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公开(公告)号：CN113052467B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202110336199.5
申请日：2021-03-29
Applicant: 武汉小安科技有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/067 , G06Q10/047 , G06Q30/0201 , G06Q10/20
Abstract: 本发明提供一种基于运维成本的共享车辆调度方法及装置，所述方法包括：基于各网格点在第一周期的起点订单数量和终点订单数量，从各网格点中确定盈余车辆网格点及其盈余车辆数；基于各网格点在第二周期的起点订单数量和终点订单数量，从各网格点中确定缺少车辆网格点及其缺少车辆数；基于各盈余车辆网格点的位置及其盈余车辆数，以及各缺少车辆网格点的位置及其缺少车辆数，确定若干个候选车辆调度任务，并将具有最小运维成本的候选车辆调度任务作为目标调度任务，并以目标调度任务进行车辆调度。本发明将具有最小运维成本的候选车辆调度任务作为目标调度任务，避免传统方法中依赖人工随机进行车辆调度造成运维成本较高的问题。
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公开(公告)号：CN113961339A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111124150.X
申请日：2021-09-24
Applicant: 武汉小安科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种电单车通讯装置和方法，其中装置包括：设备接入管理模块，用于获取电单车控制器发送的设备数据和设备数据处理协议，以及向电单车控制器下发控制指令的处理协议转换结果；上行协议映射模块，用于基于设备数据处理协议和电单车运营平台的平台数据处理协议之间的映射关系，确定设备数据的处理协议转换结果，并将设备数据的处理协议转换结果发送至电单车运营平台，以供电单车运营平台基于设备数据的处理协议转换结果确定控制指令；下行协议映射模块，用于获取控制指令，并基于设备数据处理协议和平台数据处理协议之间的映射关系，确定控制指令的处理协议转换结果。本发明提供的装置和方法，减少了系统资源占用量，降低了维护成本。
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公开(公告)号：CN113052467A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110336199.5
申请日：2021-03-29
Applicant: 武汉小安科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于运维成本的共享车辆调度方法及装置，所述方法包括：基于各网格点在第一周期的起点订单数量和终点订单数量，从各网格点中确定盈余车辆网格点及其盈余车辆数；基于各网格点在第二周期的起点订单数量和终点订单数量，从各网格点中确定缺少车辆网格点及其缺少车辆数；基于各盈余车辆网格点的位置及其盈余车辆数，以及各缺少车辆网格点的位置及其缺少车辆数，确定若干个候选车辆调度任务，并将具有最小运维成本的候选车辆调度任务作为目标调度任务，并以目标调度任务进行车辆调度。本发明将具有最小运维成本的候选车辆调度任务作为目标调度任务，避免传统方法中依赖人工随机进行车辆调度造成运维成本较高的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119168259A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411125979.5
申请日：2024-08-16
Applicant: 武汉小安科技有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/43
Abstract: 本发明提供一种共享车辆调度方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：根据各共享车辆在各调度站点对的历史调度记录，获取第一站点关系表；对第一站点关系表进行自关联，得到笛卡尔积，根据笛卡尔积和第一调度关系信息，获取与目标共享车辆的当前起始调度站点和当前终止调度站点关联的第二站点关系表；根据第二调度关系信息，从多个候选调度站点对中，选择相对距离最小的第一目标调度站点对，根据第一目标调度站点对对应的路径，发出目标派单业务，以供运维人员根据第一目标调度站点对对应的路径，将目标共享车辆从当前起始调度站点调度至当前终止调度站点。本发明实现降低路径优化选择的时间复杂度，进而提高共享车辆调度的高效性。
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公开(公告)号：CN114338631A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111573601.8
申请日：2021-12-21
Applicant: 武汉小安科技有限公司
IPC: H04L67/02 , H04L67/1004 , H04L67/146 , H04L67/63 , H04L69/163 , H04L12/66
Abstract: 本发明提供一种设备控制方法、装置和系统，该方法包括：接收应用客户端经负载均衡网关发送的请求信息，从请求信息中获取待控制设备的标识信息；根据标识信息，确定与应用服务器建立TCP连接且与标识信息匹配的边缘计算网关；根据TCP连接，向边缘计算网关发送请求信息，以供边缘计算网关解析出请求信息中待控制设备的标识信息，若根据标识信息，确认边缘计算网关与待控制设备建立网络连接，则根据网络连接，将请求信息中的控制指令发送至待控制设备，对待控制设备进行控制。本发明实现在整个寻址过程中，不存在多个应用服务器的网络跳转和请求寻址等待响应，降低了请求等待响应次数、请求链路长度、网络阻塞和响应延迟，可提高用户体验感。
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公开(公告)号：CN114254856B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202111313945.5
申请日：2021-11-08
Applicant: 武汉小安科技有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/40 , G06F16/29
Abstract: 本发明提供一种基于蜂巢图实现的共享单车运维调度方法及系统，该方法包括：基于共享单车电子围栏，将目标区域的GIS数据划分为多个蜂巢图网格；根据待调度蜂巢图网格内共享单车历史起始订单数、共享单车历史停止单数和当前时刻实时车辆数，确定所述待调度蜂巢图网格中共享单车的调度数据；根据所述调度数据，对所述待调度蜂巢图网格内共享单车进行调度。本发明基于共享单车电子围栏的区域，将共享单车停放站点通过地理信息系统数据划分为多个蜂巢图网格，并根据每个蜂巢图网格中用车订单和停车订单，结合当前实时车辆数，获取到每个蜂巢图网格中待调度的车辆数，从而为运维人员提供了更加准确的调度数据，提高了共享单车的运维调度效率。
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公开(公告)号：CN114254856A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111313945.5
申请日：2021-11-08
Applicant: 武汉小安科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于蜂巢图实现的共享单车运维调度方法及系统，该方法包括：基于共享单车电子围栏，将目标区域的GIS数据划分为多个蜂巢图网格；根据待调度蜂巢图网格内共享单车历史起始订单数、共享单车历史停止单数和当前时刻实时车辆数，确定所述待调度蜂巢图网格中共享单车的调度数据；根据所述调度数据，对所述待调度蜂巢图网格内共享单车进行调度。本发明基于共享单车电子围栏的区域，将共享单车停放站点通过地理信息系统数据划分为多个蜂巢图网格，并根据每个蜂巢图网格中用车订单和停车订单，结合当前实时车辆数，获取到每个蜂巢图网格中待调度的车辆数，从而为运维人员提供了更加准确的调度数据，提高了共享单车的运维调度效率。
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公开(公告)号：CN112948624A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110144454.6
申请日：2021-02-02
Applicant: 武汉小安科技有限公司
IPC: G06F16/68
Abstract: 本发明提供一种语音配置方法、装置、电子设备和存储介质，其中方法包括：确定用户选择的服务区；获取所述服务区对应的若干个应用场景下的个性化语音配置信息，并合成各个个性化语音配置信息对应的音频数据；将各个个性化语音配置信息对应的音频数据下发至所述服务区内的车辆，以供所述车辆在各个应用场景下播报对应的音频数据。本发明实施例提供的语音配置方法、装置、电子设备和存储介质，实现了车辆语音的智能化和个性化配置，提高了车辆语音播报的灵活性和个性化程度，从而提升了用户体验。
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