一种路基排水结构
    21.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213538582U

    公开(公告)日:2021-06-25

    申请号:CN202021552085.1

    申请日:2020-07-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种路基排水结构,包括设于路基宽度方向两侧的挡墙,所述挡墙中开设有排水孔,所述贯穿挡墙沿路基宽度方向的两个侧壁,两个挡墙之间的地基上铺设有用于形成路基的填料;所述挡墙和填料之间设连接有过滤体,所述过滤体包括多个滤袋,多个滤袋从挡墙底端沿挡墙侧壁依次叠置至挡墙的顶端,相邻两个滤袋之间的间隙、以及滤袋与挡墙之间的间隙中填有砂砾石。由此,仅在挡墙墙后回填土层之前将反滤纤维袋码放整齐并在袋间空隙填充散体砂砾石反滤料即可完成反滤层的施工,并且完全不影响回填土层的摊铺和碾压。

    一种岩壁吊车梁结构
    22.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213358675U

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN202021552482.9

    申请日:2020-07-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种岩壁吊车梁结构,包括固定于围岩壁面上的岩壁吊车梁,以及连接围岩和岩壁吊车梁的预应力锚杆;围岩的壁面上开设有锚固孔,岩壁吊车梁上设有贯穿岩壁吊车梁沿预应力锚杆长度方向两个壁面的通孔,锚固孔与通孔连通形成容置孔,预应力锚杆的一端形成锚固端,预应力锚杆的另一端形成锁紧端,锚固端和锁紧端之间形成自由段;锚固端锚固于锚固孔中,自由段张拉于容置孔中,锁紧端锁紧于岩壁吊车梁的临空面上。本实用新型创新性地采用新的传力模式,使得拉力直接传至岩壁深处,避免水泥砂浆受拉剪作用,充分发挥水泥沙浆在三向受压应力状态下抗压强度高的优势,锚固端远离临空面,有效保证了洞室稳定。

    一种位于涵洞出口处的结构

    公开(公告)号:CN210049128U

    公开(公告)日:2020-02-11

    申请号:CN201920697424.6

    申请日:2019-05-15

    Abstract: 本实用新型公开了一种位于涵洞出口处的结构,其特征在于,包括:用于对涵洞(1)中的流水进行降速的消力池(3),所述消力池(3)连接于涵洞(1)的出口,且所述消力池(3)的底部高程低于涵洞出口的底部高程;以及漫流渠(4),所述漫流渠(4)与所述消力池(3)相连,且所述漫流渠(4)的延伸方向垂直于所述涵洞(1)的延伸方向;所述消力池(3)的底部高程低于所述漫流渠(4)的底部高程,所述消力池(3)的顶部高程与所述漫流渠(4)的顶部高程相同。本实用新型使得涵洞出口水流速度降低,使得水流状态与暴雨情况下水流状态保持一致,避免对涵洞出口附近的构筑物造成冲蚀破坏。

Patent Agency Ranking