前置18米快速公交车空调状态驾驶区结构布置系统

    公开(公告)号:CN102501906A

    公开(公告)日:2012-06-20

    申请号:CN201110343462.X

    申请日:2011-11-03

    Abstract: 本发明涉及一种前置18米快速公交车空调状态驾驶区结构布置系统,从前门乘客区到驾驶区的地板架为高出乘客区一级踏步的凹形地板结构,在凹形地板结构左右两侧各布置两个面朝中间的乘客椅,在乘客椅前部设置能打开的活动护栏,活动护栏前中部设置底部为Z型高低结构的发动机罩;发动机右侧从前向后分别布置了动力转向油壶、除霜器、副水箱及压缩机,在除霜器、副水箱及压缩机上部设置检修盒,检修盒分前后两个空间,并分别有各自的检修门,前部检修门与除霜器和副水箱对应,后部检修门与压缩机对应;右前轮前部的车身骨架上开有对压缩机进行涨紧及检修的快速检修门,右前轮后部布置了空滤器,该空滤器位置布置在发动机进气口及车身进风口中间位置。

    前置18米快速公交车空调状态驾驶区结构布置系统

    公开(公告)号:CN102501906B

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201110343462.X

    申请日:2011-11-03

    Abstract: 本发明涉及一种前置18米快速公交车空调状态驾驶区结构布置系统,从前门乘客区到驾驶区的地板架为高出乘客区一级踏步的凹形地板结构,在凹形地板结构左右两侧各布置两个面朝中间的乘客椅,在乘客椅前部设置能打开的活动护栏,活动护栏前中部设置底部为Z型高低结构的发动机罩;发动机右侧从前向后分别布置了动力转向油壶、除霜器、副水箱及压缩机,在除霜器、副水箱及压缩机上部设置检修盒,检修盒分前后两个空间,并分别有各自的检修门,前部检修门与除霜器和副水箱对应,后部检修门与压缩机对应;右前轮前部的车身骨架上开有对压缩机进行涨紧及检修的快速检修门,右前轮后部布置了空滤器,该空滤器位置布置在发动机进气口及车身进风口中间位置。

    一种具有隔音降噪功能的客车地板

    公开(公告)号:CN101450642B

    公开(公告)日:2013-04-03

    申请号:CN200810249837.4

    申请日:2008-12-29

    Inventor: 李明涛

    Abstract: 本发明公开了一种具有隔音降噪功能的客车地板,设在车厢内后部,所述地板包括以下几层,由上到下依次为:地板革层、阻尼胶板层、夹胶木板层、多层复合消音棉层、钢板层、自结皮橡塑海绵层。夹胶木板层与多层复合消音棉层之间还设有空腔。多层复合消音棉层包括三层,由上到下依次为:多孔海绵吸音层、高密度橡塑海绵隔声层、自粘阻尼隔音层。本发明采用密封、吸音、隔音、减振四方面实现隔音降噪功能,采用本发明的地板后,可有效地降低车内的噪音,使车厢内的环境变得更加舒适。

    一种具有隔音降噪功能的客车地板

    公开(公告)号:CN101450642A

    公开(公告)日:2009-06-10

    申请号:CN200810249837.4

    申请日:2008-12-29

    Inventor: 李明涛

    Abstract: 本发明公开了一种具有隔音降噪功能的客车地板,设在车厢内后部,所述地板包括以下几层,由上到下依次为:地板革层、阻尼胶板层、夹胶木板层、多层复合消音棉层、钢板层、自结皮橡塑海绵层。夹胶木板层与多层复合消音棉层之间还设有空腔。多层复合消音棉层包括三层,由上到下依次为:多孔海绵吸音层、高密度橡塑海绵隔声层、自粘阻尼隔音层。本发明采用密封、吸音、隔音、减振四方面实现隔音降噪功能,采用本发明的地板后,可有效地降低车内的噪音,使车厢内的环境变得更加舒适。

    一种用于客车驾驶区的内饰件

    公开(公告)号:CN203032334U

    公开(公告)日:2013-07-03

    申请号:CN201220750003.3

    申请日:2012-12-31

    Abstract: 本实用新型具体公开了一种用于客车驾驶区的内饰件,包括空调风道系统和除霜风道系统,所述的空调风道系统又包括两个独立的风道总成,所述的两个风道总成分别将空调的风连通到驾驶区的上部和驾驶区的下侧部的出风口位置;所述的除霜风道系统把除霜器的风通过风道引管进入除霜风道,并通过除霜风道引导到左、右后视镜位置的风窗玻璃视野区域处的出风口。

    客车伸缩式脚蹬
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202847567U

    公开(公告)日:2013-04-03

    申请号:CN201220565972.1

    申请日:2012-10-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种客车伸缩式脚蹬,包括滑动部分,滑动导轨,固定部分,固定部分与滑动部分联接,滑动部分与滑动导轨配合,所述滑动部分包括滑动型钢,滑动主体槽钢和踏板,滑动型钢与滑动主体槽钢的内侧连接,踏板与滑动主体槽钢的外侧联接;固定部分包括固定立柱型钢、连接型钢、螺栓支座,固定立柱型钢与连接型钢连接,固定立柱型钢下部与滑动导轨相连,滑动导轨与下部的固定板联接,左侧的固定板上设有限位螺栓和限位螺母;右边的滑动导轨与螺栓支座联接,螺栓支座上设有蝶形螺栓。滑动导轨为滑道槽钢,踏板为铝花纹板,滑动型钢上设有限位螺栓;具有结构简单,使用维护操作方便,操作舒适度高,安全可靠的优点。

    一种降噪材料隔音特征定性检测的系统

    公开(公告)号:CN203838112U

    公开(公告)日:2014-09-17

    申请号:CN201420011232.2

    申请日:2014-01-08

    Abstract: 本实用新型提供了一种降噪材料隔音特征定性检测的系统,其包括工业控制计算机、发音装置、集音室和声级计;所述的工业控制计算机与发音装置通过一导线相互连接,所述的发音装置至置于集音室内;所述的声级计置于集音室外部。制作简单,材料成本较低,客车制造厂家通过应用此装置能简单快速的选择降噪材料,在车身不同部位采取不同隔音技术,最大限度的降低车内噪音。

    一种具有隔音降噪功能的客车地板

    公开(公告)号:CN201385621Y

    公开(公告)日:2010-01-20

    申请号:CN200820233094.7

    申请日:2008-12-29

    Inventor: 李明涛

    Abstract: 本实用新型公开了一种具有隔音降噪功能的客车地板,设在车厢内后部,所述地板包括以下几层,由上到下依次为:地板革层、阻尼胶板层、夹胶木板层、多层复合消音棉层、钢板层、自结皮橡塑海绵层。夹胶木板层与多层复合消音棉层之间还设有空腔。多层复合消音棉层包括三层,由上到下依次为:多孔海绵吸音层、高密度橡塑海绵隔声层、自粘阻尼隔音层。本实用新型采用密封、吸音、隔音、减振四方面实现隔音降噪功能,采用本实用新型的地板后,可有效地降低车内的噪音,使车厢内的环境变得更加舒适。

    前置18米快速公交车空调状态驾驶区结构布置系统

    公开(公告)号:CN202728369U

    公开(公告)日:2013-02-13

    申请号:CN201220292040.4

    申请日:2012-06-20

    Abstract: 本实用新型涉及一种前置18米快速公交车空调状态驾驶区结构布置系统,从前门乘客区到驾驶区的地板架为高出乘客区一级踏步的凹形地板结构,在凹形地板结构左右两侧各布置两个面朝中间的乘客椅,在乘客椅前部设置能打开的活动护栏,活动护栏前中部设置底部为Z型高低结构的发动机罩;发动机右侧从前向后分别布置了动力转向油壶、除霜器、副水箱及压缩机,在除霜器、副水箱及压缩机上部设置检修盒,检修盒分前后两个空间,并分别有各自的检修门,前部检修门与除霜器和副水箱对应,后部检修门与压缩机对应;右前轮前部的车身骨架上开有对压缩机进行涨紧及检修的快速检修门,右前轮后部布置了空滤器,该空滤器位置布置在发动机进气口及车身进风口中间位置。

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