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公开(公告)号：CN102345881B
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201110245299.3
申请日：2006-06-02
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F23R3/14
Abstract: 一种燃气轮机的预混合燃烧器，在外周表面具有多个涡旋叶片(130)的燃料喷嘴(110)通过间隙(121)安装在燃烧器管(120)中。每个涡旋叶片(130)从上游侧开始向下游侧逐渐弯曲(沿周缘方向倾斜)，以将在空气通路(111)中流动的压缩空气(A)进行涡旋，形成涡旋空气流(a)。每个涡旋叶片(130)的弯曲程度在内周侧上比在外周侧上大。因而通过抑制从内周侧向外周侧的空气流线的发生，内周侧流速等于外周侧流速，可防止在内周侧发生逆燃。且由于内周侧和外周侧上每个周缘单位长度的涡旋施加力相等，内周侧燃料浓度等于外周侧燃料浓度。此外通过由泄漏流产生涡旋空气流来促进燃料与空气混合，泄漏流通过间隙(121)从叶片后表面向叶片前表面泄漏。
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公开(公告)号：CN101878395A
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN200880118375.0
申请日：2008-10-30
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F23R3/283 , F02C3/30 , F02C3/305 , F02C7/22 , F23R3/14 , F23R3/38 , F23R2900/00004 , Y02T50/675
Abstract: 本实施例的燃烧器(10A)具有：燃料喷嘴(110)；燃烧器筒，在与燃料喷嘴(110)之间形成空气通路；旋转叶片(旋流器叶片)(130)，以沿着燃料喷嘴(110)的轴方向的状态配置在燃料喷嘴(110)的外周面的沿周方向的多个部位上，随着从上流侧朝向下流侧而逐渐弯曲；以及液体燃料喷射孔(133A)，在燃料喷嘴(110)上朝向旋转叶片(130)的叶面喷射液体燃料，其中，具有兼用喷射孔(11-1～11-3)，作为对液体燃料(LF)碰撞的旋转叶片(130)的叶片腹面(132a)的碰撞部分进行冷却的冷却单元。从兼用喷射孔(11-1～11-3)喷射的水在叶片腹面(132a)上形成水膜(15a)，使燃烧温度降低，从而防止焦化。
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公开(公告)号：CN1993535B
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN200580025489.7
申请日：2005-07-26
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D25/08 , F01D21/00 , F01D25/24 , F02C7/18 , F05D2260/20
Abstract: 一种机匣壳体，设置向上部机匣壳体(5a)内部供给外部空气的阀(6)，在燃气轮机运转停止时，从上部机匣壳体(5a)向机匣壳体(5)内部导入外部空气。这样从上部机匣壳体(5a)导入外部空气，能够冷却上部机匣壳体(5a)，防止机匣壳体(5)的热变形。
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公开(公告)号：CN101080596A
公开(公告)日：2007-11-28
申请号：CN200680001290.5
申请日：2006-06-02
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 一种燃烧室(500)，具有预混合燃烧器(100)，每个预混合燃烧器都包括在燃烧器管(120)中的燃料喷嘴(110)，该燃料喷嘴(110)具有在其外周表面上的涡旋叶片(130)。每个涡旋叶片(130)具有喷射孔(133a、133b)。当燃气轮机处于满载荷条件下时，燃料从所有涡旋叶片(130)的喷射孔(133a、133b)喷射，且当处于部分载荷条件下时，执行分级控制。在分级控制中，燃料仅从特定数量的涡旋叶片(130)的喷射孔(133a、133b)喷射，这些涡旋叶片在周缘方向上相邻近，而停止从其余涡旋叶片(130)的喷射孔(133a、133b)喷射燃料。由于对每个涡旋叶片(130)来说燃料喷射和停止的分级控制，甚至在部分载荷条件下，燃料－空气比可以局部地增加，以使得能抑制CO和UHC的产生而实现高效的燃烧。
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公开(公告)号：CN1550649A
公开(公告)日：2004-12-01
申请号：CN200410043279.8
申请日：2004-05-17
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 一轴流涡轮机，具有排气扩压器，该排气扩压器包括中心侧管和倾斜侧管。在所说排气扩压器中，前支柱和后支柱被安置成与工作流体流相交。在所说前支柱后面产生的尾流避开所说后支柱并且穿过一对后支柱之间的空隙。或者以另外方式，使在所说前支柱后面产生的尾流撞上所说后支柱的前面。所说前支柱在数目上等于或者数倍于所说后支柱。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN101878395B
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN200880118375.0
申请日：2008-10-30
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F23R3/283 , F02C3/30 , F02C3/305 , F02C7/22 , F23R3/14 , F23R3/38 , F23R2900/00004 , Y02T50/675
Abstract: 本实施例的燃烧器(10A)具有：燃料喷嘴(110)；燃烧器筒，在与燃料喷嘴(110)之间形成空气通路；旋转叶片(旋流器叶片)(130)，以沿着燃料喷嘴(110)的轴方向的状态配置在燃料喷嘴(110)的外周面的沿周方向的多个部位上，随着从上流侧朝向下流侧而逐渐弯曲；以及液体燃料喷射孔(133A)，在燃料喷嘴(110)上朝向旋转叶片(130)的叶面喷射液体燃料，其中，具有兼用喷射孔(11-1～11-3)，作为对液体燃料(LF)碰撞的旋转叶片(130)的叶片腹面(132a)的碰撞部分进行冷却的冷却单元。从兼用喷射孔(11-1～11-3)喷射的水在叶片腹面(132a)上形成水膜(15a)，使燃烧温度降低，从而防止焦化。
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公开(公告)号：CN101069042B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200680001287.3
申请日：2006-06-02
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F23R3/14
Abstract: 一种燃气轮机的预混合燃烧器，其中在外周表面上具有多个涡旋叶片(130)的燃料喷嘴(110)通过间隙(121)安装在燃烧器管(120)中。每个涡旋叶片(130)都从上游侧开始向下游侧逐渐地弯曲(沿周缘方向倾斜)，以将在空气通路(111)中流动的压缩空气(A)进行涡旋，以形成涡旋空气流(a)。每个涡旋叶片(130)的弯曲程度在内周侧上比在外周侧上大。因而，通过抑制从内周侧向外周侧的空气流线的发生，内周侧流速可以等于外周侧流速，且可以防止在内周侧发生逆燃。还有，由于内周侧和外周侧上每个周缘单位长度的涡旋施加力都相等，所以内周侧的燃料浓度等于外周侧的燃料浓度。此外，通过由泄漏流产生涡旋空气流来促进燃料与空气的混合，该泄漏流通过间隙(121)从叶片后表面向叶片前表面泄漏。
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公开(公告)号：CN101069042A
公开(公告)日：2007-11-07
申请号：CN200680001287.3
申请日：2006-06-02
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F23R3/14
Abstract: 一种燃气轮机的预混合燃烧器，其中在外周表面上具有多个涡旋叶片(130)的燃料喷嘴(110)通过间隙(121)安装在燃烧器管(120)中。每个涡旋叶片(130)都从上游侧开始向下游侧逐渐地弯曲(沿周缘方向倾斜)，以将在空气通路(111)中流动的压缩空气(A)进行涡旋，以形成涡旋空气流(a)。每个涡旋叶片(130)的弯曲程度在内周侧上比在外周侧上大。因而，通过抑制从内周侧向外周侧的空气流线的发生，内周侧流速可以等于外周侧流速，且可以防止在内周侧发生逆燃。还有，由于内周侧和外周侧上每个周缘单位长度的涡旋施加力都相等，所以内周侧的燃料浓度等于外周侧的燃料浓度。此外，通过由泄漏流产生涡旋空气流来促进燃料与空气的混合，该泄漏流通过间隙(121)从叶片后表面向叶片前表面泄漏。
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