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公开(公告)号：CN108286707B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN201810326994.4
申请日：2018-04-12
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种金属材料燃烧性能测试专用燃油燃烧器。燃烧器外部设置有燃烧器壳体连接套，燃烧器内部设置有供油导管，燃烧器壳体尾部连接有导油管和消音器，导油管上设置有油温计和油压计，消音器通过变径弯头与音速节流器相连，音速节流器与供气管相连，供气管上设置有空气温度计、气压计，供油导管上套有定片，供油导管通过紊流器与燃油喷嘴相连，燃油喷嘴外部设置有燃烧筒，燃烧筒外壁上焊接有电火花点火器。本发明结构设计合理，操作方便可靠，而且可通过改变空气压力调节火焰特性，使用方便可靠。
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公开(公告)号：CN112547336A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011355875.5
申请日：2020-11-26
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B05B7/04
Abstract: 本发明公开了一种基于高速空气射流雾化的细水雾产生装置，属于水雾发生装置领域，包括外壳、主轴、以及进气道系统、压气系统、动力系统、风扇和喷管；压气系统包括轮轴、整流环和叶轮组，轮轴与外壳之间形成环形通道，环形通道的截面积从前到后逐渐减小；多个叶轮组前后分布的固定在轮轴上，多个整流环前后分布的固定在外壳内壁，叶轮组与整流环在环形通道内前后相交替排列；动力系统固定在外壳内，并通过主轴带动压气系统和风扇旋转；动力系统与风扇之间设有进水管，进水管的出水口朝向风扇；进气道系统和喷管分别固定在外壳的前后两端，并与主轴可转动连接。该装置不需要储压设备，在产生高速射流空气的同时，还可根据需要调整产生的水雾量。
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公开(公告)号：CN109486099A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811426115.1
申请日：2018-11-27
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种聚乙烯醇功能化石墨烯增韧热固性酚醛树脂的制备方法，它涉及高分子材料改性技术领域。它首先通过水热法将氧化石墨烯的羧酸基团与水溶性聚乙烯醇的羟基发生酯化反应，同时氧化石墨烯被水热还原为石墨烯，制得聚乙烯醇功能化石墨烯；然后，利用溶液共混法制备聚乙烯醇功能化石墨烯增韧热固性酚醛树脂，在甲阶酚醛树脂热固化过程中，聚乙烯醇的羟基与甲阶酚醛树脂的羟甲基发生脱水化学反应，形成新的化学键。本发明有效地了避免了石墨烯在酚醛树脂中的团聚倾向，提高了石墨烯在酚醛树脂中的分散性能以及石墨烯与酚醛树脂的界面结合作用，使制备的改性酚醛树脂具有较高的机械性能，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN108362607A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810327015.7
申请日：2018-04-12
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01N5/04
Abstract: 本发明公开了一种航空金属材料燃油燃烧器试验装置。燃烧器底座上通过支撑杆与燃烧器壳体连接套相连，燃烧器壳体连接套夹持燃烧器设置，燃烧器壳体尾部连接有消音器，消音器通过变径弯头与音速节流器相连，音速节流器与气压调节阀相连，气压调节阀两侧分别设置有空气温度计、气压计，气压调节阀通过供气管道与供气系统相连；燃烧器壳体尾部还通过供油管道与供油系统相连，燃烧器壳体通风管与锥形燃烧筒相连，锥形燃烧筒外部设置有电火花点火器，锥形燃烧筒的筒口对准测试样品夹具设置。所述的支撑杆为360°旋转支撑杆。本发明结构设计合理，能够方便移动，并能使试样定位到燃烧器前端指定的位置，耐火试验效果好。
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公开(公告)号：CN110146266B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN201910426261.2
申请日：2019-05-21
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种机库高压细水雾喷头流量系数试验方法，包括如下步骤：步骤一，将细水雾喷头安装在试验装置上，试验压力从低于细水雾喷头最小工作压力1.0MPa至最大工作压力，每间隔10%，测量细水雾喷头的流量；步骤二，将压力从低升到高，至每一个测量点，再从高降到低，至每一个测量点；步骤三，根据下列公式计算相应的流量K：K=；式中，P为喷雾时细水雾喷头入口处压力，单位为MPa；Q为流量，单位为L/min。本发明的机库高压细水雾喷头流量系数试验方法，通过以上步骤的设置，便可有效的实现对于细水雾喷头的流量进行测试，如此便可有效的测定喷头的灭火效果了。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109813755A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910234861.9
申请日：2019-03-26
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01N25/54
Abstract: 本发明涉及一种测量锂电池爆炸特性参数的压力罐，包括压力罐体和数据采集设备，压力罐体包括罐盖和罐体，罐盖和罐体密封连接，罐盖上方设有压力表、安全阀、排气阀，罐盖下方固定有压力探头和气体检测仪，罐体的内侧壁上设有抗压摄像头，罐体的内底壁设有用于固定锂电池的锂电池支架，锂电池支架上还设有若干加热棒和若干热电偶；压力探头、抗压摄像头、气体检测仪和若干热电偶与数据采集设备通信连接，若干加热棒和电源电连接。本发明实现在不同环境下对锂电池爆炸特性参数的测量，包括温度、压力和气体成分变化，且配有摄像机对罐内爆炸情况进行观察。同时，本发明的锂电池支架可配合多种锂电池试验使用，提高试验效率。
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公开(公告)号：CN112547336B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202011355875.5
申请日：2020-11-26
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B05B7/04
Abstract: 本发明公开了一种基于高速空气射流雾化的细水雾产生装置，属于水雾发生装置领域，包括外壳、主轴、以及进气道系统、压气系统、动力系统、风扇和喷管；压气系统包括轮轴、整流环和叶轮组，轮轴与外壳之间形成环形通道，环形通道的截面积从前到后逐渐减小；多个叶轮组前后分布的固定在轮轴上，多个整流环前后分布的固定在外壳内壁，叶轮组与整流环在环形通道内前后相交替排列；动力系统固定在外壳内，并通过主轴带动压气系统和风扇旋转；动力系统与风扇之间设有进水管，进水管的出水口朝向风扇；进气道系统和喷管分别固定在外壳的前后两端，并与主轴可转动连接。该装置不需要储压设备，在产生高速射流空气的同时，还可根据需要调整产生的水雾量。
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公开(公告)号：CN110208317A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910425809.1
申请日：2019-05-21
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01N25/22
Abstract: 本发明公开了一种航空煤油燃烧实验油盘，包括油盘底座，所述油盘底座固定在外部机架上，并设置在外部喷头的下方，所述油盘底座的上侧面开设有凹槽，所述凹槽槽底可滑移的设有若干个呈长条状的围板，若干个所述围板均可伸缩设置，两端相互固定与凹槽的槽底配合构成用于容纳油的容纳槽，所述凹槽的槽壁内设有用于驱动围板滑移的丝杆驱动部件。本发明的航空煤油燃烧实验油盘，通过围板的设置，便可有效的实现一个面积可调的容纳槽结构，如此便可有效的实现进行不同燃烧面的燃烧实验了。
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公开(公告)号：CN110146266A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910426261.2
申请日：2019-05-21
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种机库高压细水雾喷头流量系数试验方法，包括如下步骤：步骤一，将细水雾喷头安装在试验装置上，试验压力从低于细水雾喷头最小工作压力1.0MPa至最大工作压力，每间隔10%，测量细水雾喷头的流量；步骤二，将压力从低升到高，至每一个测量点，再从高降到低，至每一个测量点；步骤三，根据下列公式计算相应的流量K：K=；式中，P为喷雾时细水雾喷头入口处压力，单位为MPa；Q为流量，单位为L/min。本发明的机库高压细水雾喷头流量系数试验方法，通过以上步骤的设置，便可有效的实现对于细水雾喷头的流量进行测试，如此便可有效的测定喷头的灭火效果了。
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公开(公告)号：CN110017980A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910425820.8
申请日：2019-05-21
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种机库高压细水雾雾特性的试验方法，包括如下步骤：步骤一，对试验装置进行调整为实验进行作为准备；步骤二，将需要测试的喷头安装到试验装置内，启动试验装置将水注入到喷头内，然后启动测试装置内的激光粒度仪检测当前喷头喷出水雾的粒子浓度；步骤三，将激光粒度仪检测到的粒子浓度数据输出到外部电脑内，完成对于喷头雾特性的试验。本发明的机库高压细水雾雾特性的试验方法，通过步骤一至步骤三的设置，便可有效的利用激光粒度仪对粒子浓度进行检测，然后实现对于喷头雾化特性的检测。
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