-
公开(公告)号：CN118278200A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410457987.3
申请日：2024-04-16
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/18 , G06F30/15 , G06T17/00 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F119/06 , G06F111/04
Abstract: 一种线圈安装座拓扑优化方法、装置和设备，方案包括：将高温超导电动悬浮列车单侧U型轨道区域标记为初始设计域；计算得到静态悬浮过程下初始设计域中的电磁力主要传递接口位置和范围，记为第一区域：计算得到电动悬浮过程下初始设计域中的电磁力主要传递接口位置和范围，记为第二区域；目标工况下，在静态悬浮过程中进行静悬线圈和激振线圈与超导磁体电磁力的计算，并将计算结果施加在第一区域；在电动悬浮过程中进行牵引线圈和8字线圈与超导磁体电磁力的计算，并将计算结果施加在第二区域；再采用拓扑优化模型对初始设计域进行优化，将优化结果作为目标线圈安装座，实现了线圈安装座的设计优化。
-
公开(公告)号：CN115828422B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202211496767.9
申请日：2022-11-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/06 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供一种基于仿生鳍片的超导磁体流道结构设计方法和装置，方法包括，以液氮分布均匀且重量最轻为第一优化目标进行热流耦合优化，并以冷量传递最大且鳍片结构最轻为第二优化目标进行热力耦合优化，确定超导磁体流道中鳍片的分布位置和材料分布形式；对根据分布位置和材料分布形式确定的第一鳍片结构进行平滑处理，获得第二鳍片结构；对设置有第二鳍片结构的超导磁体流道进行结构场、温度场和流场校核，若符合校核标准，则确定设置第二鳍片结构的超导磁体流道为设计好的目标超导磁体流道。本方案通过在超导磁体流道中增加经过拓扑优化的鳍片结构，使得液氮更均匀的流向超导线圈，并且可以通过鳍片使冷量更好的传递至超导线圈。
-
公开(公告)号：CN117719353A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311737440.0
申请日：2023-12-15
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种涡流制动等级的选择方法及装置，基于列车在制动过程中的受力参数，获取各涡流制动等级对应的理想制动距离，基于各个涡流制动等级下的理想制动距离，以及制动起点，获取列车的目标停车位置，通过对比理想制动距离与目标制动距离，获取理想制动等级，目标距离为制动起点与目标停车位置之间的距离，获取列车在理想制动过程中的距离与速度的对应关系，基于理想制动过程与实际制动过程中的运行位置的差异，获取控制量，并基于控制量和理想制动等级，获取列车使用的实际涡流制动等级。获得的实际涡流制动等级能够使得列车的停靠位置更接近指定停车位置。
-
公开(公告)号：CN116992711A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310823455.2
申请日：2023-07-06
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种变温部件的加载强度设计方法及相关产品，可应用于超导磁体技术领域，该方法包括：获取变温部件与温度相关的材料屈服强度函数；利用有限元软件对所述变温部件进行温度场分析和应力场分析，得到所述变温部件各个网格节点的温度和米赛斯应力；结合所述材料屈服强度函数，将各个网格节点的所述温度和米赛斯应力代入加载强度函数进行分析，得到分析结果；根据分析结果优化所述变温部件，实现所述变温部件的结构设计。由此，对变温部件进行温度场和应力场分析，结合材料屈服强度函数，利用加载强度函数进行分析，进而优化变温部件的结构，使变温部件实现最优的结构尺寸，在保证减少漏热的前提下提高了轻量化水平。
-
公开(公告)号：CN115859602A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211490709.5
申请日：2022-11-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种常导高速磁浮交通的仿真系统和方法，可以包括第一模型构建模块、第二模型构建模块和仿真测试模块。其中第一模型构建模块用于生成和车辆内的各个子系统连接的车辆模型。第二模型构建模块用于生成和车辆模型连接的外部信号生成系统。仿真测试模块用于将和测试工况表中的系统标识相匹配的外部信号生成系统接入车辆模型，并将测试工况表中各系统标识对应的运行状态注入和系统标识相匹配的外部信号生成系统中，以使和系统标识相匹配的外部信号生成系统生成相应的控制信号。然后车辆模型基于各控制信号对相应的子系统进行验证测试。通过引入外部信号生成系统，根据测试工况表引入不同组合系统和信号构成不同的应用场景进行仿真测试。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115729117A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211434661.6
申请日：2022-11-16
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本申请公开了一种磁浮车辆的车辆‑桥梁系统的仿真构建方法及相关产品。该方法包括：根据磁浮车辆的车辆‑桥梁系统的真件对应的运行算法，构建车辆‑桥梁系统的真件对应的虚拟模型；基于虚拟模型和真件进行联合仿真，得到车辆‑桥梁系统对应的仿真系统模型。如此，根据预先构建的虚拟模型，并借助车辆‑桥梁系统的部分真件，即可构建车辆‑桥梁系统的半实物仿真系统模型，无需构建全真实的测试环境即可实现系统级半实物交联试验，从而可以提高仿真精度和工作效率，并降低开发风险。此外，采用这种虚实结合的方式，也就是虚拟模型结合真件的仿真方法，可以构建出更贴近真实的车辆‑桥梁系统的仿真系统模型，从而提高仿真系统模型的构建精度。
-
公开(公告)号：CN115265633A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211077371.0
申请日：2022-09-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低温恒温模型工作状态的确定方法及装置，确定标准低温恒温模型的稳态温度场以及待评估低温恒温模型的评估温度场，将稳态温度场的第一基准比对通道的温度平均值确定为第一基准温度，计算稳态温度场各个温度平均值分别与第一基准温度的第一相对温差值，将评估温度场的第二基准比对通道的温度平均值确定为第二基准温度，计算评估温度场各个温度平均值分别与第二基准温度的第二相对温差值，将稳态温度场和评估温度场相同温度传感器通道对应的各温度数据进行比对，以确定待评估低温恒温模型的工作状态。本发明基于空间离散形式的温度场对比来辨别复杂结构低温恒温模型的工作状态，适用超导磁浮列车的车载低温恒温模型的温度场分析。
-
公开(公告)号：CN114005635A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111397808.4
申请日：2021-11-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种磁浮交通的车载超导磁体系统，低温恒温器提供真空环境，其内设置超导线圈和低温储冷结构，制冷装置工作，通过导冷结构对冷量进行传递，对超导线圈和低温储冷结构进行降温，导冷结构可对冷量进行双向传递，在制冷装置停止后，通过导冷结构，超导线圈工作中的热量传递至低温储冷结构中，直至冷量无法满足超导线圈工作后，继续进行制冷工作。利用导冷结构以及真空工作腔的低温恒温器，超导线圈和低温储冷结构独立布置，实现储冷介质的干湿分离，超导线圈的电气引线穿过低温恒温器无需独立密封，降低系统复杂度，提高低温服役过程的可靠性。本发明还提供了一种磁浮交通列车。
-
公开(公告)号：CN115265633B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202211077371.0
申请日：2022-09-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低温恒温模型工作状态的确定方法及装置，确定标准低温恒温模型的稳态温度场以及待评估低温恒温模型的评估温度场，将稳态温度场的第一基准比对通道的温度平均值确定为第一基准温度，计算稳态温度场各个温度平均值分别与第一基准温度的第一相对温差值，将评估温度场的第二基准比对通道的温度平均值确定为第二基准温度，计算评估温度场各个温度平均值分别与第二基准温度的第二相对温差值，将稳态温度场和评估温度场相同温度传感器通道对应的各温度数据进行比对，以确定待评估低温恒温模型的工作状态。本发明基于空间离散形式的温度场对比来辨别复杂结构低温恒温模型的工作状态，适用超导磁浮列车的车载低温恒温模型的温度场分析。
-
公开(公告)号：CN116401769A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310458260.2
申请日：2023-04-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供了一种超导磁体导冷结构的拓扑优化方法及装置、相关设备，该拓扑优化方法是基于热流固耦合的超导磁体导冷结构的拓扑优化方法，通过热固耦合拓扑分析获得低温制冷机与固氮腔等组件之间的连接方式，通过热流耦合拓扑分析获得不影响液氮流动的导冷结构，将通过热固和热流拓扑优化获得的结构进行整合和平滑处理后，再分别通过稳态热传导及瞬态热传导对超导磁体导冷结构进行分析校核，最终获得满足多物理场要求、多工况要求的超导磁体导冷结构。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
54
records
(took 0.031 seconds)
