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公开(公告)号：CN102907871B
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201210466989.6
申请日：2012-11-19
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明公开了一种拉杆箱自动回杆装置，它包括内管，外管套和握把；所述内管包括由左臂、右臂和横杆组成的倒U形结构，所述外管套包括左管套和右管套，所述横杆的上端面安装有握把，所述内管和外管套通过弹簧连接；所述左臂的右侧和右臂的左侧均设有卡环和固定倒钩，所述左管套和右管套的顶端设有与卡环配合的凸肩，左管套和右管套的内壁设有与固定倒钩配合的转动倒钩；所述握把的内部设有闸线，闸线的两端分别连接转动倒钩。本发明的有益效果在于：在没有给拉杆式旅行箱增加过多的负担和自重的前提下，实现了拉杆式旅行箱自动回杆的功能。
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公开(公告)号：CN103935341A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410110448.9
申请日：2014-03-24
Applicant: 上海海事大学
IPC: B60T1/14
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车刹车系统失灵情况下的紧急阻拦装置，包含：阻拦钩系统，其固定在汽车底盘上，阻拦钩系统包含尾钩部件及卷扬部件；阻拦机系统，其布置在道路上，并可拦住阻拦钩系统；尾钩部件包含：支撑座，其设置在汽车底盘底部；活动轴，其活动设置在支撑座上；钩臂，其一端通过横向对中阻尼器与活动轴相连；尾钩，其连接在钩臂的另一端，且所述的卷扬部件带动钩臂使得尾钩放下和收起；本发明有效的将失控车辆阻拦在安全的范围内，防止失控车辆在高速公路上长时间高速行驶，防止其在下坡路段翻落山崖。
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公开(公告)号：CN103114536A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310086677.7
申请日：2013-03-19
Applicant: 上海海事大学
IPC: E01F13/04
Abstract: 本发明公开一种基于PLC控制的高速公路吹气式筒路障系统，包含主站层、与主站层连接的从站层、与从站层电路连接的路障控制层，以及路障筒套；路障控制层包含：设置在公路路面下的气道系统，该气道系统设有连通至公路路面的气孔；设置在气道系统中的风机，用于控制气道系统内空气正向或反向流动；设置在气道系统中的气阀，用于控制气道系统内气路流通或关闭；路障筒套布置在路面上的气孔处；风机通过气道系统对路障筒套鼓风，使路障筒套吹起、树立在路面上；风机通过气道系统对路障筒套吸风，实现移除和收回路障筒套至气孔中。本发明采用PLC控制气路，控制路障的固定与移除，便于操作，提高路障的布置效率稳定性，提高工作效率，节约资源。
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公开(公告)号：CN102907871A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210466989.6
申请日：2012-11-19
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明公开了一种拉杆箱自动回杆装置，它包括内管，外管套和握把；所述内管包括由左臂、右臂和横杆组成的倒U形结构，所述外管套包括左管套和右管套，所述横杆的上端面安装有握把，所述内管和外管套通过弹簧连接；所述左臂的右侧和右臂的左侧均设有卡环和固定倒钩，所述左管套和右管套的顶端设有与卡环配合的凸肩，左管套和右管套的内壁设有与固定倒钩配合的转动倒钩；所述握把的内部设有闸线，闸线的两端分别连接转动倒钩。本发明的有益效果在于：在没有给拉杆式旅行箱增加过多的负担和自重的前提下，实现了拉杆式旅行箱自动回杆的功能。
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公开(公告)号：CN100595529C
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200710037845.8
申请日：2007-03-06
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明在于一种处理核子秤连续计量速度误差的装置及其实现方法。一种处理核子秤连续计量速度误差的装置，包括输送带带速传感器输出信号模块，核子秤γ射线探测器输出信号模块，上述的两个模块都连接到一单片机系统进行数据处理，所述的单片机系统连接着一键盘，一驱动电路和一通讯模块。输送带带速传感器输出信号模块发送输送带速度信号V到单片机，核子秤γ射线探测器输出信号模块发送秤重信号U到单片机，单片机对上述输入的信号进行处理。本发明的优点在于，能有效校正核子称连续计量速度误差，达到精确数据的作用，并对整个过程进行实时监控，且操作方法简单有效，易于实现。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202598125U
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201220146522.9
申请日：2012-04-09
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本实用新型公开了一种采用PLC软冗余控制的氮气供应系统，包括上位机、下位机、变频调速控制器、管道氮气供应子系统和液氮供应子系统；所述管道氮气供应子系统包括增压机、进气阀、卸荷阀、排气阀、缓冲器、冷却器以及连接管路，液氮供应子系统包括汽化器、增压机、进气阀、卸荷阀、排气阀、缓冲器、冷却器以及连接管路；所述上位机设置有CPU，通过变频调速控制器分别连接管道氮气供应子系统和液氮供应子系统内的增压机。本实用新型的有益效果在于：结构简单、设计巧妙、成本低、可靠性高，连续24小时不间断、安全供应氮气，同时还能实现对本控制系统的数据采集、设备控制，完成对本套工艺流程的管理和监控。
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公开(公告)号：CN201639489U
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201020169623.9
申请日：2010-04-23
Applicant: 上海海事大学
IPC: H02M5/40
Abstract: 本实用新型公开了一种变频电源实验平台及其监控系统，该实验平台包括变频电源，其还包括安装有监控系统的计算机和智能电表，所述计算机通过通讯总线连接变频电源和智能电表。本实用新型采用了计算机技术，把计算机强大的计算处理能力和仪器硬件的测量、控制能力结合在一起，通过软件实现对数据的运算、分析、处理、显示、打印以及存储，使系统功能远远超过一般仪器的简单组合，能很好的适用于科学研究和教学示范领域，为广大的科研人员和高校师生进一步了解掌握变频电源方面的知识提供了便利。
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公开(公告)号：CN201909712U
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN201020547270.1
申请日：2010-09-29
Applicant: 上海海事大学
IPC: G01M13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种双轴交流变频电力传动试验系统，包括低压电源系统、驱动系统和负载系统，所述驱动系统和负载系统是对称结构，各由二套交流变频异步电机和与之相对应的逆变装置组成，驱动系统的两套电机与负载系统的两套电机分别通过刚性传动轴连接，两传动轴之间连接一传动轴离合器，通过离合器的分离或啮合，可以实现模拟多种传动结构，并通过负载系统模拟多种类型的负载，最终达到一套交流电力传动试验系统多用途试验的目的。
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公开(公告)号：CN201820141U
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201020580932.5
申请日：2010-10-28
Applicant: 上海海事大学
IPC: G05B19/418 , A61L2/24
CPC classification number: Y02P90/04
Abstract: 基于现场总线技术的多台杀菌釜监控系统，包括上位计算机、可编程控制器、现场传感器及其控制对象，所述上位计算机通过工业以太网连接可编程控制器，所述可编程控制器包括主站可编程控制器和从站可编程控制器，主站可编程控制器通过现场总线及从站可编程控制器与现场传感器和控制对象连接；所述控制对象包括杀菌釜设备、装笼机械设备、卸笼机械设备、左输送线设备和右输送线设备。本实用新型现场总线的采用节省大量电缆、桥架及其连接件，占用空间小，现场布线、查线的施工工作量小，线路连接接点减少，系统可靠性高，日常维护方便。
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公开(公告)号：CN201813170U
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201020547307.0
申请日：2010-09-29
Applicant: 上海海事大学
IPC: H02J3/38
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶发电机并车控制装置，包括CPU和主板，所述主板上设有六个独立的A/D转换端口，其中三个端口用于船舶电站汇流排(电网)三相电压信号输入，另外三个端口用于待并发电机的三相电压信号输入；它将输入的待并发电机和电网的三相电压信号，进行数字化处理和运算，实现了相序检测、电压差检测、相位差检测和频差检测的数字化，通过输出电压差、频差调节信号，相序指示信号，以及待并发电机的合闸并车信号，调整待并发电机的相序，电压，相位和频率以实现发电机与电网的同步并车。
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