用于车辆的自动变速器的行星齿轮系

    公开(公告)号:CN106989145B

    公开(公告)日:2020-07-07

    申请号:CN201610150082.7

    申请日:2016-03-16

    Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。所述行星齿轮系可以包括:输入轴,其接收发动机的扭矩;输出轴,其输出改变了的扭矩;第一行星齿轮组,其包括第一旋转元件、第二旋转元件以及第三旋转元件;第二行星齿轮组,其包括第四旋转元件、第五旋转元件以及第六旋转元件;第三行星齿轮组,其包括第七旋转元件、第八旋转元件以及第九旋转元件;第四行星齿轮组,其包括第十旋转元件、第十一旋转元件以及第十二旋转元件。该种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系通过实现至少十个前进速度挡位和一个倒车挡位并且增大传动比范围来提高动力传递性能和燃料经济性,并且保证了级比的线性度。

    用于车辆的自动变速器的行星齿轮系

    公开(公告)号:CN106812880B

    公开(公告)日:2020-06-05

    申请号:CN201610451871.4

    申请日:2016-06-21

    Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系,其可以包括:输入轴;输出轴;第一行星齿轮组,其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件;第二行星齿轮组,其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件;第三行星齿轮组,其包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件;以及第四行星齿轮组,其包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件;输入轴直接地连接至第三旋转元件;第二旋转元件直接地连接至第十一旋转元件;输出轴直接地连接至第二旋转元件;第三旋转元件直接地连接至第四旋转元件;第六旋转元件直接地连接至第八旋转元件;第九旋转元件直接地连接至第十旋转元件;第五旋转元件选择性地连接至变速器壳体。

    用于车辆的变速器
    216.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106246826B

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN201510740081.3

    申请日:2015-11-03

    Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的变速器,其包括:第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组以及第四行星齿轮组,每个行星齿轮组包括三个旋转元件;以及多个摩擦构件,其用于控制旋转元件的旋转。该种变速器能够通过实现多个换挡挡位来提高燃料效率,并且能够通过利用在发动机的较低RPM范围内的运行点来提高车辆的乘行舒适性。

    用于车辆的自动变速器的行星齿轮系

    公开(公告)号:CN107816515B

    公开(公告)日:2020-04-14

    申请号:CN201611127839.7

    申请日:2016-12-09

    Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。该行星齿轮系可以包括:输入轴,其接收发动机的扭矩;输出轴,其输出扭矩;第一行星齿轮组,其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件;第二行星齿轮组,其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件;第三行星齿轮组,其包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件;以及第四行星齿轮组,其包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件。该种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系通过实现至少十个前进挡位和一个倒挡挡位,从而改进了动力传递性能和燃料经济性。

    用于车辆的自动变速器的行星齿轮系

    公开(公告)号:CN106870699B

    公开(公告)日:2020-03-03

    申请号:CN201610552870.9

    申请日:2016-07-14

    Abstract: 本申请公开了用于车辆的自动变速器的行星齿轮系,其可以包括:输入轴,其接收发动机的扭矩;输出轴,其输出经改变的发动机的扭矩;第一行星齿轮组,其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件;第二行星齿轮组,其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件;第三行星齿轮组,其包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件;第四行星齿轮组,其包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件;以及六个摩擦元件,其设置为选择性地连接旋转元件,或者选择性地连接至少一个旋转元件和变速器壳体。

    用于车辆的动力传递设备
    220.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110816252A

    公开(公告)日:2020-02-21

    申请号:CN201811250943.4

    申请日:2018-10-25

    Abstract: 一种动力传递设备,用于具有发动机和电机/发电机的车辆的,包括第一输入轴到第三输入轴,每个输入轴与电机轴选择性地连接。动力中介轴与第一输入轴同轴地设置,第一中间轴和第二中间轴各自与第一输入轴平行地设置。第二中间轴与变速器壳体选择性地连接,空转轴与第一输入轴平行地设置。第一换挡段包括六个设置于以上轴上的齿轮组,并输出多个从通过第一输入轴和第三输入轴接收的扭矩换挡的中间换挡级。第二换挡段通过来自第一换挡段和第二输入轴的扭矩的组合形成输出扭矩,并且输出轴输出从第一换挡段和第二换挡段接收的扭矩。

Patent Agency Ranking