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公开(公告)号：CN115314530A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210764027.2
申请日：2022-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L67/125 , H04M1/72415
Abstract: 本发明公开了一种信息处理方法、装置和车辆。其中，该方法包括：响应于客户端停止运行，确定客户端停止运行前发送给云端服务器的第一查询指令；响应于客户端重新运行且发送第二指令至云端服务器，确定目标时间间隔；基于目标时间间隔，确定发送第一查询指令或第二查询指令至云端服务器。本发明解决了相关技术中客户端在查询指令结果时被关闭，重新打开后会出现结果查询失败的技术问题。
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公开(公告)号：CN115150782A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210762192.4
申请日：2022-06-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车联网云服务的服务质量监控方法、装置、监控平台、服务器和存储介质。从车联网云服务监控平台获取车联网云服务中目标监控任务的任务数据流；从车联网云服务的规则数据库获取目标监控任务的候选监控规则，从所述候选监控规则中确定与所述任务数据流所匹配的目标监控规则，将所述目标监控规则转化为目标监控规则广播流；将所述任务数据流与目标监控规则广播流进行合并，产生新的任务数据流；对新的任务数据流进行实时处理，并生成告警信息。本申请能够保证对用户关注的业务内容进行监控，解决当前技术中不能高效及时满足实时指标计算、产品运营分析、用户行为分析、实时监控和预警的需要。
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公开(公告)号：CN115096331A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210531032.9
申请日：2022-05-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种基于云端服务的车辆里程错误判断方法、装置、修正方法及装置，涉及汽车电子技术领域。解决了云端里程数据不准确的问题。所述判断方法：基于云端获取车内车况信号；解析获取的车内车况信号，获取里程信号；根据里程信号获取所述车存缓的里程数据；根据车存缓的里程数据获取标定系数；基于标定系数和车存缓的里程数据相加，判断车存缓的里程数据是否出现问题。修正方法为：基于标定系数和车存缓的里程数据相加，相加结果与当前帧里程数据比对；相加结果超过当前帧里程数据，当前帧里程数据的上一帧里程数据作为车辆里程结果数据；相加结果在当前帧里程数据范围内，当前帧里程数据作为车辆里程数据结果。适用于汽车里程修正领域。
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公开(公告)号：CN114897312A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210403263.1
申请日：2022-04-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种驾驶行为评分方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：确定待评价行程的驾驶行为数据对应的至少两个驾驶行为类别；针对不同驾驶行为类别对应驾驶行为评分规则，根据相应驾驶行为类别对应的驾驶行为数据，确定相应驾驶行为类别下不同驾驶行为对应的评分分值；根据至少一个所述评分分值，确定所述待评价行程对应驾驶用户的驾驶行为评分。本申请实施例提高了驾驶行为评分的准确度。
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公开(公告)号：CN114897295A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210328106.9
申请日：2022-03-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模型训练方法和驾驶行为评价方法、装置、电子设备和存储介质。其中，该方法包括：获取样本驾驶数据；其中，所述样本驾驶数据包括有标签样本数据和无标签样本数据；所述有标签样本数据包括样本车辆行驶状态数据、样本车辆行驶环境数据、样本驾驶员操作信息和样本驾驶行为信息；所述无标签样本数据包括样本车辆行驶状态数据、样本车辆行驶环境数据和样本驾驶员操作信息；采用所述样本驾驶数据，对神经网络模型进行训练，得到驾驶行为评价模型；所述驾驶行为评价模型用于对驾驶员的驾驶行为进行评价。通过本发明的技术方案，实现了更加客观和全面的对驾驶员的驾驶行为进行评价的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114880569A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210551126.2
申请日：2022-05-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F16/9535 , G06F16/23
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆的推荐控制方法、装置、电子设备、系统和存储介质。该方法包括：从画像服务器获取车辆的驾驶员的车辆控制画像；从车辆控制画像中提取车辆的目标组件的历史控制数据，将目标组件的当前场景信息、历史场景信息和历史场景信息对应的历史控制方案输入方案推荐模型，得到目标组件的候选控制方案和候选控制方案的推荐程度；确定目标组件的当前场景信息对应的用户权重；根据目标组件的候选控制方案的推荐程度和目标组件的当前场景信息对应的用户权重，确定候选控制方案的用户接受程度，并根据用户接受程度确定候选控制方案的推荐策略。本发明实施例的方法提高了为用户推荐的候选控制方案的准确率，进一步提高了用户体验。
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公开(公告)号：CN114879992A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210514879.6
申请日：2022-05-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车载终端的软件更新方法及系统。车载终端的软件更新方法，应用于移动终端，具体包括：接收云端发送的待更新信息，并根据待更新信息确定软件更新指令；通过云端将软件更新指令发送至车载终端，以指示车载终端响应于软件更新指令，获取软件更新指令中的软件下载指令和软件安装指令；根据软件下载指令，对存储于云端的软件更新数据包进行下载；在下载软件更新数据包后，根据软件安装指令和软件更新数据包，对待更新软件进行软件更新本发明实施例的技术方案能够远程控制车载终端进行软件更新，从而提高车载终端软件更新的可控性。
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公开(公告)号：CN114872545A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210588131.0
申请日：2022-05-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种目标车辆的控制方法、停车装置及目标车辆。其中，该方法包括：响应于接收到的停车指令，获取目标车位信息，其中，目标车位信息用于表示多个车位之间的位置关系；基于目标车位信息生成与多个车位对应的多个车位图像，并在目标车辆的预设显示位置显示多个车位图像，其中，多个车位图像的位置关系与多个车位之间的位置关系对应；接收目标对象的姿态图像，其中，姿态图像用于表示目标对象的停车意图；基于目标对象的姿态图像确定多个车位图像中的目标车位图像；基于目标车位图像控制目标车辆移动至目标车位，其中，目标车位为与目标车位图像对应的车位。本发明解决了现有技术中在停车时选取停车车位的效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN114582333A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210155658.4
申请日：2022-02-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种语音识别方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：接收用户输入的用于进行语音交互的第一语音流，并对所述第一语音流进行语义识别；当检测到所述第一语音流发生停顿时，根据语义识别的结果确定所述第一语音流的信息完整状态，并确定所述第一语音流发生的停顿时长；根据所述信息完整状态以及所述停顿时长确定与所述第一语音流对应的交互响应策略。本发明实施例的技术方案，可以根据停顿前语音流信息的完整性采取不同的处理策略，从而有效地提高语义识别的准确性以及快速响应用户的需求，提升用户体验。
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公开(公告)号：CN114576022A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210252261.7
申请日：2022-03-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机角度确定方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：当曲轴信号盘处于转动状态时，接收曲轴传感器发送的目标电平信号；根据所述目标电平信号确定曲轴信号盘的齿形；根据所述曲轴信号盘的齿形确定发动机角度。本发明实施例，通过目标电平信号确定曲轴信号盘的齿形，以根据曲轴信号盘的齿形确定发动机角度，能够在特定角度范围内实现曲轴自同步，将曲轴自同步时间压缩至极致，大幅缩短了自同步时间，从而延长启动机寿命和蓄电池寿命。
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