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公开(公告)号：CN109765061A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201811607784.9
申请日：2018-12-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本发明涉及一种乘用车悬架系统台架试验机构，其特征在于：铁龙门架、支撑固定装置、横向加载装置、纵向加载装置以及垂向加载装置固定在铁地板上，悬架系统固定在支撑固定装置上，垂向加载装置固定在铁龙门架上，横向加载装置与综合加载体的下部加载座连接、纵向加载装置通过关节轴承与综合加载体的侧部加载座连接、垂向加载装置与综合加载体的上部加载座连接；综合加载体固定在悬架系统上；控制部分采用moog公司装有MiTS基础功能软件和Replication载荷谱迭代软件的控制器，其可在室内模拟试验机构复现悬架系统的实车失效情况并预测实车使用寿命，可在产品开发阶段就发现产品质量问题，进而降低试验成本，提高产品研发效率。
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公开(公告)号：CN205110592U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520787904.3
申请日：2015-10-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种“井”字形端拾器，属于自动化冲压生产线上的自动化设备技术领域。该装置由支架组、直线轴承、吸盘及机械手组成；支架组由垂直布置的沿X轴的导轨和沿Y轴的导轨组成，沿X轴、Y轴方向分别布置两根平行的沿X轴的导轨及两根沿Y轴的导轨，沿X轴的导轨及沿Y轴的导轨通过直线轴承固定，直线轴承在Y轴上的位置可调，机械手通过连杆与两根平行的沿Y轴的导轨相连，沿X轴的导轨上通过直线轴承固定吸盘，吸盘可沿X轴和Y轴方向自由运动，适应不同产品毛坯板料形状的生产需求。该“井”字形端拾器可实现在各种冲压外板件之间的快速切换，从而无需更换端拾器，提高生产效率，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN217786713U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202220882833.5
申请日：2022-04-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种球头销耐久性台架试验设备，直线作动器的作动杆的前端与加载杆的后端连接，加载杆的前端与加载座固定连接驱动加载座前后移动，加载座上间隔均匀固定设置有至少三个待检测的球头销总成，每个球头销总成对应一个电动扭转缸，电动扭转缸的缸体固定设置在摆动板的水平部上，电动扭转缸的扭转盘固定在摆动板的水平部的孔中，球头销总成的球头销杆的端部伸入对应的电动扭转缸的扭转盘中并与该扭转盘固定连接，摆动板的一个竖直部由一个电动扭转缸驱动沿水平轴线转动；该设备可模拟苛刻的使用工况，同时对三个球头销施加径向、扭转、及摆动载荷，考核其耐久性，试验设备的成本低、结构简单、效率高。
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公开(公告)号：CN215865835U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121044911.6
申请日：2021-05-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本实用新型公开了一种用于空气悬架试验系统的空气弹簧充放气装置，包括真空泵、环境箱、空气压缩机、气体分配阀、储气罐、电磁阀、PLC控制器、触摸屏、压力传感器以及若干连接管路，真空泵、环境箱、空气压缩机和气体分配阀依次管路串联，气体分配阀还分别与储气罐和空气弹簧管路连接，第一压力传感器和电磁阀均安装在环境箱上，第二压力传感器安装在气体分配阀与空气弹簧连接的管路上，第三压力传感器安装在储气罐上，PLC控制器分别与真空泵、空气压缩机、气体分配阀、电磁阀、三个压力传感器和触摸屏信号连接。本实用新型可以在不依赖试验样车的情况下模拟不同地区不同的大气压力环境对空气弹簧高效率、高精度的进行充放气。
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公开(公告)号：CN213688887U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202021050934.3
申请日：2020-06-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车轮螺栓耐久性验证台架试验装置，包括轮辋固定板和垂向力加载装置；轮辋固定板包括前轮辋固定板、后轮辋固定板，待测试轮辋固定在前轮辋固定板和后轮辋固定板之间；垂向力加载装置包括第一支架、第二支架、横杆、过渡杆和横板，第一支架与前轮辋固定板、后轮辋固定板左右两侧的连接点进行连接，横杆穿过支架和万向节安装孔将二者连接，万向节通过过渡杆与另一个万向节连接，第二支架与横板固定连接，横板与伺服作动器连接。能有效反映车轮螺栓在车辆运动过程中实际受力情况，准确性高、快速高效、操作简便易行，且能进行实时监测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209166841U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201822211305.3
申请日：2018-12-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本实用新型涉及一种乘用车悬架系统台架试验机构，其特征在于：铁龙门架、支撑固定装置、横向加载装置、纵向加载装置以及垂向加载装置固定在铁地板上，悬架系统固定在支撑固定装置上，垂向加载装置固定在铁龙门架上，横向加载装置与综合加载体的下部加载座连接、纵向加载装置通过关节轴承与综合加载体的侧部加载座连接、垂向加载装置与综合加载体的上部加载座连接；综合加载体固定在悬架系统上。其可在室内模拟试验机构复现悬架系统的实车失效情况并预测实车使用寿命，可在产品开发阶段就发现产品质量问题，进而降低试验成本，提高产品研发效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN222505818U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202421221512.6
申请日：2024-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本申请涉及一种热震性能测试系统，用于测试气体传感器传感元件的热震稳定性，包括：多个安装支座、电子元件插接件、电化学分析仪、供热稳压电源、第一移动装置、滴液装置和控制器；多个安装支座沿第一方向安装在测试台上；电子元件插接件安装在安装支座的安装孔内；待测试的气体传感器传感元件插接在电子元件插接件的第一端；电化学分析仪和供热稳压电源通过线缆与电子元件插接件的第二端相连接；第一移动装置沿第一方向安装在测试台上；滴液装置与第一移动装置可移动地连接；滴液装置的出液口位于待测试的气体传感器传感元件上方；控制器安装在测试台上；控制器与电化学分析仪、供热稳压电源、第一移动装置和滴液装置分别通信连接。
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公开(公告)号：CN219904489U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202321025905.5
申请日：2023-04-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种测力方向盘装置，包括：固定盘；方向盘本体，方向盘本体与固定盘可相对转动地连接；支撑组件，支撑组件与方向盘本体连接，方向盘本体在支撑组件的X方向和Y方向可相对平移地设置，以及方向盘本体绕支撑组件的Z方向可相对转动地设置。在本实用新型中，通过支撑组件调节方向盘本体水平位置以及轴向角度，不仅能够使方向盘本体与异形方向盘保持同轴，还能够适于不同形状、不同尺寸的异形方向盘，以解决因与异形方向盘不同轴而导致测量结果不准确的问题。
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公开(公告)号：CN210150681U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920309777.4
申请日：2019-03-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B66F15/00
Abstract: 一种台架试验搭建用撬棍，包括活动主体、尖型主体、六角螺栓杆、地脚，所述活动主体的下端与地脚铰接，活动主体另一端有一圆槽，活动主体靠近地脚的一端上有一螺纹孔，所述的尖型主体的一端为尖嘴端且与活动主体的圆槽匹配，另一端为扁型端，尖型主体靠近扁型端上有一螺纹孔，六角螺栓杆可以旋入活动主体和尖型主体两主体的螺纹孔中，尖型主体的尖嘴端插入活动主体的圆槽中，组成撬棍整体。本实用新型的有益效果为具有结构简单，制作容易，大大提高了试验台架搭建的劳动效率。当尖型主体的尖嘴端插入活动主体的圆槽后撬棍加长，可以撬动更重夹具，使用更省力。
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公开(公告)号：CN222244378U
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202323375211.7
申请日：2023-12-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种连接工具，尤其涉及一种副车架夹具，包括：基架；左定位组件，包括前定位件与后定位件，所述前定位件可相对所述基架沿左右方向或上下方向活动并定位，所述后定位件可相对所述基架沿三维方向活动并定位；右定位组件，所述定位组件的结构与所述右定位组件的结构左右对称设置，本实用新型可适应不同型号或者制动器试验台的结构进行调整，提高了通用性，不需要重新设计新的工装夹具，降低设备制造成本，提高生产效益。
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