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公开(公告)号：CN108138519B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201680056682.5
申请日：2016-08-03
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
Abstract: 提供一种具有儿童安全锁机构的门闩设备，该设备中仅儿童安全锁机构的突出部能够在与内侧杆的打开操作联锁的释放方向上移动，使得装配在壳体中的几种部件的布置和设计自由度得到提升。释放致动构件37可从待机位置移动到释放位置地支承在儿童安全杆36的细长导向孔366中。当儿童安全杆36位于儿童安全解锁位置并且当内侧杆21进行打开运行时，突出部371与内侧杆21接触并向打开方向移动，使得释放致动构件37克服偏置机构38而向释放位置移动。
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公开(公告)号：CN110173172A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910122791.8
申请日：2019-02-19
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
Abstract: 本发明提供一种汽车用门闩装置，其用于防止因博登拉线在门内晃动而产生抵接声。该汽车用门闩装置包括：博登拉线(C)，其在挠性的外拉线(C1)内贯穿挠性的内拉线(C2)而成；外开控制杆(9)，其借助内拉线(C2)与设在门的车外侧的外开把手(OH)连结；锁芯控制杆(10)，其借助锁芯杆(K1)与设在门的车外侧的锁芯(K)连结；壳体(3)，其至少收纳锁芯控制杆(10)，具有能够供锁芯杆(K1)插入的插入孔(3a)以使锁芯杆(K1)与锁芯控制杆(10)连结；以及锁芯杆引导构件(12)，其固定于壳体(3)，呈包围壳体3的插入孔(3a)的周围的形状。锁芯杆引导构件(12)具有能够夹持外拉线(C1)的保持片(12e)。
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公开(公告)号：CN107075882B
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201480082920.0
申请日：2014-12-12
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
Abstract: 车辆用门锁装置包括：具有啮合机构的啮合部组件，啮合机构通过与伴随门的关闭移动而进入的锁止销卡合，能够将门保持在关闭位置；以及具有操作机构的操作部组件，操作机构能够将门在锁定状态和解锁状态之间切换，啮合部组件具有卡锁，卡锁与锁止销啮合，能从打开位置经由半关闭位置向锁止位置转动，操作部组件具有：外壳，嵌入安装有啮合部组件，且组装有操作机构；以及开关板，组装有具有开关销的半关闭检测开关和与半关闭检测开关连接的电气布线，且一体地组装于外壳，开关销与位于打开位置和半关闭位置的卡锁抵接或者与位于锁止位置的卡锁抵接而被推入，卡锁的转动面与开关板的板面垂直。由此，提供一种提高了组装效率的车辆用门锁装置。
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公开(公告)号：CN108138519A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680056682.5
申请日：2016-08-03
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
Abstract: 提供一种具有儿童安全锁机构的门闩设备，该设备中仅儿童安全锁机构的突出部能够在与内侧杆的打开操作联锁的释放方向上移动，使得装配在壳体中的几种部件的布置和设计自由度得到提升。释放致动构件37可从待机位置移动到释放位置地支承在儿童安全杆36的细长导向孔366中。当儿童安全杆36位于儿童安全解锁位置并且当内侧杆21进行打开运行时，突出部371与内侧杆21接触并向打开方向移动，使得释放致动构件37克服偏置机构38而向释放位置移动。
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公开(公告)号：CN105569465B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201510561314.3
申请日：2015-09-06
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
IPC: E05B79/08
CPC classification number: E05B85/243 , E05B79/08 , E05B81/06 , E05B81/16 , E05B85/24
Abstract: 本发明提供车辆用门锁装置和车辆用门锁装置的组装方法。为了提高组装效率，车辆用门锁装置包括：主体，设置于车门且在单面设置有锁止销进入槽，所述锁止销进入槽供车身所设置的锁止销伴随车门的关闭移动而进入；卡锁，与进入的锁止销啮合且能够旋转；转杆，与卡锁的旋转联动地旋转并与卡锁卡合，从而将车门约束在关闭位置；操作杆，基于车门所设置的把手的打开操作进行旋转，从而使联动的转杆旋转；弹簧，对操作杆施加作用力。操作杆具有轴孔，主体具有弹簧收容部和枢轴，所述弹簧收容部收容弹簧，所述枢轴贯通插入操作杆的轴孔且将操作杆支承为能够旋转。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105745387A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201480045489.2
申请日：2014-12-12
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
CPC classification number: E05B85/26 , E05B77/38 , E05B81/06 , E05B85/02 , E05B85/24 , E05C3/004 , E05C3/124 , E05C19/12
Abstract: 本发明提供组装效率提高的车辆用门锁装置，其包括：主体，一面上形成有锁止销进入槽，锁止销伴随车门的关闭移动而进入所述锁止销进入槽；卡锁，与锁止销啮合并能从打开位置旋转到锁止位置；杆，被施加从与卡锁的卡合被解除的释放位置、向能与处于锁止位置的卡锁卡合的卡合位置的方向旋转的作用力，与卡锁的旋转联动从卡合位置向释放位置旋转，并且通过作用力从释放位置旋转到卡合位置并与卡锁卡合，由此将车门限制在关闭位置；以及由弹性构件构成的缓冲件，主体具有设置在和形成有锁止销进入槽的面相反一侧的开口部，并且具有用于收容从开口部插入的缓冲件的缓冲件安装孔，缓冲件配置在锁止销进入槽的最里部，与进入的锁止销抵接，并且与从释放位置旋转到卡合位置的杆抵接。
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公开(公告)号：CN105408567A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201480041018.4
申请日：2014-11-12
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
CPC classification number: E05B79/20 , E05B17/0012 , E05B77/34 , E05B79/10 , E05B85/02 , E05B85/10 , F16C1/105 , F16C1/26
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的门锁装置，所述门锁装置被构造成使得可从相同方向有效地同时将运动传递部件连接至操作杆并将辅助盖安装至壳体。辅助盖(23)在其面向连接区域(17)的侧表面上设置有：能够保持运动传递部件(8，10)的保持部；以及能够定位运动传递部件的连接部(12，13)的定位装置。在运动传递部件(8，10)未固定到连接区域(17)的状态下，通过保持部来保持运动传递部件(8，10)，通过定位装置来定位运动传递部件(8，10)的连接部(12，13)，且将辅助盖(23)固定到连接区域(17)。因此，运动传递部件(8，10)的连接部(12，13)可连接到静止地处于预定位置处的操作杆(9，11)的被连接部(20，21)。
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公开(公告)号：CN104220686A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201280072067.5
申请日：2012-11-27
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
Abstract: 当蜗轮(50)处于第一突起部(62)的锁定面(68)与第一配合臂(58)的转动端面接触的第一停止位置时，第一突起部(62)的锁定面(68)和与邻近锁定面(68)的第一突起部(62)的按压面(66)背对背地设置的第二突起部(64)的锁定面(72)位于沿着第一配合臂(58)和第二配合臂(60)的转动端面的同心的圆弧状转动轨迹的位置；并且当蜗轮(50)处于第二突起部(64)的锁定面(72)与第二配合臂(60)的转动端面接触的第二停止位置时，第二突起部(64)的锁定面(72)和与邻近锁定面(72)的第二突起部(64)的按压面(70)背对背地设置的第一突起部(62)的锁定面(68)位于沿着第一配合臂(58)和第二配合臂(60)的转动端面的同心的圆弧状转动轨迹的位置。
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公开(公告)号：CN102753777A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201080063437.X
申请日：2010-09-30
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
Abstract: 本发明公开了一种车辆用门锁装置，其构造成借助电动机驱动的齿轮的枢转可靠地使锁定杆移动至锁定位置和解锁位置。当锁定杆(19)位于锁定位置时，如果电动机使蜗轮(18)沿着一个方向旋转，那么第一配合突部(182)在其枢转方向上与第一配合臂(191)接触，锁定杆(19)枢转至解锁位置，并且此后，第二配合突部(183)与第二配合臂(192)的端部(192a)接触，以使蜗轮(18)停止在第一停止位置。此外，当锁定杆(19)位于解锁位置时，如果电动机使蜗轮(18)沿着另一个方向旋转，那么第二配合突部(184)在其枢转方向上与第二配合臂(192)接触，锁定杆(19)枢转动至锁定位置，并且此后，第一配合突部(181)与第一配合臂(191)的枢转端部(191a)接触，以使蜗轮(18)停止在第二停止位置。
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公开(公告)号：CN102289245A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110090315.6
申请日：2011-04-08
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
CPC classification number: G05G1/00 , Y10T74/20582
Abstract: 本发明提供一种转动杆位置保持装置。弹簧包括螺旋部分和第一臂及第二臂。螺旋部分围绕基部构件的支撑部分支撑。第一臂包括突出部分，该突出部分使接合突出部与转动杆的转动关联地滑动并且当转动杆处于第一位置时在转动杆邻接第一止动件部分的方向按压转动杆，且当转动杆处于第二位置时在转动杆邻接第二止动件部分的方向按压转动杆。第二臂在如下状态中邻接基部构件的弹簧止动件部分：在该状态中，在螺旋缠绕的方向上施加载荷，使得螺旋部分的内周表面压靠支撑部分的与接合突出部面对的外周表面。
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