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公开(公告)号：CN106410893B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201610844474.3
申请日：2016-09-22
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明涉及一种空间飞行器锂电池自动充电控制方法，包括如下步骤：获取锂电池组串联级数N，放电模块输入电压下限A，并联块电池单体的电压上限U和下限W；测量锂电池组的总电压v，当v≤N*U时，进行恒流充电，当v达到N*U时，停止充电；测量锂电池组每个并联块电池单体的电压v1…vi…vN，确定其中为0的数量t；当t＝0时，充电基准电压为N*U进行恒压充电；当充电基准电压由N*U切换至(N‑t)*U，进行恒压充电，当锂电池组的总电压v达到(N‑t)*U时，停止充电；当时，输出报警信号给飞行器控制系统。本发明的自动充电控制方法避免了传统飞行器中采用单一基准源导致锂电池过充电带来的安全隐患；有效地防止锂电池长时间过充现象发生。
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公开(公告)号：CN105653835B
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201410646007.0
申请日：2014-11-14
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06K9/62
Abstract: 本发明涉及航天器异常运行状态检测技术领域,具体涉及种基于聚类分析的异常检测方法,目的是解决现有的航天器运行状态异常检测方式难以制定状态数据判断规则且难以对航天器整体异常情况作出判断的技术问题。其特征在于,具体包括如下步骤:确定最优聚类距离参数、进行历史数据聚类和检测异常运行状态。本发明通过对航天器运行状态历史数据的聚类分析,生成用于异常运行状态检测的历史运行状态数据类模型,避免了人工制定判断规则的困难;同时,可以根据航天器当前运行状态数据,对用于异常运行状态检测的历史运行状态数据类模型进行更新,能够根据当前运行情况改进异常检测模型。
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公开(公告)号：CN104461677B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201410601982.X
申请日：2014-10-30
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F9/455
Abstract: 一种基于CFD和FEM技术的虚拟热试验方法，利用计算流体力学方法建立电弧风洞虚拟模型，实现试验状态热环境准确模拟与修正；利用有限元方法建立试验件模型，其中包括典型模型参数建立，试验件模型边界准确建立，确定试验模型能够准确模拟实际试验件；利用流固耦合技术实现两种模型组合模拟，利用模型修正和模型模型验证技术完成试验模型修正和固化。利用本方法完成各类热结构虚拟试验，能够大幅缩短试验周期，降低试验费用。
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公开(公告)号：CN106468761A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201610844475.8
申请日：2016-09-22
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 赵岩 , 曾贵明 , 杨友超 , 张翔 , 李海伟 , 姜爽 , 潘江江 , 徐海运 , 梁君 , 欧连军 , 石庆峰 , 李然 , 郎鹏飞 , 李智 , 李克勤 , 孙建 , 刘理泽 , 刘海光 , 陈雷
IPC: G01R31/28 , G01R31/327 , G01R27/02
CPC classification number: G01R31/2827 , G01R27/02 , G01R31/3278
Abstract: 本发明涉及一种飞行器火工品短路保护电路及状态切换方法，火工品短路保护电路包括状态切换模块，检测模块和地面控制模块；两个磁保持继电器第一组常闭触点串联连接后，并联在一个火工品两端；每个磁保持继电器的第二组触点的常开连接端子和常闭连接端子之间串联连接一个检测电阻；地面控制模块包括地面电源、继电器K1、继电器K2、保护开关和解保开关。本发明的火工品短路保护电路解决了采用传统短路保护插头方案带来的器地测试接口复杂、电缆网重量繁重等问题；解决传统手动操作短路保护插头带来的人为误操作问题，以及在某恶劣环境下采用的传统短路保护插头由于高温造成接口烧蚀等问题。
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公开(公告)号：CN106410893A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610844474.3
申请日：2016-09-22
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: H02J7/00
CPC classification number: H02J7/0016 , H02J7/0026
Abstract: 本发明涉及一种空间飞行器锂电池自动充电控制方法，包括如下步骤：获取锂电池组串联级数N，放电模块输入电压下限A，并联块电池单体的电压上限U和下限W；测量锂电池组的总电压v，当v≤N*U时，进行恒流充电，当v达到N*U时，停止充电；测量锂电池组每个并联块电池单体的电压v1…vi…vN，确定其中为0的数量t；当t＝0时，充电基准电压为N*U进行恒压充电；当充电基准电压由N*U切换至(N-t)*U，进行恒压充电，当锂电池组的总电压v达到(N-t)*U时，停止充电；当时，输出报警信号给飞行器控制系统。本发明的自动充电控制方法避免了传统飞行器中采用单一基准源导致锂电池过充电带来的安全隐患；有效地防止锂电池长时间过充现象发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105653835A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410646007.0
申请日：2014-11-14
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明涉及航天器异常运行状态检测技术领域，具体涉及一种基于聚类分析的异常检测方法，目的是解决现有的航天器运行状态异常检测方式难以制定状态数据判断规则且难以对航天器整体异常情况作出判断的技术问题。其特征在于，具体包括如下步骤：确定最优聚类距离参数、进行历史数据聚类和检测异常运行状态。本发明通过对航天器运行状态历史数据的聚类分析，生成用于异常运行状态检测的历史运行状态数据类模型，避免了人工制定判断规则的困难；同时，可以根据航天器当前运行状态数据，对用于异常运行状态检测的历史运行状态数据类模型进行更新，能够根据当前运行情况改进异常检测模型。
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公开(公告)号：CN103592908B
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201310485559.3
申请日：2013-10-16
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 一种基于1553B总线的飞行器一体化测试系统，包括配电转换模块、直流电源、直流电源控制器、交流电源、交流电源控制器、测控计算机、总线控制器、测试接口适配器、总线协议转换模块、AD采集模块、数字多用表、测试控制模块、信号调理模块和数据判读模块。本发明充分整合传统飞行器测试方案中的相关设备，形成高度集成的通用测试平台，辅助以先进的软件技术，实现飞行器地面测试的一体化、小型化、便携化。
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公开(公告)号：CN116126798A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211414642.7
申请日：2022-11-11
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 李智 , 褚厚斌 , 张丽晔 , 蔡斐华 , 姜悦 , 张德智 , 李恺 , 李海伟 , 杨友超 , 田震 , 姜爽 , 邹凯 , 李金龙 , 张临志 , 宋兆涵 , 梁君 , 王健康 , 张翔 , 江陵彤 , 田甜
IPC: G06F16/16 , G06F16/17 , G06F16/172
Abstract: 本发明公开了一种多线程数据实时自动导出系统，数据存储模块接收指定数据源发送来的源码数据，并存储在本地数据文件中；自动导出调度模块中，策略编辑模块根据用户输入的信息，生成导出策略；文件扫描模块按照扫描周期扫描数据存储模块中指定扫描路径下的数据文件，并将待解析的数据文件输出至文件池；文件池将满足导出条件的数据文件加入等待队列；任务分发模块根据导出优先级将等待队列中的数据文件分发至数据导出模块；数据导出模块对数据文件进行解析，输出解析结果。本发明还公开了一种多线程数据实时自动导出方法。本发明可以有效地保证数据的完整性和数据导出的实时性，节约了人力资源。
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公开(公告)号：CN114117842A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111301725.0
申请日：2021-11-04
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 刘久周 , 刘鑫 , 陈韬 , 辛健强 , 屈强 , 张翔 , 吴勇军 , 陈景茂 , 杨勇 , 洪文虎 , 杨旭堃 , 王静 , 尹琰鑫 , 彭锦龙 , 李秀涛 , 张青青 , 耿钧 , 陈亦冬 , 胡君怡 , 崔娴娴
IPC: G06F30/23 , G06F17/13 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种控制舵结构非线性热模态分析方法，在线性模态概念的基础上，引入非线性模态的概念，将非线性模态定义为非线性保守自治系统所有自由度同时达到位移最大或平衡位置的振动状态。克服了传统模态分析无法考虑结构非线性因素、无法直接求解结构非线性模态信息的不足，在无需花费大量计算成本求解结构非线性响应的情况下获得控制舵结构的模态频率及模态阻尼随模态幅值的变化规律，实现控制舵结构非线性热模态的高效求解，满足控制舵结构非线性热模态模态分析需求。
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公开(公告)号：CN110834712B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201910989557.5
申请日：2019-10-17
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: B64C1/40
Abstract: 本发明一种适用于耐高温可拆卸防热塞结构，包括刚性隔热材料、柔性缓冲层、冷结构金属材料、耐高温防热材料、隔热承载材料、隔热材料、耐高温螺钉和耐中温螺钉。飞行器返回后将耐高温螺钉拧下，取出耐高温防热材料和隔热材料的组合件，留出耐中温螺钉拆卸通道，实现耐中温螺钉与内部结构的可拆卸功能。该结构满足高超声速飞行器飞行过程中防隔热以及返回后的可重复拆卸设计要求。具备长时间耐1500度以上高温环境，具有良好的隔热效果，保证飞行器内部结构满足使用要求。具有快速可重复拆卸功能，保证冷结构能够快速开启，满足舱内设备的维修和检测性能要求。
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