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公开(公告)号：CN104442551A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410715623.7
申请日：2014-11-28
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60Q5/00
Abstract: 本发明公开了校车安全巡视控制装置及控制方法，包括：外壳；外壳一面上留有扬声器声音窗口，设有固定支架，开有接线端口；外壳内部设有控制单元；控制单元包括主控制器、单刀双掷开关和解除报警开关；单刀双掷开关一点闭合时点火锁开关闭合，另一点闭合时报警信号单元接通24V电源，报警信号单元与主控制器连接；解除报警开关一端接地，另一端通过接触报警信号单元与主控制器连接；主控制器的一输出端连接语音报警单元和扬声器；另一输出端连接乘客门控制单元和乘客门装置。校车上24V电源通过稳压芯片为主控制器供电。本发明有益效果：本发明结构简单，实用性强，操作简单，可以有效防止校车内遗忘孩童的问题。
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公开(公告)号：CN111605497A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010536277.1
申请日：2020-06-12
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60R16/02 , B60R16/023 , G05B19/418
Abstract: 本公开提出了一种VIN码及应急阀多功能集成控制系统及方法，包括中央处理单元、CAN总线接口电路、信号输入电路、电源模块及CAN输入及判断电路；中央处理单元包括VIN码管控模块：用于输入存储VIN码，并控制VIN码的VIN信息的输出；信号输入电路：用于将车辆状态信号传输至中央处理单元；CAN总线接口电路：用于连接中央处理单元和车辆的数据传输总线，用于将中央处理单元处理后的VIN码信息发送至上位机；CAN输入及判断电路：与所述CAN接口电路的输出端相连，用于实现VIN码的信息数据格式的转换，并反馈至中央处理单元。能够提高车辆控制的安全性和稳定性，将VIN码设置为电子化信息进行存储和整车显示，满足VIN码设置的要求的同时，能够满足车辆智能化的进一步提升，提高车辆管理的效率和成本。
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公开(公告)号：CN102910117A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210378189.9
申请日：2012-10-08
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60R3/02 , G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种校车安全门下伸缩踏步控制器及其控制方法，包括安全门开关检测电路、安全门开指示灯控制电路、伸缩踏步打开电磁阀控制电路、伸缩踏步关闭电磁阀控制电路、控制单片机等五部分。其中，安全门开关检测电路、安全门开指示灯控制电路、伸缩踏步打开电磁阀控制电路、伸缩踏步关闭电磁阀控制电路分别与单片机相连接。本发明具有以下优点：1、伸缩踏步的打开随安全门的打开同时动作，为逃生节约了宝贵的时间；2、伸缩踏步的打开/关闭由伸缩踏步控制器根据安全门的状态自动控制，避免了人为操作不当造成的安全隐患；3、正常行车时，安全门处于关闭状态，伸缩踏步控制器控制伸缩踏步处于收回状态，有效的保证了行车的安全性。
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公开(公告)号：CN102756685A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201210244044.X
申请日：2012-07-16
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种校车专用停车臂控制器，其包括一个停车臂按钮控制开关、控制电路板和一个外壳，所述的控制电路板包括主控制电路，停车臂开关信号输入电路，前门开信号输入电路，后门开信号输入电路，车速脉冲信号输入电路，停车臂控制电路，蜂鸣器控制电路，其中，停车臂开关信号输入电路，前门开信号输入电路，后门开信号输入电路，车速脉冲信号输入电路与主控制电路的输入端相连；停车臂控制电路和蜂鸣器控制电路与主控制电路的输出端相连；停车臂控制电路与停车臂装置相连。本发明的有益效果是可在校车在需要停车时，驾驶员只需按一下停车臂按钮开关，停车臂就会展开，下客后再按一下按钮开关，停车臂就会收回。
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公开(公告)号：CN102910117B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201210378189.9
申请日：2012-10-08
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60R3/02 , G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种校车安全门下伸缩踏步控制器及其控制方法，包括安全门开关检测电路、安全门开指示灯控制电路、伸缩踏步打开电磁阀控制电路、伸缩踏步关闭电磁阀控制电路、控制单片机等五部分。其中，安全门开关检测电路、安全门开指示灯控制电路、伸缩踏步打开电磁阀控制电路、伸缩踏步关闭电磁阀控制电路分别与单片机相连接。本发明具有以下优点：1、伸缩踏步的打开随安全门的打开同时动作，为逃生节约了宝贵的时间；2、伸缩踏步的打开/关闭由伸缩踏步控制器根据安全门的状态自动控制，避免了人为操作不当造成的安全隐患；3、正常行车时，安全门处于关闭状态，伸缩踏步控制器控制伸缩踏步处于收回状态，有效的保证了行车的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205230327U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201520700197.X
申请日：2015-09-10
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: G08C19/00
Abstract: 本实用新型公开了种智能多路车速信号发生装置，包括车速信号输入模块及电源模块，所述车速信号输入模块的输入端接受车速传感器的车速信号，输出端连接功放输出电路和测控模块，所述车速信号输入模块为功放输出电路和测控模块提供车速信号；所述功放输出电路输出放大后的车速信号；所述测控模块输出定值脉冲信号和C3信号；所述电源模块分别给车速信号输入模块、功放输出电路、测控模块及车速传感器提供电源支持。通过功放输出电路输出多路放大的车速信号，通过测控模块输出多路定值脉冲信号和C3信号，从而满足整车电控设备对不同车速信号的需求，提升整车电控设备运行的可靠性。
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公开(公告)号：CN204340855U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201420739943.1
申请日：2014-11-28
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60Q5/00
Abstract: 本实用新型公开了校车安全巡视控制装置，包括：外壳；外壳一面上留有扬声器声音窗口，设有固定支架，开有接线端口；外壳内部设有控制单元；控制单元包括主控制器、单刀双掷开关和解除报警开关；单刀双掷开关一点闭合时点火锁开关闭合，另一点闭合时报警信号单元接通24V电源，报警信号单元与主控制器连接；解除报警开关一端接地，另一端通过接触报警信号单元与主控制器连接；主控制器的一输出端连接语音报警单元和扬声器；另一输出端连接乘客门控制单元和乘客门装置。校车上24V电源通过稳压芯片为主控制器供电。本实用新型有益效果：本实用新型结构简单，实用性强，操作简单，可以有效防止校车内遗忘孩童的问题。
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公开(公告)号：CN202847611U
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201220555751.6
申请日：2012-10-20
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种随动仪表操控台控制器，包括控制模块、气动电磁阀驱动电路、控制按钮检测电路、手刹开关检测电路、气压报警开关检测电路、转速信号检测电路，气动电磁阀驱动电路、控制按钮检测电路、手刹开关检测电路、气压报警开关检测电路、转速信号检测电路分别与控制模块连接，仪表操控台的调节不仅要受到司机操作调节按钮的影响，同时整车还要满足拉上驻车制动、气压足够高、发动机转速为零这三个并列条件，提高行车安全性。
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公开(公告)号：CN212750054U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202020870675.2
申请日：2020-05-21
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种智能下车提示装置，包括智能下车提示器和下车信号发送装置，智能下车提示器包括通过导线依次连接的信号接收模块、控制模块和输出模块；下车信号发送装置包括第一下车信号发送器和第二下车信号发送器，第一信号发送器和第二信号发送器上分别设置有第一下车按钮和第二下车按钮，通过无线通讯技术与智能下车提示器建立连接；输出模块中设置有内设阻容滤波网络和共模抑制电路的信号输出及驱动电路，智能下车提示器外壳的上方还设置有外接端口。车辆正常运行时，显示屏上依次轮流显示当前时间、室外及室内温度，按下下车按钮时，装置内部能自动判断残疾人按钮还是正常下车按钮被按下，做出不同的响应，提高整车的安全性和人性化。
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公开(公告)号：CN204452193U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201420869636.5
申请日：2014-12-31
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60Q1/34
Abstract: 本实用新型公开了一种客车门开双闪控制装置，包括主控制器；前门开信号检测电路、后门开信号检测电路及车速脉冲信号检测电路的输出端连接主控制器的输入端，主控制器的两个输出端口连接蜂鸣报警信号输出电路、危险信号指示灯控制电路；主控制器根据前门开信号检测电路、后门开信号检测电路及车速脉冲信号检测电路的检测信号控制蜂鸣器动作和左、右转向灯同时闪烁。客车停车打开乘客门后，自动打开车辆的危险信号指示灯，以便提醒车辆周围的行人、车辆注意，避免安全事故。当车辆运行时若乘客门未关门开双闪控制器会给司机发出间歇性的蜂鸣信号，以提醒司机及时关闭乘客门。
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