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公开(公告)号：CN111473080B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202010116834.4
申请日：2020-02-25
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16F9/06 , F16F9/32 , F16F9/34 , F16F9/36 , F16F9/43 , F16F9/54 , F16F9/58 , B60G11/26 , B60G11/27 , B60G11/30
Abstract: 本发明公开了一种油气弹簧，属于液压机械技术领域。缸筒的上端与上铰链固连，活塞杆与下铰链固连，活塞杆为中空式结构，加工有活塞杆内孔；活塞杆的大外圆与中空的环形导向套的内孔配合安装，导向套与缸筒的下端面通过周向布置的导向套螺栓固连到一起；活塞杆与主活塞连接到一起；在活塞杆上加工有径向的阻尼阀，油气弹簧无杆腔与活塞杆内孔连通，阻尼阀的单向阀和常通孔用于连通油气弹簧有杆腔和活塞杆内孔；上铰链和下铰链分别装配有关节轴承，并加工注油孔用来给关节轴承进行集中润滑。本发明具有结构简单、承载力大的特点，适用于油气混合或外置蓄能器的结构，在矿山机械等领域有着广阔的使用前景。
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公开(公告)号：CN112895832B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202110128804.X
申请日：2021-01-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60G17/015
Abstract: 本发明公开了一种车姿与阻尼调节控制方法，属于液压机械和机动车应用领域。该控制方法分为静态和动态两种控制模式，控制模式通过采集车速信号进行区分，在静态控制模式下，通过采集各油气弹簧的压力信号判断车辆载重情况后，对悬挂系统阻尼力进行调整，随后根据驾驶员输入动作要求进行车姿静态高度的调节，通过实时采集各轮位移传感器的信号判断车姿高度是否执行到位；在动态控制模式下，以规定的行驶距离为采样周期，提取各轮油气弹簧行程和内部压力变化，分别计算和判断出车姿高度变化量和路面等级，同步进行车姿与阻尼动态调节。本发明以采集车速信号为基准，分别制定了动态和静态时的控制逻辑，能够实现车辆行进间车体姿态的动态调节。
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公开(公告)号：CN113027844A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110128553.5
申请日：2021-01-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种负载压力自反馈流量调节阀，属于液压机械和机动车应用领域。自反馈流量调节阀带有K1控制端、K2控制端、P1输出端、P2输入端四个油口，P1输出端和P2输入端分别连接所控制油路中的进油和出油，K1和K2为两个外接压力控制端，K2端与阀芯弹簧压力复位同向，K1端控制流量调节阀趋于流量减小，K2端控制流量调节阀趋于流量增大，使用时根据需要将K1、K2端分别与对应的负载压力相连，通过负载自身压力控制流量阀的开度，形成负载载荷自反馈控制。本发明通过压力反馈控制端可以自主调整阀芯开度，达到调节流量的目的，与传统的电磁比例节流阀相比具有流量控制范围大，结构简单紧凑，便于在液压系统中集成的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112895832A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110128804.X
申请日：2021-01-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60G17/015
Abstract: 本发明公开了一种车姿与阻尼调节控制方法，属于液压机械和机动车应用领域。该控制方法分为静态和动态两种控制模式，控制模式通过采集车速信号进行区分，在静态控制模式下，通过采集各油气弹簧的压力信号判断车辆载重情况后，对悬挂系统阻尼力进行调整，随后根据驾驶员输入动作要求进行车姿静态高度的调节，通过实时采集各轮位移传感器的信号判断车姿高度是否执行到位；在动态控制模式下，以规定的行驶距离为采样周期，提取各轮油气弹簧行程和内部压力变化，分别计算和判断出车姿高度变化量和路面等级，同步进行车姿与阻尼动态调节。本发明以采集车速信号为基准，分别制定了动态和静态时的控制逻辑，能够实现车辆行进间车体姿态的动态调节。
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公开(公告)号：CN106704442A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710185121.1
申请日：2017-03-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种油气弹簧，包括连接体、减振阀、调整垫、油缸、主活塞、油缸接口、导向套、密封盖、下销耳、充气阀、气室套、气缸、浮动活塞、闭锁阀、小活塞、闭锁接口以及关节轴承。该油气弹簧既能满足平坦的路面行驶要求又能满足颠簸路况的车辆操稳指标需要，从而有效提升行驶平顺性和越野机动能力。
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公开(公告)号：CN213017427U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202020210114.X
申请日：2020-02-25
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种双气室蓄能器，属于气动机械技术领域。蓄能器包括连接体、浮动活塞、高压缸筒、低压缸筒、端盖密封、充气阀和气室端盖；连接体为环形柱状结构，在连接体中部加工有进油口，进油口处加工有孔螺纹和安装端面密封的平台；在连接体的两端分别装配有中空的高压缸筒和低压缸筒，浮动活塞分别装入高压缸筒和低压缸筒中，同时在高压缸筒和低压缸筒的另一端安装有气室端盖，在浮动活塞与气室端盖之间形成气室，在浮动活塞与连接体之间形成油室。本实用新型具有大储能比的特点，同时通过调整高低压气室的充气压力能够满足不同载荷状态下车辆的行驶性能。
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公开(公告)号：CN212959640U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202020210083.8
申请日：2020-02-25
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16F9/06 , F16F9/32 , F16F9/34 , F16F9/36 , F16F9/43 , F16F9/54 , F16F9/58 , B60G11/26 , B60G11/27 , B60G11/30
Abstract: 本实用新型公开了一种油气弹簧，属于液压机械技术领域。缸筒的上端与上铰链固连，活塞杆与下铰链固连，活塞杆为中空式结构，加工有活塞杆内孔；活塞杆的大外圆与中空的环形导向套的内孔配合安装，导向套与缸筒的下端面通过周向布置的导向套螺栓固连到一起；活塞杆与主活塞连接到一起；在活塞杆上加工有径向的阻尼阀，油气弹簧无杆腔与活塞杆内孔连通，阻尼阀的单向阀和常通孔用于连通油气弹簧有杆腔和活塞杆内孔；上铰链和下铰链分别装配有关节轴承，并加工注油孔用来给关节轴承进行集中润滑。本实用新型具有结构简单、承载力大的特点，适用于油气混合或外置蓄能器的结构，在矿山机械等领域有着广阔的使用前景。
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公开(公告)号：CN212959639U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202020210081.9
申请日：2020-02-25
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种烛式油气悬挂，属于液压机械技术领域。油气悬挂包括缸筒、活塞杆、导向压盖、主活塞、导向套、上端盖和导向套螺栓；缸筒的上端与上端盖固连到一起，活塞杆为中空式结构，加工有活塞杆内孔；在缸筒的下端顺序装入导向套和导向压盖，活塞杆与导向套和导向压盖的内孔配合，导向压盖与导向套的外侧端面紧密接触，导向压盖与缸筒的下端面通过导向套螺栓固连；活塞杆与主活塞连接；在活塞杆的外圆上加工有径向的阻尼阀；油气悬挂无杆腔与活塞杆内孔连通，阻尼阀的单向阀和常通孔用于连通油气悬挂有杆腔和活塞杆内孔；活塞杆下部的外圆加工成锥面的结构。本实用新型简化了整个悬挂系统的结构，在矿山领域拥有广阔的使用前景。
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