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公开(公告)号：CN111894700A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010712164.2
申请日：2020-07-22
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本申请公开一种曲轴箱通风的油气分离器，涉及汽车发动机技术领域，所述油气分离器包括：壳体，包括分离腔、进气口、出气口、回油口；多个分隔板，其在所述分离腔内沿竖直方向间隔分布，并与所述壳体的内壁均相连；所述分隔板为锥型结构，其顶部靠近所述出气口设置，所述分隔板的底部边缘开设有第一槽口和第二槽口，所述第一槽口的开口面积大于所述第二槽口，且相邻的两个所述分隔板上的第一槽口和第二槽口均错开分布。本申请提供的曲轴箱通风的油气分离器，在壳体中的分离腔内设置多个分隔板，以使得回油、出气的在壳体中实现，完成油气分离，且该油气分离器的结构简单、紧凑、工作可靠，能够提升混合油气的分离效率。
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公开(公告)号：CN209296152U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201821998710.8
申请日：2018-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种传感器降温保护套，包括保护套本体，所述保护套本体的中心开设有安装孔，传感器插装在安装孔内，所述保护套本体内位于安装孔外侧的部位开设有环形风道，保护套本体的外壁上开设有进气口，进气口与环形风道的一端相通，保护套本体的端部开设有出气口，出气口与环形风道的另一端相通；所述环形风道的纵截面为梯形结构，环形风道的横截面积从进气口到出气口依次减小；所述出气口为环形结构。本设计不仅可靠性高、降温效果好，而且结构合理。
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公开(公告)号：CN212320794U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202020981191.5
申请日：2020-06-02
Applicant: 东风商用车有限公司
Inventor： 夏消消
Abstract: 本申请涉及一种柴油发动机增压器漏气量测量装置，涉及增压器检测技术领域，该漏气量测量装置包括：增压器供油单元，其通过进油管与增压器的进油接口连通，其通过回油管与增压器的回油接口连通，进油管上依次设有压力调节组件和温度调节组件，回油管上设有用于去除机油中金属杂质的磁性滤芯；油气分离单元，其与增压器供油单元的出气口连通，用于对出气口流出的油气进行分离，以及将分离后的机油回收至增压器供油单元；流量测量仪，其与油气分离单元的出气端连通，用于测量分离后的气体流量。本申请，结构简单，操作方便，通用性好，且漏气量测量的准确性高，可满足不同平台发动机增压器漏气量的试验需求，提升发动机试验台架运转效率。
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公开(公告)号：CN210858859U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921572236.7
申请日：2019-09-20
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F01M11/04
Abstract: 一种油底壳放油螺塞，属于发动机零部件技术领域，所述螺塞本体由螺塞头和螺塞柱组成，所述的螺塞柱外表面设有连接螺纹，所述螺塞本体的轴中心开设有贯通的通孔，所述的通孔内开设有第一台阶孔，第二台阶孔和第三台阶孔，所述的第二台阶孔在第一台阶孔和第三台阶孔之间，所述第一台阶孔靠近螺塞柱，所述的第三台阶孔靠近螺塞头底部，所述通孔在螺塞本体下端出口为出油口，所述螺塞头的侧面上安有线圈，所述的第二台阶孔和第三台阶孔之间装有柱塞，所述第一台阶孔的台阶面和柱塞口的台阶面之间安有回位弹簧，所述的出油口内装有阀座。油底壳螺塞开关方式可远程操作，不用手去触碰螺塞。
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公开(公告)号：CN210087440U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920462798.X
申请日：2019-04-08
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 一种发动机曲轴箱通风油气分离器，涉及汽车零部件领域，包括油气出口管（1）、分离罐（2）和油气进口管（7），所述分离罐（2）的罐底连有出油管（6），所述分离罐（2）的罐顶连有油气出口管（1）和油气进口管（7），所述的出油管（6）上装有放油阀（5），所述的分离罐（2）内从罐底到罐顶径向至少安有两块蜂窝板，且蜂窝板上的蜂窝孔孔径依次减小，所述油气进口管（7）在分离罐（2）内的管口位于离分离罐（2）罐底近的蜂窝板与分离罐（2）罐底之间，所述的蜂窝板上均设有油气进口管孔（14）。针对不同粒径的油雾颗粒，采用不同级数、孔径的蜂窝板，各级分离对象不同，有效地提高油气分离效率。
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