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公开(公告)号：CN117188315A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311191133.7
申请日：2023-09-15
Applicant: 四川路桥桥梁工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种有限空间钢管支架整体横移的施工操作方法；其特征在于；在散索鞍支墩支架的每个立柱钢管底部开一个方形的贯穿孔并在孔内安装支架的滑片和滑行钢轨，在钢轨和钢滑片上涂抹润滑剂减少散索鞍支墩支架顶推时的摩擦力。利用多路阀油泵千斤顶将支架整体顶出锚碇散索鞍支墩、前锚室底板和锚块形成的空间位置，在一个空旷、方便塔吊吊运支架构件的位置对散索鞍支墩支架进行拆除工作。该发明专利通过支架整体横移装置将有限空间的支架平稳、安全地移动到空旷位置，解决了支架空间狭小、不便于支架切割、吊运的支架拆除问题，减少支架切割的高空作业风险，提高支架拆除效率。
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公开(公告)号：CN113756353B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202111054736.3
申请日：2021-09-09
Applicant: 四川路桥桥梁工程有限责任公司 , 武汉综合交通研究院有限公司
Inventor： 赵站伟 , 李雄 , 王祥 , 杜兴忠 , 尹馨 , 褚晨枫 , 廖怡然 , 刘帅 , 唐洪明 , 张晓东 , 赵降龙 , 赵越 , 吴燕涛 , 霍红杰 , 严家红 , 梁淮桢 , 张智新 , 何相军 , 周隆文 , 唐康丽 , 周铸 , 庞斌 , 危娜 , 周嵘嵘 , 梁丁维
Abstract: 本发明公开了一种桥梁群桩基础新增桩基预压装置及预压方法，在新增桩基顶部预埋预压立柱、压力传感器和位移检测设备，在新增承台内预埋张拉锚杆、底横梁和锁定钢棒，液压千斤顶放置在箱式反力梁下侧，箱式反力梁将液压千斤顶的顶升力传递给张拉锚杆，再由张拉锚杆传递给底横梁进而均布于新增承台，新增桩基相对新增承台向下移动，预压力达到要求后，将预压立柱和锁定棒焊接锁定，然后浇筑预留孔道混凝土，将新增桩基、新增承台和原有承台连接为一个整体。本发明结构简单，避免在承台下方操作，施工方便，能够完成新增桩基预压，确保了新增承台和原有承台有效连接共同受力。
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公开(公告)号：CN115321336A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211146217.4
申请日：2022-09-20
Applicant: 四川路桥桥梁工程有限责任公司
IPC: B66C1/12 , B66C13/08 , E01D21/00 , E01D19/14 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种基于复合吊具山区超高索塔竖向主筋与构造钢筋整体吊装施工方法。其对应的吊装装置包括：主筋吊具（25工字钢）：共8个，其为下端多个长短距离1m的钢丝绳扣（满足规范同一截面的钢筋接头数量不超过钢筋数的50%的规定），主要是吊装索塔主筋：通过16个手拉葫芦与顶部吊盘相连；顶部吊盘（40a工字钢）：由外框：长11米，宽9米，内框8米，宽6米，外框与内框之间的间距随着索塔壁厚发生变化，是装配式结构，为便于索塔钢筋倾斜度调整外框长度方向伸出2米，并附上2个附钩，该装置可广泛应用于桥梁施工技术领域。
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公开(公告)号：CN114889755A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210508859.8
申请日：2022-05-11
Applicant: 四川路桥桥梁工程有限责任公司
IPC: B63B35/00
Abstract: 本发明提供的钢管拱拱肋节段自浮运输装置，包括堵水气囊、螺旋桨和控制器；所述上弦主管两端端部管内均分别设置设有堵水气囊，所述堵水气囊膨胀可封闭上弦主管管口；所述下弦主管两端端部管内也分别设置有结构相同的堵水气囊；所述下弦主管尾端还设有下弦螺旋桨；所述控制器设置于钢管拱拱肋节段或牵引船内，以至少用于控制所述下弦螺旋桨的转速。本发明提供的钢管拱拱肋节段自浮运输方法，其应用于钢管拱拱肋节段自浮运输装置，通过充气使设置在主管两端管口内的堵水气囊膨胀，利用堵水气囊与主管内壁产生的摩擦力将主管两端封闭，从而实现钢管拱拱肋节段水中自浮，并借助下弦螺旋桨提供的上浮升力调平钢管拱拱肋节段悬浮姿态。
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公开(公告)号：CN113550237A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110953131.1
申请日：2021-08-19
Applicant: 四川路桥桥梁工程有限责任公司
Inventor： 王祥
Abstract: 本发明公开了一种应用于连续梁悬臂浇注的挂篮，所述挂篮采用菱形式挂篮，其受力合理、自重轻、前方作业面宽广，采用结构形式较多，其主要由承重系统、悬吊系统、模板系统、底篮系统、锚固系统、行走系统和安全防护系统组成，以有效的系统组合减少人工辅助操作和提升连续梁两端共同推进施工的精确性，保证安全施工和桥面的线性成型。本发明有效解决了连续梁悬臂浇注施工周期长，安全性弱，人工操作造成大量资源浪费的问题，并配合使用行走对称性监测系统，既可通过系统反馈的位移信息，控制挂篮整体的位移行程。也可以通过数据导入实现挂篮行走方向调整，以适应桥梁平面线型。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112627224A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011525818.7
申请日：2020-12-22
Applicant: 四川路桥桥梁工程有限责任公司
IPC: E02D27/42
Abstract: 本发明公开了一种可装配化型钢支架拌和站基础装置，其结构主要由基础杆件系统、支座系统和连接系统组成。在一套本发明专利产品中，其基础杆件系统由若干根不同尺寸及构造的杆件组成；其支座系统根据拌合楼、水泥罐等结构尺寸要求，各型号支座有一定的尺寸及构造差异；在其连接系统中，主要由若干套连接螺栓副组成。本专利产品仅以运用在，在建的汉巴南铁路南充至巴中段2标、川南城际铁路自宜段2标，两个项目梁场拌合站基础为例，着重提出一种可装配化型钢支架拌和站基础装置及方法，包括但不仅限于相关结构装置及方法。本发明专利在施工中的运用，具有安装使用方便，可装配性、周转性，重复利用率高，实用、美观等优点，经济效益和社会效益明显。
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公开(公告)号：CN110528399A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910951814.6
申请日：2019-10-09
Applicant: 四川路桥桥梁工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种预制墩柱防砼开裂翻身装置，由铰座、承重支架、支腿、捆绑点、可调锚固点、行走系统、锚固带和缓冲装置组成。在装配式建筑施工中，为解决预制墩柱在工厂预制后或水平运输至现场安装时，需要将墩柱由水平翻转至竖直方向的需求，同时减少墩柱翻身过程因弯矩产生的混凝土开裂及柱脚保护层损伤。翻身装置可在预制工厂、施工现场对不同长度和类型墩柱进行翻身，不仅可适应不同位置、方便运输、操作方便、加快施工速度，安全性好，避免混凝土开裂，经济效益与社会效益明显。
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公开(公告)号：CN110467113A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910801785.5
申请日：2019-08-28
Applicant: 四川路桥桥梁工程有限责任公司
Abstract: 本发明提供的一种大吨位隧道锚散索鞍吊装装置，包括门架、行走天车和液压提升系统，所述门架设置在隧道锚内散索鞍底座两侧，所述门架顶面呈水平，所述行走天车设置在门架顶面，所述行走天车可沿门架长度方向移动，所述液压提升系统设置在行走天车上，所述液压提升系统可沿行走天车长度方向移动，所述液压提升系统用于提升散索鞍并调整其角度。使用该装置能更加方便、省时省力的对散索鞍吊装安装。
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公开(公告)号：CN106758862B
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201710177595.1
申请日：2017-03-23
Applicant: 四川路桥桥梁工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种格构式钢管塔架安、拆平台，由架体、爬梯、环形操作平台、风构操作平台构成。在安装或拆除缆索吊装系统格构式钢管塔架时，将格构式钢管塔架安、拆平台置于塔架内部，利用环形操作平台安装或拆除塔架钢管对接处连接螺栓，利用多层风构操作平台安装或拆除塔架风构，不仅增加施工作业面、便于操作、加快施工速度，而且安全性好，经济效益与社会效益明显。
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公开(公告)号：CN106758862A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710177595.1
申请日：2017-03-23
Applicant: 四川路桥桥梁工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种格构式钢管塔架安、拆平台，由架体、爬梯、环形操作平台、风构操作平台构成。在安装或拆除缆索吊装系统格构式钢管塔架时，将格构式钢管塔架安、拆平台置于塔架内部，利用环形操作平台安装或拆除塔架钢管对接处连接螺栓，利用多层风构操作平台安装或拆除塔架风构，不仅增加施工作业面、便于操作、加快施工速度，而且安全性好，经济效益与社会效益明显。
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