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公开(公告)号：CN119061779A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202310622771.3
申请日：2023-05-30
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明属于减隔震技术领域，具体的讲涉及一种正交异性摩擦摆减隔震装置。该装置包括上支座板、下支座板以及安装在二者之间的摩擦摆，摩擦摆包括上滑板、下滑板，二者通过正交转动机构连接，正交转动机构的横向与下滑板转动连接，正交转动机构的纵向与上滑板转动连接，上滑板与上支座板之间、下滑板与下支座板之间分别设有摩擦副；该装置的拉压面接触紧密、传力均匀，摩擦耗能效果显著，整体运动协调性好，具有纵横变刚度符合减隔震变化要求且结构紧凑实用、正交机构连接牢靠，抗拉拔防倾覆、滑移后快速自复位的特点。
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公开(公告)号：CN118933183A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411427190.5
申请日：2024-10-14
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于建筑结构的滑动支座及滑动缓冲方法，属于建筑结构的滑动支座领域，包括滑动支座安装板，滑动支座安装板一侧设有滑动支座安装组件，滑动支座安装组件一侧设有自动复位组件，自动复位组件一侧设有滑动限位组件，滑动限位组件一侧设有结构体安装组件，本发明在实际使用中，通过滑动支座安装组件，可以有效的对建筑结构进行缓冲减震，解决了传统的滑动支座未设置缓冲减震装置，而这种支座在遭受如地震这种强大的外力冲击时，会对整体的建筑结构造成损害，影响其整个建筑结构安全性的问题，通过自动复位组件，可以在建筑结构发生错位后，自动进行复位。
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公开(公告)号：CN116375974A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310315594.4
申请日：2023-03-29
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于聚氨酯弹性体技术领域，具体涉及一种硅氧烷接枝聚氨酯弹性体材料及其制备方法和应用。本发明提供的制备方法：将端羟基聚丁二烯和第一异氰酸酯混合进行缩聚反应，得到缩聚产物；将所述缩聚产物、乙烯基三甲氧基硅烷和引发剂混合发生接枝反应，得到硅氧烷接枝预聚体；将三羟基聚醚和第二异氰酸酯混合进行第一聚合反应，得到聚醚预聚体；将所述硅氧烷接枝预聚体、所述聚醚预聚体、扩链剂和催化剂混合进行第二聚合反应，得到所述硅氧烷接枝聚氨酯弹性体材料。本发明提供的制备方法得到的硅氧烷接枝聚氨酯弹性体材料内生热小、低温环境下弹性模量变化率小、阻尼性能高，适用于作为减隔震支座的基材。
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公开(公告)号：CN215857197U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202122311761.7
申请日：2021-09-24
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/06 , E01D19/08 , E01D101/40 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型属于伸缩缝技术领域，具体的讲涉及一种拆装便捷的耐久型桥梁伸缩装置，适用于各种伸缩缝、变形缝、施工缝等场合。其结构包括设置在伸缩缝两侧的型材，型材内侧设置卡合止水带侧边的型槽，型材外侧设置锚固结构，型槽内设置咬合止水带侧边的夹板组件，夹板组件通过若干紧固螺栓装配一体，型槽内还设有用于将夹板组件压紧固定的内撑机构。该新型桥梁伸缩装置便于安装和拆卸、与止水带密封连接牢靠且具有结构简单紧凑、使用耐久度高的特点。
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公开(公告)号：CN212742188U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202021521668.8
申请日：2020-07-29
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/06 , E01D101/30 , E01D101/26 , E01D101/40
Abstract: 本实用新型属于伸缩缝技术领域，具体的讲涉及一种长寿命的桥梁伸缩缝装置。其包括对称设置在伸缩缝两侧梁体内的型钢，所述型钢具有通过压板密封固定止水带侧边耳带的台板，锚固钢筋贯穿所述压板、台板和耳带与梁体内的预埋钢筋连接，所述锚固钢筋的外端具有可拆卸限位机构，将所述压板锁定在台板上，所述压板与耳带之间和/或所述耳带与台板之间设置弹性密封垫。该桥梁伸缩缝装置具有锚固连接牢靠、安装拆卸方便且结构机械组合度高、使用寿命长的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216238103U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202122773343.X
申请日：2021-11-13
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/06 , E01D101/40 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型属于伸缩缝技术领域，具体的讲涉及一种长效耐久型桥梁伸缩装置，适用于各种伸缩缝、变形缝、施工缝等场合。其结构包括设置在伸缩缝两侧的型材，型材内侧设置固定止水带侧边的型槽，型材外侧设置锚固结构，型槽内设置咬合止水带侧边的夹板组件，夹板组件通过若干紧固螺栓装配一体，型槽内还设有用于将夹板组件压紧固定的弹性密封条，型槽开口的两个侧边均设置凸台，其分别卡压弹性密封条和夹板组件。该新型桥梁伸缩装置便于安装和拆卸、与止水带密封连接牢靠且具有结构简单紧凑、使用耐久度高的特点。
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公开(公告)号：CN213086550U
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202021656684.8
申请日：2020-08-11
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型属于减隔震技术领域，具体的讲涉及一种多级响应的复合摩擦摆减隔震支座。其包括组装的上支座板、下支座板以及设置在二者之间的球面衬板和中支座板；其中，上支座板与球面衬板具有第一球面摩擦副，球面衬板与中支座板具有第二球面摩擦副，中支座板与下支座板具有第三球面摩擦副，第二球面摩擦副、第一球面摩擦副、第三球面摩擦副的摩擦系数依次增大，其分别对应常规工况负载冲击力度、多遇及设防地震冲击力度、罕遇地震冲击力度进行工作响应。该新型结构的减隔震支座利用不同摩擦系数的球面摩擦摆以及球面曲率半径不同实现支座响应不同水平刚度来适应地震烈度的变化，具有结构简单紧凑、多级响应冲击、减隔震效果优异的特点。
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公开(公告)号：CN222499963U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202421259645.2
申请日：2024-06-04
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型属于桥梁支座技术领域，具体的讲涉及一种新型调坡防落梁抗拉拔支座。该防落梁抗拉拔支座包括上支座板、中间摆、下支座板构成的支座本体，中间摆纵向两侧和横向两侧分别设置销轴，上支座板底部纵向两侧和下支座板顶部横向两侧分别设置定位凸台，定位凸台内侧设置滑槽，销轴分别置于或贯穿滑槽；该防落梁抗拉拔支座的内部纵向横向交叉限位连接，具有转动调节灵活、纵向连接牢靠的特点。
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公开(公告)号：CN222275236U
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202420991751.3
申请日：2024-05-09
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型属于减隔震支座技术领域，具体的讲涉及一种横向抗震摩擦摆支座。该新型摩擦摆支座包括上支座板、下支座板以及置于二者之间的上摩擦摆、下摩擦摆，上支座板底面横向两侧以及下支座板顶面横向两侧分别设置纵向挡块，用于限制上摩擦摆的横向运动幅度，上支座板底面纵向两侧和/或下支座板顶面纵向两侧分别设置横向挡块，横向挡块与下支座板或上支座板通过若干剪力螺杆连接，下摩擦摆为双曲面球冠衬板，其上曲面与上摩擦摆形成第一曲面摩擦副，其下曲面与下支座板配合形成第二曲面摩擦副；该新型摩擦摆支座实现了桥梁纵横异性的抗震性能，具有结构简单紧凑、抗震与减隔震相结合、防落梁性能好，安全经济耐用的特点。
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公开(公告)号：CN219690303U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202321339403.X
申请日：2023-05-30
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型属于减隔震技术领域，具体的讲涉及一种正交异性摩擦摆减隔震装置。该装置包括上支座板、下支座板以及安装在二者之间的摩擦摆，摩擦摆包括上滑板、下滑板，二者通过正交转动机构连接，正交转动机构的横向与下滑板转动连接，正交转动机构的纵向与上滑板转动连接，上滑板与上支座板之间、下滑板与下支座板之间分别设有摩擦副；该装置的拉压面接触紧密、传力均匀，摩擦耗能效果显著，整体运动协调性好，具有纵横变刚度符合减隔震变化要求且结构紧凑实用、正交机构连接牢靠，抗拉拔防倾覆、滑移后快速自复位的特点。
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