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公开(公告)号：CN117015659A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202280022415.1
申请日：2022-03-16
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F02C3/16
Abstract: 一实施方式的燃气轮机用燃烧器的声响器件具有：第一区域，其存在于位于燃烧筒的下游侧且在燃烧筒的径向上夹着燃烧筒的一对位置中的至少任一方；一对第二区域，其存在于燃烧筒的轴向位置至少一部分与一对位置重叠、并且燃烧筒的周向位置与一对位置不同、在径向上夹着燃烧筒的位置；以及第三区域，其相对于第一区域及第二区域位于燃烧筒的上游侧。一对第二区域中的声响器件的径向的厚度比第一区域中的声响器件的径向的厚度小，第三区域中的声响器件的径向的厚度比一对第二区域中的声响器件的径向的厚度大。
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公开(公告)号：CN108885003B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201780020243.3
申请日：2017-03-21
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 燃气轮机燃烧器包括：旋流器筒(31)，在燃烧器内筒(11)内配置有多个旋流器筒(31)，旋流器筒(31)向由燃料和燃烧用空气预先混合而成的预混合气(Fp)施加回旋流；以及外侧环(15)，其配置为在多个旋流器筒(31)和燃烧器内筒(11)之间相对于燃烧器内筒(11)具有间隙(41)，该燃烧用空气被从间隙(41)朝向与燃烧器内筒(11)连接的燃烧器尾筒(12)喷射而在该燃烧器尾筒(12)内生成膜状的空气(Af)，外侧环(15)在外侧环(15)的下流端(15d)具有以厚度从上游侧朝向下游侧逐渐减小的方式形成的锥面。
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公开(公告)号：CN102422083B
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN200980159275.7
申请日：2009-08-13
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F23R3/14 , F23D2900/11402 , F23R3/16 , F23R3/26 , F23R3/286 , F23R3/343 , F23R3/54
Abstract: 本发明提供一种紧凑且实现NOx减少的燃烧器。该燃烧器具备在燃烧器(1)的轴心设置且进行扩散燃烧的导向喷嘴(21)、在导向喷嘴(21)的外周侧沿周向隔开间隔设有多个且进行预混合燃烧的主喷嘴(22)、包围导向喷嘴(21)和各主喷嘴(22)的一个内筒(2a)、以及从外侧大致同轴地包围内筒(2a)且在其内周面与内筒的外周面之间形成有压缩空气流路(6)的外筒，在压缩空气流路(6)中流动的压缩空气在内筒(2a)的端部流动方向被大致反转而向导向喷嘴(21)导入，其中，在压缩空气流路(6)设有使该流路的燃烧器(1)内周侧的流量比其外周侧的流量大的流量调整部。作为流量调整部，可以列举出形成有孔(55、56)的整流板(51)。
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公开(公告)号：CN103080653A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201280002443.3
申请日：2012-02-28
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 一种燃气涡轮燃烧器，具备：外筒(31)；设置在该外筒(31)的内侧且在其与外筒(31)之间形成有空气通路(30)的内筒(32)；在内筒(32)的中心部沿着燃烧器轴(S)向设置的先导喷嘴(35)；在内筒(32)的内周面上沿着周向而以包围先导喷嘴(35)的方式设置多个的主喷嘴(36)，并且，通过主喷嘴(36)对导入到空气通路(30)中的燃烧用空气预先混合燃料并使其向内筒(32)的内部喷出，其中，还具备在所述空气通路(30)的内部中沿着周向设置，并向到达主喷嘴(36)以前的燃烧用空气混合燃料的顶帽喷嘴(41)，并且，使该顶帽喷嘴(41)的喷射燃料的位置在燃烧器轴S方向上变化。
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公开(公告)号：CN101784842B
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN200980100201.6
申请日：2009-04-23
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F23R3/42
CPC classification number: F01D9/023 , F05D2250/50 , F23R3/46 , F23R3/60 , F23R2900/00017 , F23R2900/00018 , Y02E20/16 , Y10T29/49229 , Y10T29/49348
Abstract: 一种燃烧器连接结构，相对燃烧器(2)的尾筒入口(221)的截面积(Din)把尾筒出口(222)的截面积(Dout)设定在0.79≤Dout/Din≤0.9的范围，且在连接有尾筒出口(222)的涡轮(3)的第一级涡轮静叶片(321)中，使内侧套筒(351)和外侧套筒(352)上游侧端部的径向尺寸(Hin)与尾筒出口(222)的径向尺寸(a)相同。燃烧器尾筒(22)设置在燃烧器(2)上，该燃烧器(2)被配置为相对燃气轮机转子(4)的轴心(R)并且中心线(S)具有角度，把燃烧气体向涡轮(3)引导，其中，从燃烧气体流入的尾筒入口(221)到把燃烧气体送出的尾筒出口(222)截面积单调地减少。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101784842A
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200980100201.6
申请日：2009-04-23
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F23R3/42
CPC classification number: F01D9/023 , F05D2250/50 , F23R3/46 , F23R3/60 , F23R2900/00017 , F23R2900/00018 , Y02E20/16 , Y10T29/49229 , Y10T29/49348
Abstract: 一种燃烧器连接结构，相对燃烧器(2)的尾筒入口(221)的截面积(Din)把尾筒出口(222)的截面积(Dout)设定在0.79≤Dout/Din≤0.9的范围，且在连接有尾筒出口(222)的涡轮(3)的第一级涡轮静叶片(321)中，使上游侧开口的径向尺寸(Hin)与尾筒出口(222)的径向尺寸(ハ)一致。燃烧器尾筒(22)设置在燃烧器(2)上，该燃烧器(2)被配置为相对燃气轮机转子(4)的轴心(R)并且中心线(S)具有角度，把燃烧气体向涡轮(3)引导，其中，从燃烧气体流入的尾筒入口(221)到把燃烧气体送出的尾筒出口(222)截面积单调地减少。
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公开(公告)号：CN101055093A
公开(公告)日：2007-10-17
申请号：CN200710008354.0
申请日：2007-01-29
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种燃气涡轮的预混合燃烧嘴，能够有效预混合燃料和空气，提供浓度均匀的燃料气体，并且使燃料气体的流速大致均匀，防止逆燃。该燃气涡轮的预混合燃烧嘴，包括：燃料喷嘴；燃烧嘴筒，以围绕所述燃料喷嘴的状态配置，在与所述燃料喷嘴之间形成空气通道；以及回旋翼，沿着所述燃料喷嘴的轴方向配置在沿所述燃料喷嘴外周面的周方向的多个部位，从上游侧到下游侧逐渐弯曲，以使从上游侧向下游侧流通的空气在所述空气通道内回旋，所述回旋翼的内周侧后边缘部上设有切口部。
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公开(公告)号：CN108884762B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN201780020646.8
申请日：2017-03-28
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 燃气轮机(1)具备：压缩机(2)，其生成压缩空气；机室(5)，其被导入压缩空气；燃烧器(3)，其生成燃烧气体；涡轮(4)，其由燃烧气体驱动；燃烧器冷却系统(6)，其具有能够相对于压缩机(2)独立地运转的副压缩机(62)、及抽出机室(5)内的空气并在由副压缩机(62)升压之后进行热交换的热交换器(61)，燃烧器冷却系统(6)将热交换后的空气向燃烧器(3)的筒体(30)的冷却通路(31)导入；以及燃烧器空气导入系统，其抽出在燃烧器冷却系统(6)中流通的空气并向燃烧器(3)内导入。
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公开(公告)号：CN112204309B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN201980037394.9
申请日：2019-06-11
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 燃气轮机的燃料喷嘴是具备喷嘴主体、多个喷嘴孔和多个燃料供给孔的燃气轮机的扩散燃烧式的燃料喷嘴，该多个喷嘴孔沿着所述喷嘴主体的轴向延伸，沿着所述喷嘴主体的周向排列，且中心轴随着朝向所述喷嘴主体的轴向的下游侧而朝向所述喷嘴主体的中心轴倾斜，该多个燃料供给孔沿着所述喷嘴主体的轴向延伸，与所述多个喷嘴孔连接而成为供给燃料的燃料供给路，其中，所述多个喷嘴孔分别具有用于向所述喷嘴主体的轴向的下游侧的端部喷射燃料的喷射口，在将所述多个喷嘴孔中的每一个投影于在所述喷射口处的所述喷嘴孔的中心轴的位置与所述喷嘴孔的中心轴正交的投影面上时，在所述投影面上，所述喷嘴孔具有从假想圆向所述喷嘴主体的径向内侧偏移的形状，该假想圆以所述喷嘴孔的形心为中心且具有与该投影面上的所述喷嘴孔的面积相等的面积。
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公开(公告)号：CN108885003A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201780020243.3
申请日：2017-03-21
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 燃气轮机燃烧器包括：旋流器筒(31)，在燃烧器内筒(11)内配置有多个旋流器筒(31)，旋流器筒(31)向由燃料和燃烧用空气预先混合而成的预混合气(Fp)施加回旋流；以及外侧环(15)，其配置为在多个旋流器筒(31)和燃烧器内筒(11)之间相对于燃烧器内筒(11)具有间隙(41)，该燃烧用空气被从间隙(41)朝向与燃烧器内筒(11)连接的燃烧器尾筒(12)喷射而在该燃烧器尾筒(12)内生成膜状的空气(Af)，外侧环(15)在外侧环(15)的下流端(15d)具有以厚度从上游侧朝向下游侧逐渐减小的方式形成的锥面。
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