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公开(公告)号：CN104728368A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510080726.5
申请日：2015-02-13
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0052 , F16H2200/0086 , F16H2200/2015
Abstract: 本发明提供一种六挡行星自动变速器，包括行星排，传动构件，制动器，离合器以及分别与输入、输出轴连接的输入构件和输出构件；行星排一与输入构件、传动构件一和传动构件二连接；行星排二与传动构件二、传动构件一和传动构件三连接；行星排三与传动构件四、传动构件一和输出构件连接；行星排四与传动构件三、输出构件和传动构件五连接；行星排五与传动构件六、输出构件和传动构件五连接；制动器一至四用于制动传动构件一、二、五、六；离合器一连接输入构件和传动构件四；离合器二连接输入构件和传动构件一。和现有技术比，本发明提供的变速器，实现六个前进挡，传动比范围宽，便于实现直齿轮行星排结构，结构紧凑，减少了变速箱的体积和重量。
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公开(公告)号：CN106342138B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201318002467.6
申请日：2013-06-05
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H3/64
Abstract: 本发明属于车辆传动技术领域，具体涉及一种重型履带车辆上传动系统的四自由度七档行星自动变速机构。为满足车辆爬坡和最大车速等性能指标的需求，提供一档传动比大且整个传动范围要求宽的四自由度七档行星变速机构，该变速机构包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件和输出构件，传动构件、制动器和离合器，所述行星排有四个、传动构件有六个、制动器有三个、离合器有三个，由此，本发明具有7个前进档、3个倒档；相邻档位之间可实现简单换档；传动效率高；行星轮转速低；操纵件扭矩小和换挡冲击小。
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公开(公告)号：CN102900736B
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201210402564.9
申请日：2012-10-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于一种锁紧装置，具体是一种用于行星减速器和变速器的组合锁紧装置，目的为了提供一种有效的防止旋转件轴向移动的锁紧装置，即能有效的限制旋转件的轴向移动，又能达到紧凑性要求。此组合锁紧装置由锁紧螺帽、大锁紧齿盘、大锁紧卡环、小锁紧齿盘、小锁紧卡环组成。大锁紧齿盘的内齿和锁紧螺帽的外齿相啮合，大锁紧卡环装在圆弧齿轮的槽中，压紧大锁紧齿盘，大锁紧卡环和大锁紧齿盘限制了锁紧螺帽的转动，有效的防止了锁紧螺帽的松动。球轴承座的外螺纹和输入轴的内螺纹配合，限制了工具螺栓的轴向移动。小锁紧齿盘的内齿和球轴承座的外齿相啮合，小锁紧卡环装在小锁紧卡环和锁紧螺帽的槽中，限制了球轴承座的转动。
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公开(公告)号：CN103711846A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310703973.7
申请日：2013-12-19
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H3/46
CPC classification number: F16H3/46 , F16H3/78 , F16H2200/0069 , F16H2200/0091
Abstract: 本发明公开了一种定轴与行星复合传动的十档变速器。该变速器由定轴传动部分和行星传动部分组成，包括输入轴、中间轴、联接轴、输出轴、七对常啮合定轴齿轮、八个操纵件（四个双面同步器）和一个复合行星排。发动机动力由输入轴传递到中间轴，中间轴上的定轴齿轮将功率分流后通过联接轴传递给复合行星排，行星排将功率汇流后从行星架输出，同时控制两个操纵件，可以实现十个前进档（包括两个超速档）和三个倒车档。本发明采用定轴与行星复合传动的形式，以较紧凑的结构实现较多的档位，有利于减小车辆换档冲击，改善换档品质。
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公开(公告)号：CN103527717A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310487540.2
申请日：2013-10-17
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H1/28 , F16H57/023 , F16H57/021 , F16H57/08
CPC classification number: F16H3/44 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/08
Abstract: 本发明属于机械传动技术领域，具体涉及一种适应高转速工况的复合排结构。为提高复合行星排的使用寿命，使其满足使用要求，本发明提供的适应高转速工况的复合行星排结构，包括行星架，安装在行星架的行星轮轴，实现传递转速和扭矩的行星轮、太阳轮、齿圈和滚针轴承，所述行星轮、行星轮轴和齿圈有两种，分别为行星轮A、行星轮B、行星轮轴A、行星轮轴B、齿圈A和齿圈B。由此，该复合行星排减小了两种行星轮的偏载，均衡了两种行星轮中滚针轴承的载荷，减少了因各个滚子扭转对滚针轴承保持架的作用力，减小了滚针轴承在运转时滚子所受的摩擦力，提高每组行星轮中滚针的总容量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102913610A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210402561.5
申请日：2012-10-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H57/023 , F16H57/08
Abstract: 本发明属于机械传动技术领域，涉及一种用于高速行星排的浮动齿圈轴向定位机构，具体是一种齿圈轴向定位机构，目的是实现兼有制动器内毂和离合器外毂功能的齿圈轴向定位，并满足齿圈的均载浮动要求。该机构由行星轮，行星轮轴，圆柱滚子行星轮轴承，行星轮挡盘，限位卡环，制动器粉末-对偶摩擦副，齿圈，离合器粉末-对偶摩擦副，行星架，行星架，轴承限位卡环等组成。本发明的优点是使用行星轮和挡盘及齿圈自身的台阶实现其本身的自定位，可以避免从齿圈引一道支撑墙来放置轴承带来的轴向结构尺寸过大的问题，适用于行星变速箱中的高速行星排齿圈的轴向定位，同时能够实现结构简单紧凑，易于加工实现的目的。
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公开(公告)号：CN101956792B
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN200910161318.7
申请日：2009-07-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于一种用于自动变速箱的行星变速器。此变速器能够以较少的行星排实现四个前进档和两个倒档。此行星变速器由三个行星排组成，用五个操纵件(两个离合器、三个制动器)将每个排的基本构件(齿圈、行星架和太阳轮)与输入轴、输出轴(和箱体)直接或间接连接。本发明简化了传动简图，减少了自动变速箱的尺寸，减轻了变速箱的重量；格挡位互换只需更换一个操纵件，易于设计换档控制器；行星轮相对转速较低，易于结构设计。
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公开(公告)号：CN104595436B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201510080742.4
申请日：2015-02-13
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明提供一种用于自动变速箱的七挡行星变速器，包括四个行星排、五个传动构件、四个制动器、两个离合器，以及输入构件和输出构件；行星排一分别与输入构件、传动构件一和传动构件二连接，行星排二分别与输入构件、传动构件一和传动构件五连接，行星排三分别与传动构件五、传动构件三和输出构件连接，行星排四分别与传动构件三、输出构件和传动构件四连接；制动器一至四分别制动传动构件二、一、三、四；离合器一分别与输入构件和传动构件三连接，离合器二分别与输入构件和传动构件一连接。和现有技术比，本发明提供的变速器，只需改变一个操纵件即可实现挡位间的切换，使换挡操纵系统简单可靠，并且减少了变速箱的尺寸及重量。
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公开(公告)号：CN103707764B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201310703782.0
申请日：2013-12-19
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种履带车辆的双侧静液耦合驱动系统。该双侧静液耦合驱动系统包括发动机、增速箱、双侧液压传动系统、功率耦合装置以及侧传动。功率耦合装置是一个双输入双输出的行星机构，由两个结构尺寸均相同的单星行星排组成，发动机功率经增速箱分流给双侧液压传动系统，双侧马达输出功率从功率耦合装置的两侧太阳轮输入，再由两侧行星架输出，实现功率的汇流与分流，经过侧传动后驱动车辆行驶。转向时低速侧的再生功率可通过功率耦合装置传递到高速侧，解决了双侧泵、马达独立驱动履带车辆在转向时功率回流困难的问题，同时也减小了高速侧泵和马达功率需求。
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公开(公告)号：CN103711846B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201310703973.7
申请日：2013-12-19
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H3/46
Abstract: 本发明公开了一种定轴与行星复合传动的十档变速器。该变速器由定轴传动部分和行星传动部分组成，包括输入轴、中间轴、联接轴、输出轴、七对常啮合定轴齿轮、八个操纵件（四个双面同步器）和一个复合行星排。发动机动力由输入轴传递到中间轴，中间轴上的定轴齿轮将功率分流后通过联接轴传递给复合行星排，行星排将功率汇流后从行星架输出，同时控制两个操纵件，可以实现十个前进档（包括两个超速档）和三个倒车档。本发明采用定轴与行星复合传动的形式，以较紧凑的结构实现较多的档位，有利于减小车辆换档冲击，改善换档品质。
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