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公开(公告)号：CN113570249A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110862484.0
申请日：2021-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种整车声品质评价方法、装置、评价设备及存储介质。所述方法包括：根据卡诺模型确定整车NVH的感知维度，感知维度包括：安静度维度、消极信号维度以及积极信号维度；按照感知维度分别计算安静度分值、消极信号分值以及积极信号分值；根据安静度分值、消极信号分值以及积极信号分值得到评价结果，所述评价结果包括整车NVH分值。该方法通过对NVH感知维度的分类，能够避免感知维度不清晰导致的评价结果离散性较大、评价结果具有片面性等问题；通过分析所计算的安静度分值、消极信号分值以及积极信号分值，能够实现对整车NVH性能的综合评价，提高评价的准确性和可靠性，便于汽车NVH性能的开发和维护。
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公开(公告)号：CN113432888A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110698013.0
申请日：2021-06-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01H17/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种刮水器系统所以评价指标确定方法。该方法包括：确定刮水器系统工作时的声音数据，并获取与各声音数据对应的用户评价分数；确定各声音数据对应的至少两个心理声学参量，根据各心理声学参量与用户评价分数确定至少一个目标评价参量；根据目标评价分值，以及根据目标评价参量与用户评价分数构建的目标线性回归方程，确定目标评价参量对应的目标评价指标；根据各目标评价指标与各声音数据的对应关系，确定刮水器系统的声音评价指标。本发明实施例的技术方案，解决了刮水器系统声音性能评价指标单一，未考虑用户心理属性需求的问题，提升了对车辆的刮水器系统进行声音性能评价时的系统性和专业性。
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公开(公告)号：CN111949942A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010664640.8
申请日：2020-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F17/18 , G06F30/15 , G06F119/10
Abstract: 本发明涉及一种加速车内噪声线性度的评价方法，该方法如下：将声音传感器布置于驾驶员耳旁位置，在设定的测试条件下采集三组以上有效噪声数据：在设定发动机转速步长和噪声后处理软件频率分辨率条件下，根据有效噪声数据、发动机转速步长和噪声后处理软件频率分辨率计算出加速行驶的主阶次噪声，从而得到主阶次噪声-发动机转速曲线；对主阶次噪声-发动机转速曲线进行一元线性拟合，得到主阶次噪声客观参数；将主阶次噪声客观参数代入线性回归模型得到加速车内噪声线性度评价分值。本发明能够解决线性度指标难以量化或量化方法不合理的问题。
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公开(公告)号：CN110610723A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201910891757.7
申请日：2019-09-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车内声品质的评价方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取待测车辆在设定工况下行驶产生的噪声数据、所述待测车辆的声等级特征以及所述待测车辆对应的声信息关联表，根据所述待测车辆的声等级特征和声信息关联表，确定所述待测车辆在所述设定工况下行驶对应的目标噪声数据，当所述噪声数据对应的分贝值小于所述目标噪声数据对应的分贝值时，确定所述待测车辆在所述设定工况下行驶时车内的声品质合格。由于声信息关联表是根据历史噪声数据和评分信息确定，即考虑了历史噪声数据和评分信息的关联性，使得基于该声信息关联表确定的目标噪声数据的准确度提高，进而提高了声品质判定的准确度。
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公开(公告)号：CN118936621A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411190816.5
申请日：2024-08-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01H17/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种整车电驱阶次噪声分离方法，包括以下步骤：试验车辆在转毂消声实验室中进行转毂试验，获得测试数据；对测试数据进行整车车内电驱阶次噪声提取；利用能量叠加原理进行整车车内电驱阶次噪声分离。本发明无需对其电驱进行拆除，基于整车转毂试验数据，利用能量叠加原理，可实现多种工况下整车车内电驱阶次噪声的分离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118865935A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411188393.3
申请日：2024-08-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G10K11/178
Abstract: 本发明公开了一种基于整车操作件供电电压的汽车操作件噪声优化方法，属于汽车操作件噪声控制技术领域，包括：分别获取汽车动力系统声音样本数据、汽车路噪和风噪声音样本数据以及操作部件整车噪声数据并分别对进行处理得到相应的声音信息；根据所述相应的声音信息执行相应车速工况的汽车操作件噪声优化策略。本发明基于声音的掩蔽效应，通过分析汽车天然就有的动力系统声音和路噪、风噪，将操作部件的电机噪声控制在以上两种声音可掩蔽的水平之下。因为动力系统噪声和路噪、风噪是随车速变化的，操作部件的噪声也即随车速可调，且车速越高调节范围越大、冗余度越高。
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公开(公告)号：CN118670508A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410685346.3
申请日：2024-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于声音掩蔽效应的混动发动机噪声评价方法及系统；方法包括：为整车状态车内发动机噪声测试，得到发动机在各功率下实际运行噪声；将测试得到的整车道路行驶噪声与整车状态车内发动机噪声进行合成；将合成后的声音进行回放评价；对合成的发动机噪声和道路行驶噪声频谱进行分析，得到发动机噪声和道路噪声频谱曲线；对不同车速行驶噪声与发动机噪声的差值进行计算，完成声压级目标分析；本发明将不同车速下的行驶噪声及不同功率的发动机噪声进行合成，利用听音室进行掩蔽效果主观评价，得到不同车速下道路噪声可掩蔽的发动机噪声最大值，完成掩敝效应目标制定及掩蔽效应的差异性分析，为混合动力汽车发动机噪声开发提供了新思路。
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公开(公告)号：CN113570249B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202110862484.0
申请日：2021-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q30/0201
Abstract: 本发明实施例公开了一种整车声品质评价方法、装置、评价设备及存储介质。所述方法包括：根据卡诺模型确定整车NVH的感知维度，感知维度包括：安静度维度、消极信号维度以及积极信号维度；按照感知维度分别计算安静度分值、消极信号分值以及积极信号分值；根据安静度分值、消极信号分值以及积极信号分值得到评价结果，所述评价结果包括整车NVH分值。该方法通过对NVH感知维度的分类，能够避免感知维度不清晰导致的评价结果离散性较大、评价结果具有片面性等问题；通过分析所计算的安静度分值、消极信号分值以及积极信号分值，能够实现对整车NVH性能的综合评价，提高评价的准确性和可靠性，便于汽车NVH性能的开发和维护。
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公开(公告)号：CN115273894B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202210674010.8
申请日：2022-06-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种基于音乐原理的汽车电器声音评价方法，基于音乐原理对汽车电驱动结构进行阶次分析，利用已知结构计算出电机及减速器的启动噪声和减速噪声的阶次，再根据音乐的术语原理定义阶次根音，设定根音后，计算其他阶次与根音的音程关系即比例，根音的选择可根据音程的计算结果是否可进行声音和声特性判定有关，得出准确的音程关系后，即可在五线谱上画出阶次所对应的音符位置，从而针对用户感知非常明显的阶次，可利用音符间的音程关系得到音程类型，包括极完全协和、极不协和、不完全协和、完全协和四种，不同音程类型对应不同的和声特性，从而获得不同电驱动结构下可产生的噪声和声特性，提前选择出符合要求的声音对应的结构再进行整车开发。
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公开(公告)号：CN118258615A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410289974.X
申请日：2024-03-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/02 , G06F30/20 , G06F30/15
Abstract: 本发明涉及一种汽车地板振动的评价方法、系统、装置及介质；方法包括：确认引起抱怨的地板振动工况；对目标车辆地板振动问题进行客观测试；地板振动数据处理；应用电磁激振台模拟整车状态下地板振动问题；地板振动实车主观评价及电磁激振台模拟问题工况主观评价；地板振动客观值水平与主观评分关联性分析；建立实车地板振动客观值水平与主观评分关联表；本发明对地板不同振动频率、不同振动幅值进行评分，建立地板振动客观值与主观评分关联，表征地板不同振动频率、不同振动幅值下的人体感知水平，为汽车地板振动优化提供了明确的改进方向，对汽车地板振动性能开发具有一定的指导意义。
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