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公开(公告)号：CN113138367A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202010064567.0
申请日：2020-01-20
Applicant: 中国科学院上海微系统与信息技术研究所
IPC: G01S5/20
Abstract: 本申请涉及一种目标定位方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：通过对M个待处理声音信号中的每个待处理信号进行傅里叶变化，得到M个分量集合；每个分量集合包括频率值子集合和幅值子集合；基于协方差矩阵对M个幅值子集合进行分解，得到M个噪声分量集合；根据方向向量和M个噪声分量集合确定M个谱函数模型；基于M个所述频率值子集合、预设角度集合和所述M个谱函数模型确定M个谱函数组；确定M个目标函数对应的M个目标角度；基于M个目标角度从M组声音传感器对应的区域内确定目标所在位置。如此，可以解决现有技术中存在无法准确定位发出多个频率分量的声音信号的目标的技术问题。
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公开(公告)号：CN105471795B
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201510795093.6
申请日：2015-11-18
Applicant: 中国科学院上海微系统与信息技术研究所 , 中国科学院大学
Abstract: 本发明涉及一种偏移正交多载波系统的导频设计和信道估计方法，包括以下步骤：采用最优的导频序列进行偏移正交多载波系统的导频设计；前向单次二维滤波的方法对接收端进行信道估计。本发明能够降低算法复杂度，提高系统可实现性。
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公开(公告)号：CN106353722A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610954937.1
申请日：2016-11-03
Applicant: 中国科学院上海微系统与信息技术研究所
CPC classification number: G01S5/0215 , H04W84/18
Abstract: 本发明提供一种基于代价参考粒子滤波的RSSI测距方法，包括：在室内环境中布置锚节点，并规划移动节点的移动路径；使移动节点按规划好的路径移动，并在每个预定位置采集不同锚节点发送的数据包；对每个位置采到的数据包进行高斯滤波预处理；对预处理后的数据进行代价参考粒子滤波处理，以估计锚节点与移动节点之间的距离。本发明改善了测距需进行大量先验实验拟合模型的现状，适合无线信号传播衰减过程中噪声未知的情况，其特点是将最新观测值用于序贯估计，根据环境数据进行实时的自适应调整；引入自适应渐消因子，动态调整历史观测值对估计过程的影响度；采用闭环的调整策略，计算反馈系数，增强系统鲁棒性，提高测距精度。
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公开(公告)号：CN105611600A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610073918.8
申请日：2016-02-02
Applicant: 中国科学院上海微系统与信息技术研究所
IPC: H04W40/22 , H04W84/18 , H04L12/715 , H04L12/721 , H04L12/725
CPC classification number: H04W40/22 , H04L45/12 , H04L45/302 , H04L45/46 , H04W84/18
Abstract: 本发明涉及一种面向QoE需求的物联网安全路由方法，包括分簇阶段和数据传输阶段；在所述分簇阶段时，节点随机成为簇头，传感接收到多个簇头信息时，选择信任值最大的加入；在所述数据传输阶段时，数据源节点根据QoE和数据类型的需求查询节点存储的数据类型和需求的候选汇聚节点表，在候选汇聚节点表中选择合适的汇聚节点作为数据传输的目的节点，如果数据传输的源节点为簇成员，将数据传输给簇头，否则数据源节点和中间节点转发结合路由表和计算的信任值选择下一跳路由节点，以减少攻击节点选择。本发明仅需要少量的节点资源就可实现对无线传感器的安全管理，抵抗各种攻击。
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公开(公告)号：CN105427582A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510797140.0
申请日：2015-11-18
Applicant: 中国科学院上海微系统与信息技术研究所 , 上海物联网有限公司
Abstract: 本发明涉及一种公交线路的智能管理方法，包括以下步骤：利用图像处理技术，对站台候车乘客的数量进行估计，并建立模型；记录进站公交车的车牌和所属线路，同时统计当前车次的上下车客流量；根据各个站台的人群密度信息和每辆公交的上下客流信息，统计并预测每条公交线路的人流分布，据此动态调整各条公交线路的发班车次和发班时间。本发明能够增强城市交通的安全性和舒适性，提升智慧城市管理水平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104821953A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510128190.X
申请日：2015-03-23
Applicant: 中国科学院上海微系统与信息技术研究所
IPC: H04L29/08
CPC classification number: H04L67/12
Abstract: 本发明涉及一种适用于围界防入侵的应用重构带状网系统，采用综合应用、网络传输、物理感知三层架构，包括超节点和工作节点两种功能实体，用户通过网络上传新的应用代码到超节点；超节点和工作节点之间采用网络进行通信，超节点包含位于物理感知构架中的网关节点、位于综合应用构架中的控制终端和位于网络传输架构中的骨干网节点，工作节点为分布在多个检测区域的前端监测设备，分为两类：簇头节点和簇成员节点，两者都具有认知能力，能动态感知环境变化和根据环境变化自适应重构节点应用代码的功能；前端监测设备通过网关节点与骨干网节点相连。本发明还涉及上述系统的工作方法。本发明可以使得传感节点随应用需求的变化而不断动态调整。
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公开(公告)号：CN103095626A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201110333939.6
申请日：2011-10-28
Applicant: 中国科学院上海微系统与信息技术研究所
IPC: H04L27/26
Abstract: 本发明提供一种调制解调工作模式的切换方法，主要是于射频接收段在上行信道中，通过对接收到的每一帧数据信息的能量进行检测，并将此能量值跟一个预设的门限值进行比较，从而确定是否需要发送调制解调工作模式的切换指令给基带发射段的调制器和基带接收段的解调器，一旦该调制器和解调器接收到切换指令，则自动切换成所确定的工作模式，否则维持现有的工作模式不变。如此，以实现在不同的信道情况下选择最为合适的调制解调工作模式，在保证容错性的同时进一步提高频谱的利用率。
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公开(公告)号：CN102420795A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201110397529.8
申请日：2011-12-02
Applicant: 中国科学院上海微系统与信息技术研究所
Abstract: 本发明提供一种应用于OFDM系统中的信道估计自适应的切换方法，其特征在于针对当前常用的最小平方和最小均方误差两种信道估计算法各自的优点以及存在的不足之处，提出了一种自适应的信道估计方法。首先通过对接收端射频部分的功率控制模块对接收到的每一帧数据信息的能量进行检测，并将此能量值跟一个预设的门限值进行比较，从而决定选择何种估计指令给基带部分的信道估计模块，一旦信道估计模块接收到指令以后就立即切换成所指定的信道估计方案，以此来实现在不同的信道情况下以最合适的信道估计方法进行处理的目的。使用该自适应方案不但可以在计算复杂度增加较小的同时可以进一步提高估计器精度，而且还保证了系统有很高的灵活性以及较强的实时性。
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公开(公告)号：CN102413091A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110358069.8
申请日：2011-11-11
Applicant: 中国科学院上海微系统与信息技术研究所
IPC: H04L27/26
Abstract: 本发明涉及一种基于对称CAZAC序列的OFDM系统同步方法，包括以下步骤：在时域构造具有四重对称结构的CAZAC序列，使用一组复PN序列与CAZAC序列的第一部分和第三部分进行对应相乘得到同步序列。利用已知PN序列与接收信号的第一部分和第四部分相乘，得到定时度量函数，搜索其最大值，完成定时同步。利用前后对称序列的相位差，得到小数倍频率偏移。在频域利用CAZAC序列的移位得到整数倍频率偏移。本发明消除了由于传统序列的对称结构和循环前缀的存在所引入的副峰值和峰值平台对定时的影响，使定时更加准确。频率偏移估计亦具有更小的标准差，同时具有更大的频率偏移估计范围，可达整个系统带宽。
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公开(公告)号：CN111103566B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN201911189004.8
申请日：2019-11-28
Applicant: 中国科学院上海微系统与信息技术研究所
Abstract: 本申请实施例所公开的一种航向角确定方法、系统、电子设备及存储介质，其中，方法包括通过一路信号获取当前时刻的经纬度数据，基于墨卡托坐标变换模型和经纬度数据确定当前坐标数据，获取历史时刻集合对应的历史坐标数据集合，根据当前坐标数据和历史坐标数据集合确定第一航向角和第二航向角，根据第一航向角和第二航向角确定目标航向角。基于本申请实施例，通过1根卫星天线传输给卫星接收机的一路信号获得当前时刻载体的经纬度数据，结合历史时刻集合对应的历史坐标数据集合确定目标航向角，能够减小载体作直线运动时由于轻微抖动而引起的航向角误差，提高航向角的实时精度，还能够避免引入安装角误差的问题。
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