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公开(公告)号：CN100593487C
公开(公告)日：2010-03-10
申请号：CN200680025207.8
申请日：2006-07-06
CPC classification number: G07C9/00896 , G07C9/00007 , G07C2009/00793
Abstract: 本发明以简单的改造即可将对操作员进行认证而控制是否允许操作的功能附加至车辆(20)中。车辆(20)上安装有操作许可控制装置(22)。操作许可控制装置(22)中，内置有插入至启动信号线(47)的中途的继电器，可断开闭合启动信号线(47)，该启动信号线(47)连接钥匙开关(46)与车辆启动电路(48)(引擎车的启动继电器、或电池车的主控制器)。操作许可控制装置(22)读取操作员所持有的认证卡(34)的数据，将所读取的数据与经预先编程的可移除式设定存储器(32)的数据进行核对，若数据匹配，则该操作许可控制装置(22)连接启动信号线(47)，从而可启动车辆。可通过车辆管理装置(26)，在设定存储器(32)中注册一台车辆(20)的车辆代码与多个操作员的操作员代码，且在认证卡(34)中注册一个操作员的操作员代码与多台车辆的车辆代码。
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公开(公告)号：CN101548049A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200780045185.6
申请日：2007-12-07
CPC classification number: B62D21/186 , B62D53/028 , E02F9/0841
Abstract: 本发明涉及一种轮式装载机，其具备后机架(11)，该后机架具有呈板状的左右主梁(21)，在该后机架(11)的前后方向中部的上部侧位置，设置有跨设在主梁(21)之间的加强托架(26)，该后机架(11)的中部位置构成为包含加强托架(26)的封闭截面结构。主梁(21)中的封闭截面结构具体地构成为，从下部侧朝上部侧依次包含轴支架(25)、加强板(30)、加强肋(31)和加强托架(26)。
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公开(公告)号：CN101427045A
公开(公告)日：2009-05-06
申请号：CN200780010603.8
申请日：2007-03-22
Applicant: 小松优特力株式会社
Inventor： 上野和则
CPC classification number: B60T1/062 , B60K7/0007 , B60K17/046 , B60K2007/0046 , B60K2007/0061 , B60L2220/46 , B60T1/005 , B60Y2200/15 , B66F9/07531 , B66F9/24 , F16D65/186 , F16D2121/02 , F16D2121/14 , F16D2123/00 , F16D2125/38 , F16D2125/64
Abstract: 本发明以提供一种不需要在驱动单元附近的用于配置制动器的大的空间，就可以谋求驱动单元以及驱动单元附近的紧凑化的电瓶叉车用驱动单元为目的。因此，在驱动单元的驱动壳体内所具有的第二齿轮的内侧形成空间，在这里配置湿式制动器部，同时，该湿式制动器部由内周全体被安装在第二齿轮上的内圆盘、外周全体被安装在驱动壳体侧，并面对内圆盘的外圆盘、以及按压相互面对的内圆盘和外圆盘的压板构成。
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公开(公告)号：CN100436236C
公开(公告)日：2008-11-26
申请号：CN200510009195.7
申请日：2005-02-07
IPC: B62D55/10
CPC classification number: E02F9/0816 , B62D21/186 , B62D55/06 , E02F9/02
Abstract: 本发明提供一履带框架，其设置有一通过模制方法一体地形成的机器本体框架，其中，机器本体框架(25)由一对前支承腿(12)和后支承腿(14)以及一中心框架(10)构成，机器本体框架(25)通过模制的方法一体地形成为一基于一光滑弧形表面的连续的弧形形状，以便通过全部的机器本体框架(25)均匀地接受载荷，即使是从一上回转体(3)施加到中心框架(10)的一载荷和一工作载荷，以及在一工作机器(8)移动、回转和工作的时候，一施加到轨道框架(16)的工作载荷，这些载荷施加到机器本体框架(25)上，也不会产生任何的集中载荷。
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公开(公告)号：CN100410459C
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：CN200410046411.0
申请日：2004-05-28
IPC: E02F9/18
CPC classification number: B60R21/131 , B60R2021/0081 , E02F9/18
Abstract: 本发明的工程车辆，是车体前部具有作业器具且上述车体后部设有平衡配重而形成的工程车辆，并使上述平衡配重按照该平衡配重的上表面比设置在上述车体上的驾驶座的座面位置更高的状态形成。因此，这种车体前部具有作业器具、同时车体后部设有平衡配重的工程车辆，不使上述平衡配重向后方外突而能增大车辆的后部力矩量，且不损伤其他作业性能而能扩大由作业器具产生的作业范围。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101218132A
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：CN200680025207.8
申请日：2006-07-06
CPC classification number: G07C9/00896 , G07C9/00007 , G07C2009/00793
Abstract: 本发明以简单的改造即可将对操作员进行认证而控制是否允许操作的功能附加至车辆(20)中。车辆(20)上安装有操作许可控制装置(22)。操作许可控制装置(22)中，内置有插入至启动信号线(47)的中途的继电器，可断开闭合启动信号线(47)，该启动信号线(47)连接钥匙开关(46)与车辆启动电路(48)(引擎车的启动继电器、或电池车的主控制器)。操作许可控制装置(22)读取操作员所持有的认证卡(34)的数据，将所读取的数据与经预先编程的可移除式设定存储器(32)的数据进行核对，若数据匹配，则该操作许可控制装置(22)连接启动信号线(47)，从而可启动车辆。可通过车辆管理装置(26)，在设定存储器(32)中注册一台车辆(20)的车辆代码与多个操作员的操作员代码，且在认证卡(34)中注册一个操作员的操作员代码与多台车辆的车辆代码。
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公开(公告)号：CN101115884A
公开(公告)日：2008-01-30
申请号：CN200680003506.1
申请日：2006-01-30
IPC: E02F9/16 , E02F9/18 , B62D21/18 , B62D25/20 , B60K15/063
Abstract: 本申请提供一种作业车辆，该作业车辆设计成即便是小型机器的类型，也可以方便地附连或拆卸燃料箱，整个结构的成本不高，可以增加操作空间，改善内部舒适度，并且，可充分地保证供进出驾驶室的开口的宽度尺寸，并且保证令人满意的维护。该作业车辆包括驾驶室(C)，该驾驶室具有后壁表面(Cf)，该后壁表面呈绕上转动本体(3)的转动轴(sa)形成的圆弧形状。从上方看，通过结合用作上转动本体(3)的基底的回转框架(R)和固定于回转框架(R)的配重(w)所形成的平面形状与驾驶室(C)的平面形状基本相同。具有沿平衡位置(w)的内壁表面的形状的燃料箱经由施压件固定于平衡位置(w)。
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