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公开(公告)号：CN103321756A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310062183.5
申请日：2013-02-27
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02D1/00
CPC classification number: G01M15/08 , F02D41/18 , F02D2041/001 , F02D2200/0402 , F02D2200/0406 , F02D2200/0411 , G01F1/00 , G01F15/001 , G01F15/002
Abstract: 本发明得到能够利用进气系统的物理模型来对实际吸入气缸内的空气量进行高精度的推定的内燃机的气缸吸入空气量推定装置。通过基于排气效率（进气管内压力的一次函数）及进气效率（进气管内压力的一次函数）来对体积效率相当值进行计算，从而以较少的适应常数进行高精度的推定，其中，该排气效率是表示燃烧后的废气未从气缸内排出到排气管而残留在气缸内的残留气体量的指标，该进气效率是表示来自进气管的、除残留气体部分以外进入气缸内的空气量的指标。
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公开(公告)号：CN102966453A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210129604.7
申请日：2012-04-20
CPC classification number: F02D41/22 , F02D35/027 , F02D37/02 , F02D41/0002 , F02D41/0087 , F02D41/1401 , F02D2041/1422 , F02D2041/1432 , F02D2041/227 , F02D2041/286 , F02P5/152 , Y02T10/42 , Y02T10/46
Abstract: 一种内燃机的控制装置，能根据爆燃传感器的输出来区别爆燃和异常着火，并能以适于各种异常燃烧的方法进行控制。该内燃机的控制装置包括：滤波处理部，该滤波处理部对利用振动级抽出部抽出的振动级进行滤波处理，并算出滤波处理后的振动级；以及异常着火抑制控制部，当利用爆燃控制部进行了规定值以上的延迟修正时，该异常着火抑制控制部将滤波处理后的振动级与异常着火判定值进行比较，在判定为滤波处理后的振动级处于所述异常着火判定值以上的情况下，判定为在内燃机中产生了异常着火，并朝抑制异常着火的方向对燃烧控制部进行修正控制。
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公开(公告)号：CN107917004B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201710904614.6
申请日：2017-09-29
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置，能够在连续的节流阀开度学习完成范围内，进行适用了节流阀开度学习值的控制、或进行进气量检测单元的自动防故障。根据使用进气量计算出的实际有效开口面积、以及相对于节流阀个体差异所产生的差分的实际节流阀开度来计算节流阀开度学习值，并根据通过节流阀开度学习来修正后的有效开口面积与实际有效开口面积的偏差状态，计算表示节流阀开度学习完成的区域的节流阀开度学习完成范围，从而在连续的节流阀开度学习完成范围内，进行适用了节流阀开度学习值的控制、或进行进气量检测单元的自动防故障。
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公开(公告)号：CN108691714B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201711349531.1
申请日：2017-12-15
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 叶狩秀树
IPC: F02P9/00
Abstract: 本发明提供一种能利用容易的方法并以良好的精度推定放电等离子体长度的内燃机的控制装置及控制方法。该内燃机的控制装置(50)包括对由次级线圈产生的电压即次级电压(V2)进行检测的次级电压检测部(52)、计算放电期间内的次级电压的最小值(V2min)的次级电压最小值计算部(53)、以及基于次级电压(V2)和次级电压的最小值(V2min)计算放电等离子体长度(L)的放电等离子体长度计算部(54)。
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公开(公告)号：CN107965395B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201710978165.X
申请日：2017-10-18
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明能够降低因喷射器的个体差异而引起的燃料喷射量的偏差。根据目标喷射量计算出目标喷射器开阀时间，利用基于目标喷射器开阀时间所求得的喷射器驱动时间，通电控制部(51)控制喷射器(2)。根据此时的喷射器(2)的驱动波形计算出实际闭阀延迟时间，学习实际闭阀延迟期间与基于目标喷射器开阀时间计算出的闭阀延迟时间之间的偏差，通过利用了该学习结果的反馈控制来修正喷射器驱动时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106567784B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201610435111.4
申请日：2016-06-17
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02D45/00
Abstract: 本发明能在不受湿度影响的情况下，高精度地进行发动机输出的控制，高精度地控制驾驶员的要求转矩，并提高废气气体净化等发动机控制的精度。本发明包括运行状态检测器；进气歧管压力检测器(9)；空气湿度检测器(4)；空气温度检测器(3)；大气压检测器(17)；及基于各个检测器的检测结果控制发动机输出的控制器(20)，控制器根据湿度、温度、大气压生成内燃机吸入的空气的湿度信息，利用湿度信息对进气歧管压力检测器检测出的压力进行校正，从而计算出干燥空气分压，并将进气歧管压力检测器检测出的压力作为潮湿空气压力，根据控制要素，选择潮湿空气压力和干燥空气分压的某一个作为发动机输出控制使用的压力，由此控制发动机输出。
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公开(公告)号：CN105626281B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201510703296.8
申请日：2015-10-26
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 叶狩秀树
IPC: F02D41/00
CPC classification number: F02D41/0072 , F02D41/0002 , F02D41/1447 , F02D41/145 , F02D2041/001 , F02D2041/0017 , F02D2041/002 , F02D2200/0406 , F02D2200/101 , F02D2200/703 , Y02T10/42 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种能够在具有进气VVT机构和排气VVT机构且进行外部EGR控制的发动机中高精度地计算出EGR流量的内燃机的控制装置。基本EGR流量计算部(28)基于进气歧管内的压力即进气歧管压力、排气管内的压力即排气管压力、排气管内的温度即排气管温度、EGR阀(17)的开度，计算出基本EGR流量，EGR流量修正部(29)基于进气歧管压力与排气管压力之比即进气歧管压力比、内燃机的转速、排气VVT机构(11)的排气VVT相位角，对基本EGR流量进行修正，从而计算出修正后EGR流量作为EGR流量。
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公开(公告)号：CN107269409A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710206354.5
申请日：2017-03-31
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02D45/00
Abstract: 本发明提供一种能高精度地对曲柄轴角度的检测误差进行修正的内燃机的控制装置及其控制方法。本发明的内燃机(1)的控制装置(50)包括：利用特定曲柄角度传感器(6)检测角度间隔(Δθd)和时间间隔(ΔTd)的角度信息检测部(51)；利用修正值修正角度间隔(Δθd)或时间间隔(ΔTd)的角度信息修正部(52)；基于第一区间数的修正后的值计算第一曲柄角加速度(αd1)并基于数量比第一区间数要多的第二区间数的修正后的值计算第二曲柄角加速度(αd2)的角度信息计算部(53)；以及改变修正值以使第一曲柄角加速度(αd1)接近第二曲柄角加速度(αd2)的修正值变化部(54)。
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公开(公告)号：CN104564318B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410317117.2
申请日：2014-07-04
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02B37/18 , F02B37/22 , F02D9/02 , F02D11/105 , F02D41/0002 , F02D41/0007 , F02D41/1445 , F02D41/1454 , F02D41/18 , F02D2200/0404 , F02D2200/0406 , F02D2200/0408 , F02D2200/602 , F02D2200/703 , Y02T10/144
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置及控制方法，不会受到WGV开度状态的影响，通过简单的计算处理来推算节流阀上游压力。用于对设置在绕过涡轮增压器(32)的旁通通路(33)中的WGV(33a)进行驱动的WGV驱动部(212)的WG指示值是使增压最弱的状态时，根据废气量来推算节流阀上游压力，在其它状态时，将进气歧管压力与预先设定的值相加后得到的值作为节流阀上游压力推算值，从而无需安装节流阀上游压力传感器，用价格低廉的方法来高精度地推算节流阀上游压力，以进行发动机控制。
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公开(公告)号：CN103670748B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201310192757.0
申请日：2013-05-22
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 叶狩秀树
IPC: F02D41/18
CPC classification number: G01M15/04 , F02D41/0002 , F02D41/18 , F02D2041/1431 , F02D2200/0402 , F02D2200/0411 , Y02T10/42
Abstract: 本发明得到一种内燃机的气缸吸入空气量推定装置，能够以较少的适应常数、高精度并实时地进行计算。包括：AFS(2)；单元(22)，该单元体积效率修正系数(Kv)；物理模型(25)，该物理模型(25)对进气系统的响应延迟建立模型；以及单元(21)，该单元(21)利用吸入空气量(Qa)、体积效率修正系数(Kv)以及物理模型(25)来计算实际被吸入的气缸吸入空气量。利用吸入空气量(Qa)、进气歧管密度(ρb)以及进气歧管密度变化量(Δρb)来计算在通过进气系统的响应延迟模型来计算吸入到气缸内的空气量时所需要的体积效率修正系数(Kv)。(22)计算表示进入到气缸内的空气量的指标、即
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