-
公开(公告)号：CN104325288B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201410536932.8
申请日：2014-10-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明涉及一种实现气缸体自动翻转及曲轴自动安装的装配机器人系统，包括第二转台，特征是：所述第二转台分别与第二辊道、第三辊道、第八辊道和第九辊道的一端连接；所述第二辊道的另一端与第一辊道的一端连接，第一辊道的另一端与第一转台连接；所述第三辊道的另一端与第四辊道的一端连接，第四辊道的另一端与第三转台连接；所述第八辊道的另一端与第七辊道的一端连接，第七辊道与第四转台连接；所述第九辊道的另一端与第十辊道的一端连接，第十辊道的另一端与第五转台连接；所述第三转台与第四转台之间连接第五辊道和第六辊道；在所述第九辊道和第八辊道形成的三角区域设置机器人。本发明增加设备使用效率，减少投资成本。
-
公开(公告)号：CN104931214A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510389420.8
申请日：2015-07-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及机油冷却器泄漏检测方法，其特征在于包括接口封堵并连接检测设备步骤、泄漏检测及结果判定步骤以及结果判定及处理步骤，其中泄漏检测及结果判定步骤中包括泄漏率检测和泄漏点检测两小步骤。本发明采用压力降低法的测量原理，通过传感器测量工件内的压降，转换成泄漏率，并通过皂泡法进行局部查漏，适用于对机油冷却器进行泄漏检测，在试漏过程中无需浸湿部件、并且能够模拟机油冷却器在发动机上的正常工作状态，操作简单方便，查漏定位准确，测量过程节拍短，测量数据能够与发动机绑定可追溯，能够适应自动化的大线生产。
-
公开(公告)号：CN104386471A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410536502.6
申请日：2014-10-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B65G47/52
Abstract: 本发明涉及一种实现气缸体多工位翻转的装配机器人系统，包括第四转台，特征是：所述第四转台分别与第二辊道、第四辊道、第五辊道和第七辊道的一端连接；所述第二辊道的另一端与第一辊道的一端连接，第一辊道的另一端与第二转台连接；所述第四辊道的另一端与第三辊道的一端连接，第三辊道的另一端与第三转台连接；所述第五辊道的另一端与第六辊道的一端连接，第六辊道的另一端与第五转台连接；所述第七辊道的另一端与第八辊道的一端连接，第八辊道的另一端连接第一转台；所述第七辊道和第二辊道形成的三角区域中设置机器人，在机器人的后侧设置发动机下线台位，在机器人一侧设置活连总装平台。本发明增加了机器人的设备使用效率，减少成本。
-
公开(公告)号：CN103084834B
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201310035549.X
申请日：2013-01-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明涉及一种顶置式凸轮轴缸盖总成的装配工艺，该工艺主要包括：在气缸盖上压装气门阀杆密封圈、进气门、排气门安装、测量进气门与排气门的下沉量、安装进、排气门弹簧与排气门内弹簧、气门弹簧座及气门锁夹安装、气门锁夹安装质量检测、气门拍打检测、气门泄漏量检测、安装正时中间齿轮总成与止推片等部件、安装喷油器总成等部件、将喷油器压板螺栓、中间压紧螺母拧紧、对喷油器总成的伸出量进行检测与气缸盖总成合格品移载下线等步骤，本发明可节省设备投资，节省工位布置；本发明有效提升了装配质量过程控制能力；本发明优化了瓶颈工序的零部件安装，合理分布工艺流程，满足了批量生产的要求，整线节拍在130S以内。
-
公开(公告)号：CN103308954A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310167627.1
申请日：2013-05-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01V8/10
Abstract: 本发明涉及一种气缸体水封圈安装质量防错检测设备，其包括底座，在底座上安装滚道，滚道上设置定位块，定位块上设置托盘，在滚道上安装机架，机架上部安装驱动系统；所述驱动系统包括滑台底板，在滑台底板上安装直线导轨和滚珠丝杠，在滚珠丝杠上设有第一滑块，在第一滑块上安装驱动块；在所述直线导轨上设有第二滑块，在第二滑块和驱动块上固定运动部件安装板，在运动部件安装板上安装气缸组件安装板，在气缸组件安装板上安装检测系统；所述检测系统包括升降气缸，升降气缸的活塞杆通过左连接板、右连接板和过渡板与回转气缸连接，在回转气缸下端安装测量头。本发明能实现在线自动检测，稳定性强，有效保证了装配质量。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207824761U
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201820048425.3
申请日：2018-01-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型提供了一种内装线托盘调整装置，包括：基座、调整块、定位销、限位螺钉和定位套；所述定位套安装在所述基座上，所述基座固定连接在内装线托盘上，所述调整块与所述基座活动连接，所述调整块和所述基座上分别设置有通孔，所述定位销通过所述限位螺钉而固定在所述调整块上，并依次通过所述调整块的通孔和所述基座的通孔而伸入所述定位套内；所述基座包括与所述调整块选择性接触的第一台阶面和第二台阶面，所述第一台阶面和所述第二台阶面之间存在高度差。本实用新型由于在基座上形成有具有高度差的第一台阶面和第二台阶面，从而可将调整块放置在不同的台阶面上，而实现不同托盘支撑高度的变化，能够实现不同高度机体的混线装配。
-
公开(公告)号：CN204772314U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520481098.7
申请日：2015-07-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型涉及一种装配机体闷头的装置，其特征在于：包括敲杆、定位杆和连接销，所述定位杆为中空结构，所述敲杆插装在定位杆的中心孔内并能轴向自由移动，所述定位杆上设有腰形槽，所述连接销穿过所述腰形槽连接在敲杆上，敲杆与定位杆通过连接销相连接，敲杆可在定位杆内轴向移动且不会脱出。本实用新型结构简单，操作方便，减少了闷头的装配步骤，避免了闷头与机体在装配中的变型、满足了闷头平面与机体平面差值要求。
-
公开(公告)号：CN203806589U
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201420208847.4
申请日：2014-04-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B65G37/00
Abstract: 本实用新型涉及一种检测线，具体的说是柴油机整机泄漏的检测线，属于发动机装配技术领域。其包括主线体，主线体上从左到右依次设有第一转台、第二转台和第三转台，第一转台一侧设有第一存储段线体，另一侧设有第一泄漏检测仪和第一返修线体。第二转台一侧设有第二存储段线体，另一侧设有第二泄漏检测仪和第二返修线体。第三转台一侧设有第三存储段线体，另一侧设有第三泄漏检测仪和第三返修线体。本实用新型能满足柴油机整机泄漏检测的节拍要求，确保柴油机能进行在线返修的同时不影响生产节拍，而且还能方便地进行离线返修，大大提升生产效率和产能。
-
公开(公告)号：CN203804549U
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201420208894.9
申请日：2014-04-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种柴油机生产线，具体的说是柴油机冷试生产线，属于柴油机生产技术领域。其包括第一转台和第二转台，第一转台和第二转台之间设有冷试传送线体，第一转台相对于设有冷试传送线体的对侧设有第一返修段线体，第二转台相对于设有试传送线体的对侧设有第二返修段线体。第一转台一侧设有前道工序传送线体，第一转台相对于设有前道工序传送线体的对侧设有第一门前移行机和第一冷试台架。第二转台一侧设有后道工序传送线体，第二转台相对于设有后道工序传送线体的对侧设有第二门前移行机和第二冷试台架。本实用新型能够实现柴油机在装配过程中进行在线冷试、便于返修，其整体布局合理、美观，便于生产组织和物流安排。
-
公开(公告)号：CN206967033U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201720904172.0
申请日：2017-07-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种放置托盘，具体的说是一种柴油机主轴承盖放置托盘，属于柴油机装配设备技术领域。其包括托盘底板、左滑轨、右滑轨和滑动框架，托盘底板的左右两侧通过螺栓分别连接左滑轨和右滑轨，滑动框架滑动连接在左滑轨和右滑轨之间；滑动框架为矩形结构，包括左侧挡板、右侧挡板、前挡板和后挡板，左侧挡板、右侧挡板、前挡板和后挡板连接形成的区域底部设有垫板。左侧挡板、右侧挡板、前挡板和后挡板连接形成的区域内设有多个隔板，隔板通过两端的滑条滑动连接在前挡板和后挡板的滑槽中。本实用新型能够有效防止主轴承盖翻倒磕碰，保证零部件质量，并可有效的解决主轴承盖错装问题，提升操作者的操作正确性和工作效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
43
records
(took 0.031 seconds)
