公开(公告)号：CN119205471A

公开(公告)日：2024-12-27

申请号：CN202411301263.6

申请日：2024-09-18

Applicant: 北京白龙马云行科技有限公司

Inventor： 于志杰

IPC: G06Q50/43 ,  G06F18/213 ,  G06F18/241 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/08

Abstract: 本发明涉及交通领域，且公开了一种网约车司机流失预警方法，用于解决当对司机流失概率进行预测时，会出现因无法对序列信息建模，导致需要经常重新训练模型增加成本的问题，该方法包括，收集平台司机特征，基于注意力机制设计一套特征提取模型，将多个特征融合到一起然后映射到高维向量空间，得到高层次的向量特征，根据历史的司机行为生成天级向量，使用高层次的特征向量进行流失模型的训练，得到最终流失模型，实时收集司机的近7天的行为预估得到司机流失概率，根据司机流失概率进行预警提示，并根据预警提示采取相应的干预措施，有效解决了无法对序列信息建模的问题，提高了预测准确度。

公开(公告)号：CN119168259A

公开(公告)日：2024-12-20

申请号：CN202411125979.5

申请日：2024-08-16

Applicant: 武汉小安科技有限公司

Inventor： 苏飞 ,  张湘国 ,  钱建安 ,  江涛 ,  张瑛

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q50/43

Abstract: 本发明提供一种共享车辆调度方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：根据各共享车辆在各调度站点对的历史调度记录，获取第一站点关系表；对第一站点关系表进行自关联，得到笛卡尔积，根据笛卡尔积和第一调度关系信息，获取与目标共享车辆的当前起始调度站点和当前终止调度站点关联的第二站点关系表；根据第二调度关系信息，从多个候选调度站点对中，选择相对距离最小的第一目标调度站点对，根据第一目标调度站点对对应的路径，发出目标派单业务，以供运维人员根据第一目标调度站点对对应的路径，将目标共享车辆从当前起始调度站点调度至当前终止调度站点。本发明实现降低路径优化选择的时间复杂度，进而提高共享车辆调度的高效性。

公开(公告)号：CN119151652A

公开(公告)日：2024-12-17

申请号：CN202411162387.0

申请日：2024-08-23

Applicant: 果客行(苏州)科技有限公司

Inventor： 秦岭 ,  谈猛刚 ,  高爱娟 ,  汪欣

IPC: G06Q30/0645 ,  G06Q50/43 ,  G06Q10/0631

Abstract: 本说明书实施例提供一种汽车出租管理系统，该系统包括云平台，云平台包括至少一个服务器，被配置为与车辆的车载通信单元、调度点的服务系统以及用户的移动终端通信连接。云平台被配置为：通过车载通信单元，获得车辆的车辆运行信息；通过调度点的服务系统，获得调度点的调度点信息；从数据库中，读取运营数据；基于车辆的车辆运行信息、运营数据，确定目标调度车辆；基于目标调度车辆的车辆运行信息、调度点信息，生成调度策略；以及基于调度策略，生成目标调度车辆的推荐调度信息，并将推荐调度信息发送至车辆的显示装置，和/或发送至用户的移动终端。

公开(公告)号：CN114463632B

公开(公告)日：2024-11-22

申请号：CN202210043491.2

申请日：2022-01-14

Applicant: 摩拜(北京)信息技术有限公司

Inventor： 杨云程

IPC: G06V20/58 ,  G06V10/141 ,  G06Q50/43 ,  G07C9/00

Abstract: 本公开提供了一种共享车辆的还车处理方法、装置及共享车辆，该方法包括：检测所述共享车辆是否发生还车事件；在检测到所述共享车辆发生所述还车事件的情况下，控制设置在所述共享车辆上的光源发出指定光线，并获取通过设置在共享车辆的车筐上的摄像头在所述指定光线下所采集的目标图像；根据所述目标图像检测所述共享车辆是否符合定点定向停放条件；在所述共享车辆符合所述定点定向停放条件的情况下，根据所述目标图像的光线信息检测所述共享车辆是否符合欺诈还车条件；在所述共享车辆不符合所述欺诈还车条件的情况下，控制车锁关锁。

公开(公告)号：CN118917566A

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN202411419495.1

申请日：2024-10-12

Applicant: 杭州宇谷科技股份有限公司

Inventor： 李朝 ,  焦阳博翰

IPC: G06Q10/063 ,  G06Q10/067 ,  G06Q50/43 ,  G06F18/10 ,  G06F18/213 ,  G06F18/15 ,  G06F18/2415 ,  G06N3/0499 ,  G06N3/088

Abstract: 本申请涉及一种基于共享电池数据的分析方法、系统、设备和存储介质，包括：获取共享电池终端的电池信息、用户信息、地理信息和用户需求信息；对所述电池信息、用户信息和地理信息进行预处理、数据集成和特征化处理，得到特征数据；通过预先构建的共享电池轨迹AI大模型对所述特征数据和用户需求信息进行分析，得到与所述用户需求信息对应的预测特征信息；对所述预测特征信息进行反特征化处理，得到用户的出行规划结果并输出给用户。本申请充分利用大模型对复杂多维信息优异的分析和数据挖掘能力，为电动载具运营方和用户方提供效性更好的用户画像、路径规划、宏观调度以及涉及到用户行为的诸多定制化用户服务。

公开(公告)号：CN118887068A

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN202411366732.2

申请日：2024-09-29

Applicant: 浙江小遛信息科技有限公司 ,  浙江小遛智能科技有限公司

Inventor： 李和邦 ,  周斌

IPC: G06Q50/43 ,  H04W4/40 ,  H04W4/02 ,  H04W4/80 ,  H04M1/72457 ,  G06F3/0481

Abstract: 本发明提供了一种共享车辆的选择方法及装置，接收用户对应用程序的操作请求，获取移动终端的第一位置信息；根据第一位置信息在应用程序的电子地图中显示至少一个停车点；如果接收到用户发送的针对指定停车点的用车请求，在指定停车点为用户预留一共享车辆；当确定用户到达指定停车点对应的预设范围内时，使用户使用指定停车点中的目标车辆。该方式在电子地图中显示的是停车点，而不是直接显示共享车辆，使电子地图显示更加简约清晰，并且，该方式会为用户先预留一共享车辆，在用户到达指定停车点的位置后，再使用户使用指定停车点中的目标车辆，提高了用户选择车辆的便捷性。

公开(公告)号：CN118798593A

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202411273944.6

申请日：2024-09-12

Applicant: 华侨大学 ,  厦门金龙联合汽车工业有限公司

Inventor： 王成 ,  高上煜 ,  陈珞瑶 ,  蒋金 ,  雷蕾

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q50/43 ,  G06Q30/0601 ,  G06F18/22

Abstract: 本发明提供了多类型订单的城际动态拼车调度优化方法、装置、设备及系统，根据当前时刻获得的多类型订单信息和车辆信息执行客货联运的在线车辆调度和多类型订单离线车辆调度；将未匹配成功的订单按照利润最大的方式全部插入到车辆集合中，形成待分治解集合，并将待分治解集合分成若干组，每组至多包含一定数量的点；在每一个组中分别处理不同类型的订单；将每个组得到的最优解合并成为全局可行解，并通过客货联运的自适应大邻域搜索算法对全局可行解优化得到全局最优解。本方法的每条路线平均接送客总时间与贪心插入相差不大，但总利润、车辆平均满载率、总拼车乘客接客数、总包车数和总接货数都高于现有方法。

公开(公告)号：CN117852730B

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202410264323.5

申请日：2024-03-08

Applicant: 北京阿帕科蓝科技有限公司

Inventor： 刘璇恒 ,  刘永威

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q50/43 ,  G06F16/29 ,  G06N3/042 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/0442 ,  G06N3/08

Abstract: 本申请涉及一种车辆流转预测方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：确定目标区域中包含的多个区块，并获取多个区块中每一区块对应的各预设时段下的特征数据；在各预设时段下，根据各区块对应的特征数据，构建预设空间维度下的各区块间的位置关系图；对各预设时段下每一预设时段的各区块间的位置关系图进行图卷积处理，分别得到预设时段内各区块的位置特征；针对每一区块的在各预设时段的位置特征，根据长短期记忆结构对位置特征进行编码，分别得到每一区块在预设空间维度下的时序特征；通过每一区块在预设空间维度下的时序特征，确定待预测时段每一区块的车辆流转数据。采用本方法能够提高预测车辆流转数据的准确率。

公开(公告)号：CN113850413B

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN202110951026.4

申请日：2021-08-18

Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 ,  北京经纬信息技术有限公司

Inventor： 王斌 ,  李丹 ,  张红斌 ,  赵飞 ,  冯小芳 ,  宣利 ,  琚兵兵 ,  韩宇 ,  杜何伟 ,  金福才 ,  田苗苗 ,  李欣 ,  孔庆玮 ,  卢晓杰

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/43 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/08

Abstract: 本发明提供一种基于深度学习的列车正晚点预测方法、装置、设备和介质，其中，该方法包括：根据目标列车发生初始晚点，获取初始晚点时间和初始晚点发生后目标列车将经过的目标车站的目标特征信息；根据初始晚点时间和目标车站的目标特征信息，构建针对目标车站的特征序列；将特征序列输入同步多对多循环神经网络模型，输出目标列车经过目标车站的正晚点时间预测值；其中，对于相邻两个车站，在输出后一车站的正晚点时间预测值时，前一车站的初始晚点时间或者正晚点时间预测值作为同步多对多循环神经网络模型的输入。该方法实现了对晚点列车时间的定量预测。

公开(公告)号：CN113326956B

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN202110505578.2

申请日：2021-05-10

Applicant: 东南大学

Inventor： 王伯卿 ,  杨敏 ,  杨桂新 ,  王立超 ,  任怡凤 ,  曹欢 ,  盛强

IPC: G06Q10/02 ,  G06Q50/40 ,  G06Q50/43 ,  G06F18/23213

Abstract: 本发明公开了一种面向MaaS系统的一体化票务方案生成方法及装置，通过对旅客历史出行数据的分类预测，得到面向MaaS系统的旅客出行方式选择偏好，为旅客制定适合其选择偏好的出行方式组合方案；同时依据旅客市内与城际历史出行频率，确定面向MaaS系统的出行方式组合方案中不同交通方式的票制形式；出行方式组合方案与不同交通方式票制形式相结合，得到面向MaaS系统的一体化票务方案。本发明充分考虑了旅客的个性化出行需求，实现了以MaaS理念为基础的一体化票务方案生成，实用性好，能够满足不同出行特征旅客的一体化票务方案需求，对于推动联程出行发展，推广更好的可持续出行方式，实现MaaS下出行服务改革具有重要意义。