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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203237405U
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201320003285.5
申请日：2013-01-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D27/26
Abstract: 本实用新型涉及民用飞机结构设计技术领域，提供一种的新的飞机吊挂上接头结构，其包括板块状接头本体，所述接头本体上设置有抗拉紧固件孔和抗剪紧固件孔，其中，在所述接头本体的前后两端上都布置有所述抗拉紧固件孔。本实用新型通过穿过这些抗拉紧固件孔的多个抗拉紧固件共同承受拉力，因而大大降低了抗拉紧固件的载荷，增强了上接头结构的疲劳品质，而且，板块状本体还减少空间了占用率。
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公开(公告)号：CN203094456U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201220638287.7
申请日：2012-11-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D29/00
Abstract: 一种用于涵道辅助结构的泄压口盖安装组件，涵道辅助结构具有侧壁围成的空腔，空腔内布置有高压管路，泄压口盖安装组件包括布置在侧壁上的口盖加强框以及安装在口盖加强框上的泄压口盖，泄压口盖被安装在口盖加强框上的泄压锁锁定，当高压管路破裂时，泄压锁解除泄压口盖和口盖加强框之间的锁定以泄压，泄压口盖安装组件包括以预定偏置力安装在口盖加强框和泄压口盖之间的偏置元件，用于当泄压锁意外失效时使泄压口盖和口盖加强框分离开。通过本实用新型公开的泄压口盖安装组件，便于维护人员对涵道辅助结构的泄压口盖是否失效进行检查。
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公开(公告)号：CN207045652U
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201720580158.X
申请日：2017-05-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C1/00
Abstract: 一种用于机身的框结构的通水组件，框结构位于机身壁板内部，机身壁板上在框结构的两侧开有通水孔，通水组件至少包括：安装底座，安装底座的第一面与机身壁板的外表面接合，且安装底座在框结构的两侧与机身壁板上的通水孔的相应位置处分别开有孔；以及连通件，连通件为具有内腔的中空构件，中空构件在一个面上有开口，且连通件的有开口的面与安装底座的与第一面相对的第二面连续且密封地接合，使得安装底座上的各孔通过连通件上的开口和连通件的内腔连通。借助根据本实用新型的用于机身的框结构的通水组件，不用在框上开孔就能实现将积液从较高区域排至较低区域，无需花费成本提供加强件或将加强件装配至框，也不会影响框的强度和疲劳敏感性。
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公开(公告)号：CN213735576U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022027348.3
申请日：2020-09-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D17/80
Abstract: 本实用新型涉及一种飞机失速改出装置安装组件，其包括：外壳；伞桶，该伞桶固定在外壳的顶部，伞桶中安装有失速改出伞组件；多根长桁，多根长桁中的每个构造成一端与外壳相连而另一端适于与飞机的机身相连，其中，外壳设有顶部开口，伞桶以半埋形式设置在外壳的顶部开口处，使伞桶的一部分容积埋设在外壳封围形成的空腔的内部，而伞桶的另一部分容积露出外壳之外。由此，保证了足够的安装空间，又能够避免给飞机带来过大的气动影响。
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公开(公告)号：CN308979710S
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202430283446.4
申请日：2024-05-14
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：座椅。
2.本外观设计产品的用途：产品是一种座椅，用于交通工具（如民用飞机）的驾驶室或驾驶舱中。
3.本外观设计产品的设计要点：在于设计1的设计要点在于形状；设计2的设计要点在于形状、色彩及其结合。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。
5.指定设计1为基本设计。
6.其他需要说明的情形其他说明：设计2请求保护色彩。
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