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公开(公告)号：CN115512307B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211469877.6
申请日：2022-11-23
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了广域空间红外多点实时火灾探测方法及系统、定位方法，将红外图像划分为多个区域图像，且任意一个区域图像内仅包含一类可燃物；构建Yolov5模型，通过历史获得的区域图像对所述Yolov5模型训练，获得最优Yolov5模型；选择任意一张区域图像，通过最优Yolov5模型对所述区域图像进行处理，获得可燃物种类；基于可燃物种类，根据数据库匹配与可燃物种类对应的发射率参数；基于发射率参数，计算获得区域图像的温度，遍历所有区域图像，获得若干温度；在每个区域图像中，判断温度是否达到所述区域图像内可燃物的温度阈值，若是，则发出预警警告；本发明的有益效果实现了对远距离空间范围内的火灾进行实时探测的过程。
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公开(公告)号：CN113429626B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202110703643.2
申请日：2021-06-24
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: C08K5/5313 , C08L63/02
Abstract: 本发明公开了一种含双DOPO双邻苯二甲腈的可交联阻燃剂，其作为一种无卤环保型阻燃剂，可用于高分子聚合物的阻燃，本发明使用DOPO、对苯二甲醛和3‑氨基苯氧基邻苯二甲腈制备了包含双DOPO以及双邻苯二甲腈的阻燃剂单体，实验条件温和，溶剂毒害性相对较小，易于实现工业化生产。
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公开(公告)号：CN114316089A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111582663.5
申请日：2021-12-22
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种一体化亚微米球膨胀型阻燃剂及其制备方法、应用，通过两步法合成环糊精磷酸酯三聚氰胺盐，首先通过酯化反应将环糊精与磷酸合成为环糊精磷酸酯，然后利用成盐反应将环糊精磷酸酯与三聚氰胺进行反应，制备出环糊精磷酸酯三聚氰胺盐；采用环氧树脂和环糊精磷酸酯三聚氰胺盐共混的方法制备阻燃环氧树脂。本发明将“酸源、碳源、气源”三个部分通过化学反应集成到一起的新型阻燃剂，有利于提升阻燃效率，发挥环糊精、磷酸、三聚氰胺的一体化阻燃作用，同时，亚微米球结构的膨胀型阻燃剂可以极大地提升阻燃和抑烟作用。
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公开(公告)号：CN114220046A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111414904.5
申请日：2021-11-25
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及火灾图像处理技术领域，涉及一种基于灰色综合关联度的火灾图像模糊隶属度识别方法，包括：1、读入待检图像和常规图像，对常规图像进行偏色因子提取，判断常规图像类别，同时确定相应的阈值大小；2、对待检图像和常规图像的偏色因子方差进行罗曼洛夫斯基准则优化和区间值化算子数据优化，并对数据进行归一的预处理，同时生成待检图像偏色因子向量和常规图像偏色因子向量；3、根据相对关联度、接近关联度及最小二乘灰色关联度求解方法，求取综合灰色关联度；4、基于最大隶属度原则判断待检图像是否为火灾图像。本发明较佳地提高火灾现场救援过程目标识别的准确度。
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公开(公告)号：CN111126682B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201911279393.3
申请日：2019-12-13
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种基于救援效率的通航救援调度优化方法，以通用航空器作为调度研究对象，以航空器载重、飞行时间、飞机数量为约束条件，以救援效率最大化、总飞行里程最小化为目标建立多出救点、多受灾点航空器调度优化模型；采用混合遗传模拟退火算法求解多出救点、多受灾点航空器调度优化模型，得到最佳通航救援调度方案；利用的混合遗传模拟退火算法不但增加了种群多样性和解的质量，而且避免了遗传算法早熟收敛现象，对通航救援调度问题的目标函数优化效果更好，将该方法应用到实际的救援工作中，能在一定程度上满足受灾点救援需求，提高救援效率，降低飞行成本，有很强的工业实用性，便于推广和使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110208317B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN201910425809.1
申请日：2019-05-21
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01N25/22
Abstract: 本发明公开了一种航空煤油燃烧实验油盘，包括油盘底座，所述油盘底座固定在外部机架上，并设置在外部喷头的下方，所述油盘底座的上侧面开设有凹槽，所述凹槽槽底可滑移的设有若干个呈长条状的围板，若干个所述围板均可伸缩设置，两端相互固定与凹槽的槽底配合构成用于容纳油的容纳槽，所述凹槽的槽壁内设有用于驱动围板滑移的丝杆驱动部件。本发明的航空煤油燃烧实验油盘，通过围板的设置，便可有效的实现一个面积可调的容纳槽结构，如此便可有效的实现进行不同燃烧面的燃烧实验了。
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公开(公告)号：CN110938236B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201911280161.X
申请日：2019-12-13
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种DOPO功能化二硫化钼阻燃剂及其制备方法，属于环保型含磷阻燃剂技术领域。本发明以MoS2为原料，在H2O2和NMP混合溶剂中，采用超声波辅助液相剥离法制备MoS2纳米片；然后，烯丙基硫醇对MoS2纳米片进行接枝反应，获得烯丙基硫醇接枝MoS2纳米片；最后，通过乙醇溶剂热法将烯丙基硫醇的‑C=C基团与DOPO中活泼的P‑H基团发生加成反应，制备出DOPO功能化MoS2纳米片。本发明制得的阻燃剂可以发挥MoS2纳米片和DOPO的协同阻燃和抑烟作用。
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公开(公告)号：CN112316350A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011254479.3
申请日：2020-11-11
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: A62C99/00
Abstract: 本发明公开了一种应用于大型民机货舱火灾抑灭的水基验证系统平台，包括标准实验舱、细水雾发生装置和控制模块，细水雾发生装置位于标准实验舱内，包括供水调节模块、供水管道、供气管道、多个水气计量模块和多个细水雾喷头，控制模块信号连接供水调节模块和多个水气计量模块；多个水气计量模块与多个细水雾喷头一一对应设置，水气计量模块用于计量和控制进入细水雾喷头的水量和气量。本发明通过控制模块控制细水雾发生装置的各种阀位的开启，可以得到所要求的细水雾状态，使得实验的参数和变量更加精确，精准模拟飞机货舱内部环境以及精确的民机货舱火灾抑灭。
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公开(公告)号：CN110017980B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910425820.8
申请日：2019-05-21
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种机库高压细水雾雾特性的试验方法，包括如下步骤：步骤一，对试验装置进行调整为实验进行作为准备；步骤二，将需要测试的喷头安装到试验装置内，启动试验装置将水注入到喷头内，然后启动测试装置内的激光粒度仪检测当前喷头喷出水雾的粒子浓度；步骤三，将激光粒度仪检测到的粒子浓度数据输出到外部电脑内，完成对于喷头雾特性的试验。本发明的机库高压细水雾雾特性的试验方法，通过步骤一至步骤三的设置，便可有效的利用激光粒度仪对粒子浓度进行检测，然后实现对于喷头雾化特性的检测。
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公开(公告)号：CN111126682A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911279393.3
申请日：2019-12-13
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种基于救援效率的通航救援调度优化方法，以通用航空器作为调度研究对象，以航空器载重、飞行时间、飞机数量为约束条件，以救援效率最大化、总飞行里程最小化为目标建立多出救点、多受灾点航空器调度优化模型；采用混合遗传模拟退火算法求解多出救点、多受灾点航空器调度优化模型，得到最佳通航救援调度方案；利用的混合遗传模拟退火算法不但增加了种群多样性和解的质量，而且避免了遗传算法早熟收敛现象，对通航救援调度问题的目标函数优化效果更好，将该方法应用到实际的救援工作中，能在一定程度上满足受灾点救援需求，提高救援效率，降低飞行成本，有很强的工业实用性，便于推广和使用。
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