公开(公告)号：CN219601535U

公开(公告)日：2023-08-29

申请号：CN202320490038.6

申请日：2023-03-15

Applicant: 上海船舶研究设计院

Inventor： 韩斌 ,  郑云亮 ,  王冬 ,  华康 ,  叶旭 ,  严卫祥 ,  周涵 ,  张灿会

IPC: B63B3/58 ,  B63B3/48 ,  B63B19/00

Abstract: 本实用新型涉及一种船舶货舱腰窝结构，自舱口围板前端至二甲板上的货舱最前端设置一作为前端舱壁的平面斜板。本实用新型将货舱最前端设置一作为前端舱壁的平面斜板，其作用是前端舱壁在货舱内部的腰窝区域形成一个光滑的外表面，货物吊装进入货舱后，吊机在将货物往前挪动的时候，会避免受到腰窝形成错位之处带来的不便，大大方便了货物的上下装卸；平面斜板为一体式结构，相对于现有技术的折板结构，结构设计更加简洁，可减少应力集中。

公开(公告)号：CN215475597U

公开(公告)日：2022-01-11

申请号：CN202022945063.8

申请日：2020-12-10

Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)

Inventor： 刘红平 ,  陆利平 ,  林洁 ,  高峰 ,  王冬 ,  陈海林 ,  徐恬 ,  赵文斌 ,  程宣恺

IPC: B63B1/32 ,  B63B43/04

Abstract: 本实用新型公开了一种开孔式分水踵，包括厚板(1)，所述厚板(1)插入船体(2)的内部，且与船体(2)的中桁材连接；沿着所述厚板(1)的外板开设有若干圆孔(3)。所述圆孔(3)的直径为100mm，相邻圆孔(3)的距离为150mm，圆孔(3)与厚板(1)的外板距离为150mm。所述厚板(1)的厚度为80mm，厚板(1)高出船体基线150mm。本实用新型在发生意外事故时，能将最大应力从船体引到分水踵上，避免船体受到损坏，从而保证船舶、货物和人员的安全，将损失降到了最低。

公开(公告)号：CN211196506U

公开(公告)日：2020-08-07

申请号：CN201922308670.0

申请日：2019-12-20

Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)

Inventor： 陆利平 ,  赵文斌 ,  高峰 ,  郑立 ,  王冬 ,  马强 ,  叶茂生 ,  严卫祥 ,  郑宏宇

IPC: B63B3/56 ,  B63B11/02

Abstract: 本实用新型公开了一种焊接型槽形舱壁的封槽板与卸货板连接处结构，其包括槽条面板、槽条腹板、封槽板和卸货板，槽条面板和槽条腹板焊接连接，封槽板连接于槽条面板，卸货板同时连接于槽条腹板和封槽板；槽条面板的两侧各连接有一个封槽板，两个封槽板上各连接有一个肘板，两个肘板分别连接于槽条面板的两侧，肘板的自由边为圆弧形；槽条面板、两个封槽板和两个肘板为一体成型；肘板的后端面固设有具有卸货功能的斜向板，该斜向板同时连接于槽条腹板和卸货板。本实用新型可以使角点处的应力大大降低，并使焊缝减少，施工难度大大降低，施工更加便捷，更有利于控制焊接质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN221874266U

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202323205870.6

申请日：2023-11-28

Applicant: 上海船舶研究设计院

Inventor： 耿继文 ,  林洁 ,  王冬 ,  翟帅帅 ,  陈海林

IPC: B63B25/28 ,  B63B17/04 ,  B63B45/00 ,  B63B45/08

Abstract: 本实用新型实施例公开了一种兼作挡浪功能的绑扎桥。本实用新型的兼作挡浪功能的绑扎桥，包括：包括绑扎桥、挡浪板、第一监测系统、第二监测系统、集中观测系统和控制器，且所述绑扎桥与所述挡浪板一体式设计，所述第一监测系统设置在所述绑扎桥上，且与所述控制器电性连接；所述第二监测系统设置在所述集装箱上，与所述控制器电性连接；所述集中观测系统与所述控制器电性连接，所述集中观测系统使用显示屏进行展示。本实用新型的兼作挡浪功能的绑扎桥，将挡浪板和绑扎桥两个独立的设计进行融合，在阻断甲板上浪的同时兼顾绑扎桥的作用，不仅节省很可观的结构重量，还提高了空间利用率。

公开(公告)号：CN221418609U

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202420005024.5

申请日：2024-01-02

Applicant: 上海船舶研究设计院

Inventor： 陆利平 ,  程宣恺 ,  王冬 ,  黄鑫慧 ,  马冬梅

IPC: B63H9/06 ,  B63H9/08

Abstract: 本实用新型公开了一种卷帘式风帆结构及船舶，属于船舶风帆技术领域。本实用新型所提供的卷帘式风帆结构包括风帆、卷帘组件、驱动件和固定件，通过风帆能够实现借助风力对船舶进行助航，大大降低能源消耗，并大大提高船舶行驶速度，通过卷轴和驱动件实现对风帆的展开和收起，该结构相较于其他帆型结构简单，制造成本较低，此外，仅通过简单的判断顺风或逆风，即可对风帆进行展开或收起，使用上更加方便，控制也灵活便捷。

公开(公告)号：CN210761154U

公开(公告)日：2020-06-16

申请号：CN201921942250.1

申请日：2019-11-11

Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)

Inventor： 郑祖中 ,  马亚成 ,  任淑霞 ,  陆利平 ,  赵文斌 ,  高峰 ,  叶旭 ,  王冬 ,  范欣

IPC: B63B3/14

Abstract: 本实用新型涉及船舶设备技术领域，尤其涉及一种横梁端部结构及船舶。本实用新型提供的横梁端部结构包括固定于船舶的横梁的肘板，肘板垂直于横梁，肘板还与船舶的甲板固定连接，肘板由上而下往横梁的尾端倾斜。本实用新型提供的船舶包括上述横梁端部结构。本实用新型提供的横梁端部结构及船舶，可减小用于制造横梁、内壳板及横向强框的板厚，降低制造成本。