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公开(公告)号：CN117901834A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410089025.7
申请日：2024-01-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种混动车辆发动机起停机控制方法及装置，涉及混合动力系统技术领域。该混动车辆发动机起停机控制方法包括：确定混动车辆的起停机工况；其中，起停机工况包括起动工况和停机工况；若起停机工况为起动工况，根据第一减震控制策略控制发动机和电机；若起停机工况为停机工况，根据第二减震控制策略控制发动机和电机。本方案可以实现降低加速振动的目的，优化起动和停机过程的NVH品质。
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公开(公告)号：CN117846742A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410088563.4
申请日：2024-01-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于摇臂检测技术领域，公开了一种摇臂润滑压力测量装置及其工作方法。其中包括供油器、压力传感器和固定组件，固定组件包括底座和夹具，夹具安装在底座上，夹具压接在摇臂上，底座上设置有液压挺柱，液压挺柱与摇臂的喷油口一侧抵接，底座上远离喷油口的一侧还设置有固定柱，固定柱抵接在摇臂下侧，液压挺柱内设置油管，油管将喷油口和供油器连通，油管内设置有压力传感器，压力传感器能检测油管内的油压；解决现有技术下需要将摇臂装入发动机内进行润滑压力的检测，导致拆装步骤较为繁琐，检测效率较低的问题。
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公开(公告)号：CN114877795B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202210642532.X
申请日：2022-06-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机曲轴减振器摆动量测量装置。曲轴减振器摆动量测量装置包括支架，其第一端设置有至少一个位移传感器，用于检测发动机的曲轴上曲轴减振器的摆动量，支架的第二端用于与发动机的链条室罩盖连接，并且在支架上连接着对中件，与其转动地设置，对中件用于将曲轴减振器进行对中。采用该发动机曲轴减振器摆动量测量装置，能够准确的测量出曲轴减振器的摆动量，继而根据测得的位移量确定曲轴的安装间隙，能够有效地避免曲轴减振器在工作中产生晃动的问题。
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公开(公告)号：CN116399594A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310500277.X
申请日：2023-05-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机的配气相位测试系统和方法。该系统包括：凸轮轴编码器，用于采集发动机的凸轮轴的旋转角度，根据该旋转角度输出第一时域信号至数据采集模块；曲轴编码器，用于采集发动机的曲轴的旋转角度，根据该旋转角度输出第二时域信号至数据采集模块；数据采集模块，用于根据初始曲轴角度、第二时域信号和第一时域信号确定旋转后的凸轮轴角度，根据初始凸轮轴角度和旋转后的凸轮轴角度确定凸轮轴相位偏差，根据凸轮轴相位偏差确定凸轮相位偏差，根据凸轮相位偏差确定配气相位测试结果。本发明实施例实现自动测量配气相位，有效提高了配气相位的测量精度，提升了测试效率，解决了现有的测试方法存在的精准性和测试效率方面的问题。
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公开(公告)号：CN112857810A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110052109.X
申请日：2021-01-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机试验的机油外循环控制系统及控制方法，所述控制系统包括：由发动机油底壳、第一控制阀、第二变频泵组、温度控制单元、流量计和发动机油底壳依次通过管连接管路相连形成的带机油泵机油外循环回路；以及由所述发动机油底壳、第二控制阀、第一变频泵组、储油箱、第二变频泵组、温度控制单元、流量计和发动机主油道依次通过管连接管路相连形成的无机油泵机油外循环回路；所述控制方法包括发动机在正常工作状态下的带机油泵机油外循环控制方法和拆除发动机机油泵状态下的无机油泵机油外循环控制方法。本发明能够实现发动机试验过程中实时监测发动机油底壳液面位置，并能保证机油泵拆除前后润滑系统状态不变。
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公开(公告)号：CN119333465A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411579951.9
申请日：2024-11-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机的曲轴组件、发动机以及车辆，涉及发动机技术领域，曲轴组件包括：曲轴和滚动轴承，曲轴包括多个曲轴本体段和连杆轴颈段，多个曲轴本体段沿曲轴的长度方向依次间隔排布，任意相邻两个曲轴本体段之间连接有一个连杆轴颈段，曲轴形成有油液流道，油液流道用于与发动机机体上的供油口对应设置，每个连杆轴颈段均套设有滚动轴承，滚动轴承用于与发动机的曲轴连杆连接，滚动轴承形成有进油孔，进油孔和油液流道连通。根据本申请实施例的曲轴组件，可以减少能量损耗，降低发动机的机械损失，有利于提高发动机效率，并且通过在曲轴内部设置油液流道，可以实现同时润滑多个滚动轴承的效果，有利于提高曲轴组件的润滑效果。
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公开(公告)号：CN119062420A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411109730.5
申请日：2024-08-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M1/20
Abstract: 本申请涉及发动机启动领域，特别涉及一种机油压力的建立方法、装置、车辆、存储介质及程序产品，其中，方法包括：采集发动机的油底壳的实际机油温度；根据实际机油温度确定发动机的目标机油量；根据目标机油量确定发动机满足一定压力条件的目标机油压力，以按照目标机油压力进行建压。本申请实施例可以根据发动机油底壳的实际机油温度确定发动机满足一定压力条件的目标机油压力，进而根据目标机油压力快速建压，保证发动机润滑系统能够正常工作，加快机油压力建立时间，解决发动机启动时间过长的问题，提高了用户的用车体验。
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公开(公告)号：CN118088561A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410080935.9
申请日：2024-01-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机的曲轴机构、发动机以及车辆，包括：曲轴，曲轴具有轴颈；轴瓦，轴瓦套设于轴颈外侧且与轴颈间隔开；距离检测组件固设于轴瓦，距离检测组件用于实时检测轴瓦的内表面和轴颈的外表面间的间隔距离；控制装置和报警装置，控制装置与报警装置、距离检测组件均通信连接，控制装置根据距离检测组件的检测信息控制报警装置发出预警信息。由此，通过曲轴、轴瓦、距离检测组件、控制装置和报警装置配合，能够实时检测轴瓦的内表面和轴颈的外表面间的间隔距离，可以实时获取轴瓦和曲轴间的润滑油膜状态，实时提供轴瓦状态反馈，可以在轴瓦烧瓦之前提醒用户及时检查更换轴瓦，降低轴瓦烧蚀风险，降低发动机的零部件损坏风险。
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公开(公告)号：CN117128068A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311330994.9
申请日：2023-10-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机防止机油吸空装置及方法，发动机防止机油吸空装置包括机油泵、机油集滤器和主油道，机油集滤器连接至机油泵的吸油管进口并设置于油底壳内机油液面以下，主油道连接至机油泵的吸油管出口，机油集滤器用于在机油泵的作用下将油底壳内的机油吸取至主油道，油底壳底部靠近机油集滤器位置处设置有至少一个电磁控制器，当机油液面波动超过第一预设值时，机油集滤器能够在电磁控制器的作用下调整位置，以使机油集滤器始终处于机油液面以下，从而防止发动机机油吸空，提高发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN116702552A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310677723.4
申请日：2023-06-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F119/08 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种发动机活塞热流规划方法、装置、电子设备及存储介质。该发动机活塞热流规划方法包括：建立待优化发动机活塞的三维活塞模型，并基于所述三维活塞模型对所述待优化发动机活塞进行热流特性有限元分析，得到活塞热机耦合场；基于所述活塞热机耦合场确定所述待优化发动机活塞的热流分配评估指标以及待调整热流规划方案，所述热流分配评估指标包括活塞材料、活塞直径、顶岸高度及燃烧室活塞直径；根据所述热流分配评估指标以及所述待调整热流规划方案确定目标发动机活塞热流规划方案。本发明寻求活塞在设计上的合理性、安全性、经济性等方面上的最优解，实现成本控制并有利于加工的便捷性。
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