一种应用于无人机的悬挂灭火装置

    公开(公告)号:CN111529993A

    公开(公告)日:2020-08-14

    申请号:CN202010353408.2

    申请日:2020-04-29

    Abstract: 本发明公开了一种应用于无人机的悬挂灭火装置包括安装箱,水力组件,风力组件,控制系统,所述安装箱内设置有容纳空间,所述水力组件与所述风力组件对称设置在所述安装箱的两侧,所述水力组件与所述风力组件通过传动轴实现联动,所述控制系统用于控制所述水力组件的转速;利用所述水力涡轮与所述风机叶轮,抵消了部分高压水枪喷水产生的后坐力,保证了喷射过程中多旋翼无人机的飞行稳定,既能够保证无人机的飞行安全,也确保可无人机能够较为精准的完成喷射灭火的目的,在多旋翼无人机位移时,由所述风机叶轮旋转产生的压强差起到了辅助多旋翼无人机位移的作用,节约了调整多旋翼无人喷射角度的时间,提高了灭火的效率,延长了救援时间,实用性更强。

    低压双流体细水雾喷嘴压力实时控制系统

    公开(公告)号:CN110918283A

    公开(公告)日:2020-03-27

    申请号:CN201911167914.6

    申请日:2019-11-25

    Abstract: 本发明属于气雾喷嘴系统技术领域,具体为低压双流体细水雾喷嘴压力实时控制系统,包括喷嘴主体,喷嘴主体一端设置有外壳体,外壳体内部设置有雾化帽,外壳体与雾化帽之间设置有滑动装置,雾化帽上环形设置有出雾孔,雾化帽与外壳体之间设置有弹性件,外壳体上设置有通孔,通孔设置在出雾孔上方,通孔的直径与出雾孔直径相同,通孔的内壁设置有凹槽,凹槽内设置有挡片,挡片与通孔尺寸相同,挡片一端与凹槽侧壁滑动连接,挡片另一端侧壁与出雾孔侧壁连接,喷嘴主体另一端设置有进水孔与进气孔,进水孔连接有进水管道,进气孔连接进气管道,进水管道与进气管道连接有压力控制装置,本发明能够在喷嘴不用的情况下防止灰尘进入且对压力实时控制。

    一种应用于大型民机货舱火灾抑灭的水基验证系统平台

    公开(公告)号:CN112316350B

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202011254479.3

    申请日:2020-11-11

    Abstract: 本发明公开了一种应用于大型民机货舱火灾抑灭的水基验证系统平台,包括标准实验舱、细水雾发生装置和控制模块,细水雾发生装置位于标准实验舱内,包括供水调节模块、供水管道、供气管道、多个水气计量模块和多个细水雾喷头,控制模块信号连接供水调节模块和多个水气计量模块;多个水气计量模块与多个细水雾喷头一一对应设置,水气计量模块用于计量和控制进入细水雾喷头的水量和气量。本发明通过控制模块控制细水雾发生装置的各种阀位的开启,可以得到所要求的细水雾状态,使得实验的参数和变量更加精确,精准模拟飞机货舱内部环境以及精确的民机货舱火灾抑灭。

    一种应用于无人机的悬挂灭火装置

    公开(公告)号:CN111529993B

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN202010353408.2

    申请日:2020-04-29

    Abstract: 本发明公开了一种应用于无人机的悬挂灭火装置包括安装箱,水力组件,风力组件,控制系统,所述安装箱内设置有容纳空间,所述水力组件与所述风力组件对称设置在所述安装箱的两侧,所述水力组件与所述风力组件通过传动轴实现联动,所述控制系统用于控制所述水力组件的转速;利用所述水力涡轮与所述风机叶轮,抵消了部分高压水枪喷水产生的后坐力,保证了喷射过程中多旋翼无人机的飞行稳定,既能够保证无人机的飞行安全,也确保可无人机能够较为精准的完成喷射灭火的目的,在多旋翼无人机位移时,由所述风机叶轮旋转产生的压强差起到了辅助多旋翼无人机位移的作用,节约了调整多旋翼无人喷射角度的时间,提高了灭火的效率,延长了救援时间,实用性更强。

    低压双流体细水雾喷嘴压力实时控制系统

    公开(公告)号:CN110918283B

    公开(公告)日:2020-11-27

    申请号:CN201911167914.6

    申请日:2019-11-25

    Abstract: 本发明属于气雾喷嘴系统技术领域,具体为低压双流体细水雾喷嘴压力实时控制系统,包括喷嘴主体,喷嘴主体一端设置有外壳体,外壳体内部设置有雾化帽,外壳体与雾化帽之间设置有滑动装置,雾化帽上环形设置有出雾孔,雾化帽与外壳体之间设置有弹性件,外壳体上设置有通孔,通孔设置在出雾孔上方,通孔的直径与出雾孔直径相同,通孔的内壁设置有凹槽,凹槽内设置有挡片,挡片与通孔尺寸相同,挡片一端与凹槽侧壁滑动连接,挡片另一端侧壁与出雾孔侧壁连接,喷嘴主体另一端设置有进水孔与进气孔,进水孔连接有进水管道,进气孔连接进气管道,进水管道与进气管道连接有压力控制装置,本发明能够在喷嘴不用的情况下防止灰尘进入且对压力实时控制。

    一种应用于大型民机货舱火灾抑灭的水基验证系统平台

    公开(公告)号:CN112316350A

    公开(公告)日:2021-02-05

    申请号:CN202011254479.3

    申请日:2020-11-11

    Abstract: 本发明公开了一种应用于大型民机货舱火灾抑灭的水基验证系统平台,包括标准实验舱、细水雾发生装置和控制模块,细水雾发生装置位于标准实验舱内,包括供水调节模块、供水管道、供气管道、多个水气计量模块和多个细水雾喷头,控制模块信号连接供水调节模块和多个水气计量模块;多个水气计量模块与多个细水雾喷头一一对应设置,水气计量模块用于计量和控制进入细水雾喷头的水量和气量。本发明通过控制模块控制细水雾发生装置的各种阀位的开启,可以得到所要求的细水雾状态,使得实验的参数和变量更加精确,精准模拟飞机货舱内部环境以及精确的民机货舱火灾抑灭。

    基于低压双流体细水雾的灭油池火效能实验装置

    公开(公告)号:CN212433030U

    公开(公告)日:2021-01-29

    申请号:CN202021358275.X

    申请日:2020-07-10

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于低压双流体细水雾的灭油池火效能实验装置,其特征在于,包括实验舱体,实验舱体内设置有细水雾发生装置、图像采集系统、温度采集系统、烟雾探测系统和火源,火源设置于实验舱体内底部的中间位置,细水雾发生装置设置于实验舱体的内顶部,细水雾发生装置用于提供低压双流体细水雾,温度采集系统包括竖向间距排列的多个热电偶树,热电偶树上间距布置多个热电偶,实验舱体内顶部还设置有障碍物,障碍物正对火源。本实用新型搭建更为先进的低压双流体细水雾雾动量测量以及其灭油池火效能研究实验平台,可以实现得到具体的低压双流体细水雾的雾动量值,以及对灭油池火效能有何影响的验证实验。

    一种低压双流体细水雾喷头

    公开(公告)号:CN212347524U

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN202020686031.8

    申请日:2020-04-29

    Abstract: 本实用新型属于水力机械喷头设计制造领域,具体涉及一种低压双流体细水雾喷头,包括喷头外壳、进气口、进液口与保护壳体,所述进气口设置在所述喷头外壳的一端,所述进液口设置在所述喷头外壳的一侧,所述进液口延伸进入喷头外壳的一端与所述进液口延伸进入喷头外壳的一端侧壁连通,所述进气口与所述进液口连通处的一侧设置有涡轮,所述涡轮的一侧设置有第一破碎管道、第二破碎管道与第三破碎管道,所述喷头外壳的另一端设置有第一喷雾孔、第二喷雾孔与第三喷雾孔,所述第一破碎管道与所述第一喷雾孔连接,所述第二破碎管道与所述第二喷雾孔连接,所述第三破碎管道与所述第三喷雾孔连接。

    一种多功能电动背负式高压细水雾枪

    公开(公告)号:CN212347514U

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN202020693864.7

    申请日:2020-04-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种多功能电动背负式高压细水雾枪,涉及消防技术领域,包括包括机体与细水雾枪,所述机体的正面设置有背带,所述机体底部设置有支撑架,所述支撑架的两端设置有滑槽,所述滑槽的侧壁设置有滑轨,所述滑轨上设置有滑块,所述滑块连接有隔热板,所述隔热板朝向机体的一侧的底端设置有开关槽,所述开关槽的顶端内壁设置有弹簧,所述弹簧连接有开关块,所述开关块的底端与限位杆的一端连接,所述限位杆的另一端贯穿所述滑块与所述滑槽紧贴,所述滑槽靠近所述背带的一端设置有限位孔,所述限位孔的尺寸与所述限位杆适配。

    一种无人机载细水雾灭火装置

    公开(公告)号:CN212973932U

    公开(公告)日:2021-04-16

    申请号:CN202020683207.4

    申请日:2020-04-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种无人机载细水雾灭火装置包括安装箱,水力组件,风力组件,所述安装箱内设置有容纳空间,所述水力组件设置在所述安装箱的内壁,所述风力组件设置在所述安装箱的外壁,所述水力组件与所述风力组件通过传动轴实现联动;利用所述水力涡轮与所述风机叶轮,抵消了大部分高压水枪喷水时产生的后坐力,保证了喷射过程中多旋翼无人机的飞行稳定,既能够保证无人机的飞行安全,也确保可无人机能够较为精准的完成喷射灭火的目的,在多旋翼无人机位移时,由所述风机叶轮旋转产生的压强差起到了辅助多旋翼无人机位移的作用,节约了调整多旋翼无人喷射角度的时间,提高了灭火的效率,延长了救援时间,实用性更强。

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