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公开(公告)号：CN114296423A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111422845.6
申请日：2021-11-26
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了大屏幕手持标定诊断仪，涉及汽车检测技术领域，包括主控MCU电路，与汽车电子设备电连接，用于对所述汽车电子设备的运行状态进行诊断；USB转KLINE电路，串接于所述汽车电子设备和上位机之间；USB转CAN电路，串接于所述汽车电子设备和上位机之间；KLINE通讯电路，串接于所述主控MCU电路与所述汽车电子设备之间；CAN通讯电路，串接于所述主控MCU电路与所述汽车电子设备之间；该大屏幕手持标定诊断仪，在对汽车电子设备进行检测时，通过预留多种通讯电路，从而可以适用于多种车型，并且接口插头插座不需要区分正反方向，操作方便。
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公开(公告)号：CN221896711U
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202323579828.0
申请日：2023-12-27
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
IPC: F02M35/10
Abstract: 本实用新型公开了一种方便维护的发动机进气管结构，涉及发动机进气管技术领域，该方便维护的发动机进气管结构，所述进气管的一侧设置有进气口；一种方便维护的发动机进气管结构，在第一进液管道或者第二进液管道进行拆卸维护时，使用者将手持拉板，将拉板带动定位块沿着移动槽进行外拉，使得定位块沿着定位孔的内部进行移动，同时带动移动板进行移动，在固定板支撑作用下，使得拉伸弹簧拉长，直至定位块脱离定位孔的内部，在通过手柄将连接柱沿着适配孔的内部向上拉动，直至连接柱脱离适配孔的内部，同理其余的连接柱均使用同种方法进行拆卸，从而可将第一进液管道或者第二进液管道进行快拆，方便后续的维护，提高维护效率。
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公开(公告)号：CN220302246U
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202321832090.1
申请日：2023-07-13
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
IPC: F02P7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种多头齿分电器，涉及分电器技术领域，包括下壳体，所述下壳体的顶部设置有配电器，所述下壳体的内部设置有转动座，所述转动座的顶部边缘连接有导电片，所述下壳体的顶部中心设置有主电极，所述下壳体的顶部边缘设置有多组分散电极，所述下壳体和转动座的底部共同连接有传动装置，所述主电极位于转动座的正上方，所述主电极的底部和导电片的一端抵合连接，通过驱动杆驱动传动杆在连接壳体的内部转动，则传动杆驱动连接架和转动座转动，进而转动座带动导电片旋转时，则导电片的自由端依次和多组分散电极的底部相接触，进而主电极将电能通过导电片传输至多组分散电极，从而实现多级点火，增加点火效率。
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公开(公告)号：CN218760092U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202223521875.5
申请日：2022-12-29
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及甲醇发动机技术领域，公开了一种甲醇燃料发动机催化器电加热控制系统，所述催化器电加热装置包括催化器，所述催化器的管路内部安装有电加热器，所述电加热器的一端与电加热继电器导通连接，且电加热器的另一端与电加热电源导通连接，所述电加热继电器与电加热电源相互导通连接。本实用新型通过发动机控制器自动判断执行启动催化器电加热命令，并禁止喷油、点火指令，由加热继电器控制电加热装置的工作，电加热催化器本体或前端排气系统，使热量传递提升催化器本体温度，促进催化器快速起燃，达到甲醇燃料冷启动时高效率降低MEOH、CO、NOx、HCHO、NMHC等排气污染物的目的，整个操作过程可自动化和人工手动请求操作。
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公开(公告)号：CN216111081U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122733220.3
申请日：2021-11-10
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于甲醇发动机冷启动的前暖机，涉及甲醇发动机技术领域，包括汽柴油发电机和甲醇发动机，汽柴油发电机和甲醇发动机的内部分别设置有发电机水泵和甲醇发动机水泵，发电机水泵的出水端外部串接有管接头Ⅰ，甲醇发动机水泵的出水端外部串接有管接头Ⅱ，管接头Ⅰ的一组出水端和管接头Ⅱ的进水端共同连接有暖机出水管，通过人工手动操作控制器或控制器自动启动汽柴油发电机，并打开管路电磁阀和暖机水泵，将汽柴油发电机内部循环冷却水通过暖机出水管进入甲醇发动机的内循环，通过热量传递提升甲醇发动机的本体温度，进行暖机，达到纯甲醇燃料冷启动成功目的，整个操作过程可选手动操作或自动化操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212615075U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021225853.2
申请日：2020-06-29
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
Inventor： 古金培
Abstract: 本实用新型公开了一种化油器用ECU控制系统，本实用新型涉及化油器技术领域。化油器底板的顶部位于化油器主体底部，所述化油器底板的内部连接有阀门机构外部，所述阀门机构的内部设有阀片和转轴，所述转轴的一端依次贯穿腔体的内部，所述阀片的一侧固定连接有转轴的一侧；所述转轴之间设有连接结构,所述主动转轴的一端固定连接主动旋转片的一侧，所述从动转轴的一端固定连接从动旋转片的一侧，所述主动旋转片靠近从动转轴的一端连接有主动旋转头的一侧，化油器油轨里的ecu通过化油器底板上主动转轴末端的三合一传感器进气温度压力传感器和节气门位置传感器来判断是否为加速工况，进气压力信号，节气门位置信号。
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公开(公告)号：CN207644177U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721440512.5
申请日：2017-11-02
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于城市环卫垃圾电动车辆的动力分配系统，由增程器、电池、电动机、用电装置和电源管理控制单元组成，增程器里设有内燃机和发电机。本实用新型中电源管理控制单元直接以功率请求或指令的方式控制增程器的工作状态和发电状态，而非转速控制，从而除去当中的延滞的时间，保证电动车辆的正常运行；采用的内燃机结构，可直接输出电能，减去的其中的动能转变电能的步骤，转换效率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206235881U
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201621204339.4
申请日：2016-11-08
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型涉及汽车检测技术领域，尤其涉及手持标定诊断仪。其包括：主控MCU，用于诊断汽车电子设备；CAN通讯电路，用于连接主控MCU与汽车电子设备；KLINE通讯电路，用于连接主控MCU与汽车电子设备；用于切换通讯方式的切换电路；主控MCU通过切换电路分别与CAN通讯电路以及KLINE通讯电路电连接。本实用新型通过设置切换电路，实现通讯方式的切换，从而可以适用于多种车型，使用方便。
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公开(公告)号：CN206234031U
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201621203992.9
申请日：2016-11-08
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆供油技术领域，尤其涉及一种燃油控制中心装置。其包括固定连接的壳体和面壳，壳体下端设有用于容置油料的容油空间，容油空间内设有油泵，面壳设有进油管和出油管，进油管与容油空间连通，出油管与油泵连接，面壳的底部连接有控制电路板，面壳还设有用于测量容油空间油料油压的内部油压计量器、用于测量出油油压的出油油压计量器，内部油压计量器、出油油压计量器、油泵分别与控制电路板信号连接。本实用新型通过设置内部油压计量器以及出油油压计量器，可获得入油、出油状况，再通过控制电路板控制出油量，使得出油平稳。
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公开(公告)号：CN220378378U
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202321609873.3
申请日：2023-06-25
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
Inventor： 古金培
Abstract: 本实用新型公开了电控式顺序喷射节气门，涉及节气门技术领域，包括主壳体以及连接在主壳体端部的副壳体，所述主壳体的内部分别贯穿开设了气门腔一和气门腔二，所述气门腔一的内部转动连接有气门阀片一，所述气门腔二的内部转动连接有气门阀片二，所述气门阀片一和气门阀片二之间通过安装在主壳体端部的延时驱动装置达到了延迟联动效果。该电控式顺序喷射节气门，通过设置的延时驱动装置，实现了电控一个驱动源，就能够先后带动两个气门腔室中的气门阀杆进行有序的开闭，与喷油顺序同步，与现有技术通过电控若干个驱动源相比，本申请的节气门结构更简化，制造成本更低。
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