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公开(公告)号：CN116405882B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310586530.8
申请日：2023-05-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04W4/029 , H04W4/40 , H04W4/06 , H04W12/033
Abstract: 本发明公开了一种车辆位置的追踪方法、装置、存储介质和车辆。其中，该方法包括：获取被盗车辆发出的广播信息，其中，广播信息至少包括被盗车辆的加密标识信息；基于广播信息的类型，确定与被盗车辆相关联的至少一行驶车辆的当前位置信息；对行驶车辆的当前位置信息和广播信息进行封装，得到封装信息；将封装信息上传至车辆位置管理平台，其中，封装信息用于使车辆位置管理平台追踪被盗车辆的当前位置信息与行驶车辆的当前位置信息之间的相对位置关系。本发明解决了车辆的跟踪定位功能失效的技术问题。
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公开(公告)号：CN115150782A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210762192.4
申请日：2022-06-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车联网云服务的服务质量监控方法、装置、监控平台、服务器和存储介质。从车联网云服务监控平台获取车联网云服务中目标监控任务的任务数据流；从车联网云服务的规则数据库获取目标监控任务的候选监控规则，从所述候选监控规则中确定与所述任务数据流所匹配的目标监控规则，将所述目标监控规则转化为目标监控规则广播流；将所述任务数据流与目标监控规则广播流进行合并，产生新的任务数据流；对新的任务数据流进行实时处理，并生成告警信息。本申请能够保证对用户关注的业务内容进行监控，解决当前技术中不能高效及时满足实时指标计算、产品运营分析、用户行为分析、实时监控和预警的需要。
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公开(公告)号：CN115096331A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210531032.9
申请日：2022-05-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种基于云端服务的车辆里程错误判断方法、装置、修正方法及装置，涉及汽车电子技术领域。解决了云端里程数据不准确的问题。所述判断方法：基于云端获取车内车况信号；解析获取的车内车况信号，获取里程信号；根据里程信号获取所述车存缓的里程数据；根据车存缓的里程数据获取标定系数；基于标定系数和车存缓的里程数据相加，判断车存缓的里程数据是否出现问题。修正方法为：基于标定系数和车存缓的里程数据相加，相加结果与当前帧里程数据比对；相加结果超过当前帧里程数据，当前帧里程数据的上一帧里程数据作为车辆里程结果数据；相加结果在当前帧里程数据范围内，当前帧里程数据作为车辆里程数据结果。适用于汽车里程修正领域。
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公开(公告)号：CN114896148A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210477321.5
申请日：2022-05-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F11/36 , G06F9/451 , G06F16/958 , G06V20/62 , G06V40/12
Abstract: 一种基于图像识别能力的终端应用自动化测试装置、系统、方法、设备以及存储介质。所述云端测试管理平台用于统筹管理整体的测试任务、测试用例和APP知识库，发送给测试操作平台；所述AI云服务平台用于为测试操作平台提供图像识别和文字识别的能力，发送结果给测试操作平台；所述测试操作平台用于加载测试任务、测试用例和测试知识库，并根据既定程序反向控制终端设备执行自动化测试任务，并实时监控终端待测试设备内软件的运行过程，请求AI云服务平台获取软件执行过程中界面流转信息和文字提示，通过与APP知识库对比，分析执行结果；所述终端设备用于运行待测试应用软件，并与测试操作平台建立通讯连接，接收控制指令和传输图像数据。
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公开(公告)号：CN114872545A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210588131.0
申请日：2022-05-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种目标车辆的控制方法、停车装置及目标车辆。其中，该方法包括：响应于接收到的停车指令，获取目标车位信息，其中，目标车位信息用于表示多个车位之间的位置关系；基于目标车位信息生成与多个车位对应的多个车位图像，并在目标车辆的预设显示位置显示多个车位图像，其中，多个车位图像的位置关系与多个车位之间的位置关系对应；接收目标对象的姿态图像，其中，姿态图像用于表示目标对象的停车意图；基于目标对象的姿态图像确定多个车位图像中的目标车位图像；基于目标车位图像控制目标车辆移动至目标车位，其中，目标车位为与目标车位图像对应的车位。本发明解决了现有技术中在停车时选取停车车位的效率低的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110712648B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201910869587.2
申请日：2019-09-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W40/00 , B60W40/10 , B60W40/105
Abstract: 本发明公开了一种行车状态的确定方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：获取车辆的型号、当前车速和历史车速，并根据所述当前车速和历史车速确定当前的车辆加速度，根据所述当前车速，结合车速阈值关系表，确定所述当前车速对应的加速度阈值，所述车速阈值关系表根据所述车辆的型号和车速确定，当所述车辆加速度大于或等于所述加速度阈值时，确定所述车辆当前处于急速状态。与现有技术相比，本发明实施例的车速阈值关系表根据车辆的型号和车速确定，当车辆的型号或车速变化时，车速阈值关系表相应的变化，得到的加速度阈值也相应的变化，使得该加速度阈值可以满足车辆实际的变化情况，提高了行车状态判定的准确度。
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公开(公告)号：CN114867050B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202210474573.2
申请日：2022-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆流量检测方法、装置、系统、设备及存储介质。获取车辆在当前阶段的各网络接入点和所述网络接入点中网络控制器的流量消耗信息；基于所述当前阶段的流量预警规则，对所述车辆在当前阶段的流量消耗信息进行检测；在所述当前阶段的流量消耗信息满足所述流量预警规则中的预警条件的情况下，生成预警信息，并将所述预警信息发送至所述当前阶段的关联设备。通过实时检测各个阶段的流量消耗信息，向关联设备发送预警信息，解决了研发和生产阶段流量消耗异常影响研发和生产效率的问题，提高了研发和生产的效率，进而提高车辆的一次通过率；此外，实时检测流量消耗情况，反馈给用户，能够剔除不必要的流量消耗，降低研发成本。
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公开(公告)号：CN116112566B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202310014339.6
申请日：2023-01-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L67/60 , H04L67/568
Abstract: 本发明公开了一种车辆流量数据的处理方法及处理装置。其中，该方法应用于智能汽车领域，该方法包括：响应于接收到第一客户端发送的第一获取请求，确定与第一获取请求对应的第一发送对象，以及接收到第一获取请求的当前时间；确定第一发送对象是否为目标发送对象，且当前时间是否处于第一预设时间段内，得到判断结果；基于判断结果确定从服务器或本地缓存中获取目标流量数据。本发明解决了相关技术中在高峰时段查询车辆流量数据的查询效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115061454B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202210719897.8
申请日：2022-06-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种车况信号矫正方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：接收所述目标车辆发送的第一车况信号；根据所述第一车况信号确定所述目标车辆的目标车辆状态，其中，所述目标车辆状态包括：正常离线状态、异常离线状态、上电状态、怠速状态、行驶状态以及下电状态中的任一种；根据所述目标车辆状态确定目标车况数据，其中，所述目标车况数据包括：目标供电模式、目标发动机状态、目标车辆速度、目标油耗、目标发动机转速、目标车辆总里程、目标车灯状态、目标空调状态以及目标座椅加热状态中的至少一种；根据所述目标车况数据对所述第一车况信号进行矫正，通过本发明的技术方案，能够对无效车况或错误车况的矫正，提升车联网服务质量。
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公开(公告)号：CN116610851A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310554089.5
申请日：2023-05-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F16/909 , G06F16/29
Abstract: 本发明公开了一种车辆的车机端语言切换方法、装置及车辆。其中，该方法包括：响应于云端接收到车辆的地理位置更新指令，获取车辆的当前地理位置和当前车机端语言，其中，云端用于存储不同地理位置对应的车机端语言；从云端获取与当前地理位置对应的至少一个车机端语言；基于当前车机端语言和至少一个车机端语言确定是否对当前车机端语言进行切换。本发明解决了相关技术中车机端语言的修改效率较低的技术问题。
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