气压足够高、发动机转速为零这三个并列条件，提高行车安全性。
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公开(公告)号：CN201285514Y
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200820172580.2
申请日：2008-10-14
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种房车伸缩控制器，包括平移直流电机A驱动电路、厢体升降直流电机B驱动电路、限位开关检测电路、控制操作按钮检测电路、控制单片机五部分，其中，平移直流电机A驱动电路、厢体升降直流电机B驱动电路、限位开关检测电路、控制操作按钮检测电路分别与单片机连接。本实用新型的单侧厢体的操作开关由原来的4个减少为2个，不易造成误操作。在抽拉过程中，当抽拉厢还没有外移到位时，升降电机不会动作；当抽拉厢地板还没有下降到位时，平移电机不会动作。不会造成抽拉厢地板的损害，不存在安全隐患。整个过程中到位与否由机器操纵，与人的主观感觉无关，不会产生由误差造成抽拉厢漏雨、进风等现象。
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公开(公告)号：CN202854541U
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201220511503.1
申请日：2012-10-08
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: G05B19/042 , B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种客车安全应急控制系统，包括应急开关检测电路、遇险报警指示灯控制电路、应急指示灯与踏步灯控制电路、发动机熄火控制电路、暖风主机燃烧控制电路、暖风主机水泵控制电路、全车总电源控制电路、门泵电磁阀控制电路、线路保险和控制器；所述的应急开关检测电路、遇险报警指示灯控制电路、应急指示灯与踏步灯控制电路、发动机熄火控制电路、暖风主机燃烧控制电路、暖风主机水泵控制电路、全车总电源控制电路、门泵电磁阀控制电路分别与控制器连接。有益效果：驾驶人员在紧急情况下只须按下一个开关，安全应急控制系统就可以在单片机逻辑程序的控制下，顺序完成停车所必须的具体操作程序，保证紧急情况逃生的快速性。
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公开(公告)号：CN202728369U
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201220292040.4
申请日：2012-06-20
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种前置18米快速公交车空调状态驾驶区结构布置系统，从前门乘客区到驾驶区的地板架为高出乘客区一级踏步的凹形地板结构，在凹形地板结构左右两侧各布置两个面朝中间的乘客椅，在乘客椅前部设置能打开的活动护栏，活动护栏前中部设置底部为Z型高低结构的发动机罩；发动机右侧从前向后分别布置了动力转向油壶、除霜器、副水箱及压缩机，在除霜器、副水箱及压缩机上部设置检修盒，检修盒分前后两个空间，并分别有各自的检修门，前部检修门与除霜器和副水箱对应，后部检修门与压缩机对应；右前轮前部的车身骨架上开有对压缩机进行涨紧及检修的快速检修门，右前轮后部布置了空滤器，该空滤器位置布置在发动机进气口及车身进风口中间位置。
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公开(公告)号：CN206352884U
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201621455938.3
申请日：2016-12-28
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: F24F11/00
CPC classification number: Y02B30/78
Abstract: 本实用新型公开了一种空调新风联动控制系统，包括新风机构、控制面板、空调ECU、温度检测模块、进气开关、排气开关、驱动电路和换气扇系统；所述空调ECU分别与所述新风机构、控制面板、温度检测模块以及驱动电路连接，所述换气扇系统分别与所述驱动电路、所述进气开关以及所述排气开关连接。本实用新型具有以下优点：1、新风联动控制系统的打开使客车车内的空气快速流通，实现了辅助制冷和改善了客车车内空气质量；2、在风机联动控制系统打开的同时，可以通过手动控制进气开关，将换气扇由排气状态改成进气状态，增加新风的进气量，快速的改善空气质量。
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