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    一种前移式电动叉车蓄电池箱体侧拉锁紧装置
    1.
    发明公开
    一种前移式电动叉车蓄电池箱体侧拉锁紧装置 有权

    公开(公告)号：CN107352468A

    公开(公告)日：2017-11-17

    申请号：CN201710666433.4

    申请日：2017-08-07

    申请人： 安徽合力股份有限公司

    发明人： 郑尚敏 ,  赵佛晓

    IPC分类号： B66F9/075 ,  B66F9/24

    CPC分类号： B66F9/07531 ,  B66F9/24

    摘要： 本发明公开了一种前移式电动叉车蓄电池箱体侧拉锁紧装置，包括车架、门架、前移油缸、锁紧装置和蓄电池托架，在蓄电池需要充电时，前移油缸推动门架前移，带动蓄电池托架连同蓄电池箱体前移，操作人将锁紧装置的锁销向上拔取，插销脱离插孔板，逆时针转动销轴将转动挡板打开，锁紧装置处于解锁状态，此状态下的蓄电池可从侧边推出来进行充电更换。当充满电蓄电池箱体推入蓄电池托架里，顺时针转动销轴使得转动挡板挡住蓄电池箱体，锁销的插销插入插孔板，蓄电池被锁紧在蓄电池托架上。本发明解决了蓄电池侧拉时，蓄电池托架无法锁住蓄电池箱体的难题。

    一种应用在叉车上的双侧拉电池机构
    2.
    发明公开
    一种应用在叉车上的双侧拉电池机构 审中-实审

    公开(公告)号：CN107200291A

    公开(公告)日：2017-09-26

    申请号：CN201710441904.1

    申请日：2017-06-13

    申请人： 苏州先锋物流装备科技有限公司

    发明人： 卞波

    IPC分类号： B66F9/075

    CPC分类号： B66F9/07531

    摘要： 本发明公开了一种应用在叉车上的双侧拉电池机构，包括车架、侧盖限位销；所述车架中部设有空腔；所述空腔呈上开口、两侧开口状；所述空腔内设有蓄电池；所述蓄电池的底部和车架之间设有电池托架总成；所述电池托架总成由托架底板和若干电池箱滚轴总成组成；所述空腔两侧开口处对称设有侧盖板；所述侧盖板上端设有侧盖固定板，下端设有两个侧盖下挡板；所述车架上空腔的上端设有与侧盖固定板对应的侧盖限位导套，下端设有两个与侧盖下卡板对应的卡槽；所述侧盖下卡板可插入卡槽中；所述侧盖限位销依次穿过侧盖限位导套、限位销、侧盖固定板将侧盖板固定在空腔的两侧；本设计可以双侧拉出蓄电池，提高了更换效率；本发明结构简单，使用方便。

    搬运车车架机构
    3.
    发明公开
    搬运车车架机构 无效

    公开(公告)号：CN106542465A

    公开(公告)日：2017-03-29

    申请号：CN201610896525.7

    申请日：2016-10-14

    申请人： 浙江中力机械有限公司

    发明人： 许洪鹏 ,  曹劲松 ,  王政

    IPC分类号： B66F9/12 ,  B66F9/075

    CPC分类号： B66F9/12 ,  B62B3/0606 ,  B62B3/0618 ,  B66F9/06 ,  B66F9/07531 ,  B66F9/07513

    摘要： 本发明涉及一种搬运车，公开了一种搬运车车架机构，其包括叉腿焊件(1)，叉腿焊件(1)包括两根叉腿(11)和用于连接两根叉腿(11)的叉腿横梁(12)，还包括顶板焊件(2)和两根立柱焊件(3)，两根立柱焊件(3)底端分别固定在两根叉腿(11)上靠近车架的端部，顶端通过顶板焊件(11)伸出端弯曲的弧状，两根立柱焊件(3)与叉腿横梁(12)之间形成用于放置电池的容置空间。本发命通过对搬运车车架中围板连接部分做出改进，使其能有高承载能力的同时可减少加工步骤，合理的电池放置空间，降低生产成本。(2)连接；立柱焊件(3)在长度方向上呈朝向叉腿

    一种便于维护电池的结构
    8.
    发明公开
    一种便于维护电池的结构 有权

    公开(公告)号：CN104477822A

    公开(公告)日：2015-04-01

    申请号：CN201410748844.4

    申请日：2014-12-10

    申请人： 苏州先锋物流装备科技有限公司

    发明人： 姚海进

    IPC分类号： B66F9/075 ,  B66F9/06

    CPC分类号： B66F9/07531

    摘要： 本发明公开了一种便于维护电池的结构，包括叉车体、门架、双向油缸、蓄电池、电池底盘架；所述门架底部设有安装板；所述安装板的左右两侧设有第一电池托架总成、第二电池托架总成；所述第一电池托架总成、第二电池托架总成包含电池托板、底座；所述电池托板和底座通过转轴铰接式连接，电池托板和底座可相对转动；所述双向油缸的一端固定在叉车体的底部，另一端固定在安装板的底部；所述电池底盘设置在叉车体的中下部，蓄电池放置在电池底盘架中；所述本发明在需要维护蓄电池时，通过双向油缸活塞杆的伸出将蓄电池和电池底盘架拉出，维护完毕后，再通过双向油缸活塞杆的缩回将蓄电池和电池底盘架送回原位，提高了维修效率。

    低升程卡车
    9.
    发明公开
    低升程卡车 有权

    公开(公告)号：CN100999182A

    公开(公告)日：2007-07-18

    申请号：CN200710001717.8

    申请日：2007-01-12

    申请人： 容海因里希股份公司

    发明人： S·许特

    IPC分类号： B60K1/00 ,  B66F9/06

    CPC分类号： B62B3/0612 ,  B60K7/0015 ,  B60Y2200/15 ,  B62D51/04 ,  B66F9/07531 ,  B66F9/07572

    摘要： 本发明涉及一种低升程卡车，具有一负载部分，其具有负载承载装置并通过提升缸装置和用于负载承载装置的负载轮的连杆机构与驱动部分相连；一转向主动轮，其与驱动电机形成驱动单元，其通过驱动部分的框架围绕一纵轴线可旋转地轴承安装；一拉杆，其可在驱动部分中围绕一水平轴线和一竖直轴线旋转，并与驱动单元驱动连接；一用于液压提升缸装置的液压动力组件；以及一与负载部分相连的电池外壳；其中，驱动电机(64)为轮毂电机，并且电池外壳(34)设置在驱动单元(14)上方。