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公开(公告)号：CN1965131B
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200580018745.X
申请日：2005-06-02
IPC: E02F9/16 , B62D33/067 , B62D33/073 , B66C13/54 , E02F9/00 , B66F9/075
CPC classification number: E02F9/166 , B62D33/0625 , B62D33/067 , B62D33/073
Abstract: 本发明涉及能够改进相对于发动机周围的一部分的维护、检查等的工作性能的、以及能够与向上倾斜的底板一起向上倾斜后盖的施工车辆。在底板(35)的后端部侧内能够覆盖发动机(未示出)的上侧。在底板(35)的前端部和旋转机架(25)之间设置铰链机构(38)，以及通过铰链机构(38)能够向上倾斜底板(35)。由铰链将后盖(32)连接于支持底板(35)的安装托架(3)的第一支持柱(15)，以及后盖被构造成可自由地被打开和关闭。通过消除安装托架(4)对例如平衡块(2)或类似物的一支持和固定件的固定状态，可以在连接后盖(32)的状态中向上倾斜底板(35)。
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公开(公告)号：CN1965130B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200580018743.0
申请日：2005-06-02
CPC classification number: E02F9/163 , B60R21/11 , B62D33/0625
Abstract: 本发明涉及一在工作车辆中设置有ROPS强度的遮蓬安装结构，具体来说涉及这样一遮蓬安装结构，其即使在一具有相对重量轻的紧凑工作车辆中也不增加配重。从下表面侧支承一顶部安装板(5a)的一对左和右支承柱(10a、10b)的下端，通过一安装座板(11)连接和牢固地附连。一安装支架(3)设置有一支承柱(15)和一遮蓬安装座(16)，其中，靠近一端的一部分附连到支承柱(15)，并通过一安装螺栓(13)牢固地支承和固定安装座板(11)。支承柱(15)支承和固定到一配重或诸如此类的构件上，遮蓬安装座(16)的另一端部分利用一附连在一回转框架上的支架(22)进行支承和固定。安装支架(3)可由一金属板等构造以便减轻重量。
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公开(公告)号：CN101525008B
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN200910004048.9
申请日：2009-02-09
Inventor： 远藤武士
IPC: B62D33/07
CPC classification number: B62D33/07
Abstract: 本发明涉及驾驶室的倾斜锁止结构，其中，在固定于车架(15)、与以铰接轴(14)为中心的驾驶室(1)的倾斜方向同心圆弧状构成的扇形立设部(3a)上形成分别与驾驶室(1)的向下倾斜位置和向上倾斜位置对应的第一卡合孔、第二卡合孔(5b)。将立设部(3a)插入固定于驾驶室框架(16)的动作部件(7)内，在动作部件(7)上滑动自如地配设有被弹簧作用的卡止销(8)。通过使卡止销(8)在立设部(3a)的面上滑动，能够自动使卡止销(8)卡合于第一卡合孔或第二卡合孔(5b)。
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公开(公告)号：CN101525008A
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200910004048.9
申请日：2009-02-09
Inventor： 远藤武士
IPC: B62D33/07
CPC classification number: B62D33/07
Abstract: 本发明涉及驾驶室的倾斜锁止结构，其中，在固定于车架(15)、与以铰接轴(14)为中心的驾驶室(1)的倾斜方向同心圆弧状构成的扇形立设部(3a)上形成分别与驾驶室(1)的向下倾斜位置和向上倾斜位置对应的第一卡合孔、第二卡合孔(5b)。将立设部(3a)插入固定于驾驶室框架(16)的动作部件(7)内，在动作部件(7)上滑动自如地配设有被弹簧作用的卡止销(8)。通过使卡止销(8)在立设部(3a)的面上滑动，能够自动使卡止销(8)卡合于第一卡合孔或第二卡合孔(5b)。
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公开(公告)号：CN100436236C
公开(公告)日：2008-11-26
申请号：CN200510009195.7
申请日：2005-02-07
IPC: B62D55/10
CPC classification number: E02F9/0816 , B62D21/186 , B62D55/06 , E02F9/02
Abstract: 本发明提供一履带框架，其设置有一通过模制方法一体地形成的机器本体框架，其中，机器本体框架(25)由一对前支承腿(12)和后支承腿(14)以及一中心框架(10)构成，机器本体框架(25)通过模制的方法一体地形成为一基于一光滑弧形表面的连续的弧形形状，以便通过全部的机器本体框架(25)均匀地接受载荷，即使是从一上回转体(3)施加到中心框架(10)的一载荷和一工作载荷，以及在一工作机器(8)移动、回转和工作的时候，一施加到轨道框架(16)的工作载荷，这些载荷施加到机器本体框架(25)上，也不会产生任何的集中载荷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101454512A
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200780018863.X
申请日：2007-03-16
CPC classification number: E02F3/3414 , E02F3/34
Abstract: 本发明涉及一种滑行转向装载机的提升臂，其具有简单的结构。左右一对提升臂由第一臂部和第二臂部构成。第一臂部由板金零件等构成为长尺寸结构，其根端侧能够转动地安装在装载机本体后部竖立设置的支承部处，第二臂部把连接部、附加装置安装部、横向载荷承受部以及驱动器安装部等由铸钢形成为一体。在第二臂部的内部从其大致中间部到根端侧形成有中空部。通过把位于提升臂前端侧的第二臂部由铸钢形成为一体而能够减少零件个数，提高生产效率，降低制造成本。
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公开(公告)号：CN112673134A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202080005024.X
申请日：2020-06-12
Applicant: 株式会社小松制作所
Abstract: 作业机械具备：车辆主体；大臂(1)；连接大臂(1)与车辆主体，使大臂相对于车辆主体绕第一中心轴(O1)转动的第一致动器；连接于第一致动器并使第一致动器动作的第一电动机；大臂(1)具有与第一中心轴(O1)的方向对置配置的一对大臂侧板(12)和连接大臂侧板(12)彼此的大臂底板(13)，第一电动机配置在被一对大臂侧板(12)与大臂底板(13)包围的大臂内空间(S1)。
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公开(公告)号：CN1654260A
公开(公告)日：2005-08-17
申请号：CN200510009195.7
申请日：2005-02-07
IPC: B62D55/10
CPC classification number: E02F9/0816 , B62D21/186 , B62D55/06 , E02F9/02
Abstract: 本发明提供一履带框架，其设置有一通过模制方法一体地形成的机器本体框架，其中，机器本体框架(25)由一对前支承腿(12)和后支承腿(14)以及一中心框架(10)构成，机器本体框架(25)通过模制的方法一体地形成为一基于一光滑弧形表面的连续的弧形形状，以便通过全部的机器本体框架(25)均匀地接受载荷，即使是从一上回转体(3)施加到中心框架(10)的一载荷和一工作载荷，以及在一工作机器(8)移动、回转和工作的时候，一施加到轨道框架(16)的工作载荷，这些载荷施加到机器本体框架(25)上，也不会产生任何的集中载荷。
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公开(公告)号：CN1965131A
公开(公告)日：2007-05-16
申请号：CN200580018745.X
申请日：2005-06-02
IPC: E02F9/16 , B62D33/067 , B62D33/073 , B66C13/54 , E02F9/00 , B66F9/075
CPC classification number: E02F9/166 , B62D33/0625 , B62D33/067 , B62D33/073
Abstract: 本发明涉及能够改进相对于发动机周围的一部分的维护、检查等的工作性能的、以及能够与向上倾斜的底板一起向上倾斜后盖的施工车辆。在底板(35)的后端部侧内能够覆盖发动机(未示出)的上侧。在底板(35)的前端部和旋转机架(25)之间设置铰链机构(38)，以及通过铰链机构(38)能够向上倾斜底板(35)。由铰链将后盖(32)连接于支持底板(35)的安装托架(3)的第一支持柱(15)，以及后盖被构造成可自由地被打开和关闭。通过消除安装托架(4)对例如平衡块(2)或类似物的一支持和固定件的固定状态，可以在连接后盖(32)的状态中向上倾斜底板(35)。
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公开(公告)号：CN1673465A
公开(公告)日：2005-09-28
申请号：CN200510059072.4
申请日：2005-03-22
IPC: E02F9/08
CPC classification number: E02F9/0825
Abstract: 一种工程机械，其具有下部行走体、旋转自如地安装在该上部的上部旋转体、可动地支撑在该上部旋转体的前方部的作业机，其特征在于：在作为所述上部旋转体的基座的构架组合体中，至少采用能够焊接的材料以铸件制造：支撑所述作业机的作业机支撑部、从该作业机支撑部朝后方并向侧方扩展延伸的右纵肋及左纵肋、连接所述作业机支撑部及所述右纵肋及所述左纵肋的各自的下边缘部并向内侧延伸的底板。
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